網絡大貴賓 2007-8-2 21:57
起源西方：中國馬車是洋人的孩子？
中國馬車的起源有西來說與中國獨立起源說兩種。主張中國馬車來源於西方專家從對西方馬車起源及對西方馬車形態發展的認識，認為中國馬車的出現是接受了來自中亞西亞或歐亞草原的影響，並非土生土長。
《古今注·輿服》中雲：“黃帝與蚩尤戰于涿鹿之野，蚩尤作大霧，兵士皆迷，於是作指南車，以示四方”。傳說黃帝造車。另一種影響較大的傳說是奚仲造車。奚仲是夏代的車正，《左傳·定西元年》：“薛之皇祖奚仲，居薛，以為夏車正“。
據《山海經·海內經》所記：“番禺生奚仲，奚仲生吉光，吉光是始以木為車”。中的吉光之“吉”乃古代諜譜之“姞”姓。並且，據《左傳·昭公十五年》引周景公的話：“密須之鼓與其大路。”（密須為姞姓），認為直到商末周初甘肅東部姞姓部族仍有高度發達的造車手工業。
對於黃帝與奚仲這兩種傳說何者為是，在歷代受到一些質疑。《玉篇·車部》即雲：“車，夏時奚仲造車，為車工也。一說黃帝已有車。”劉昭對《後漢書·輿服志》中“…至奚仲為夏車正，建其斿旐，尊卑上下，各有等級”的記載表示了極大的懷疑，故注曰：“服牛乘馬，以利天下，其所起遠矣，豈奚仲為始？”。
面對這兩種說法，許多後來的學者對之加以揉和調解，以求兩者兼顧。楊倞注《荀子·解蔽》“奚仲作車乘”時謂：奚仲，夏禹時車正。黃帝時已有車服，故謂之軒轅，奚仲所做的工作是對馬車的形態進行改進。
根據文獻，可判斷中國至遲在夏代已有馬車，不過目前的考古工作還未在二里頭文化遺存中發現與車相關的訊息。由黃帝造車的傳說來考察，先不論黃帝是當時的一個氏族長亦或是一個時代進程的象徵，由黃帝造車的傳說來看，中國在新石器時代晚期即已發明車子。雖然目前的考古發現沒見到車子的相關資訊，但是由所見資料看來，新石器時代的人們對於車輪的型態應是十分熟悉的在已經發現的新石器時代遺址中普遍發現的陶紡輪，也與中西亞的無輻車輪型態基本一致。所以就某種程度來說，中國新石器時代發明原始車子的可能性是極高的。
文獻中也有關於車子西來的記載。郭璞注《山海經·海外西經》奇肱國雲：其人善為機巧，以取百禽，能作飛車，從風遠行。湯時得之於豫州界中，即壞之，不以示人。後十年西風至，復作遣之。自新石器時代至商代，雖然能找到許多使用木器的傳統，但這些木器均是以雕刻的方式完成，目前還沒有證據證明中國有源於本土的揉木技術，所以此說有待於更多的考古材料證明。
迄今為止所發現的考古材料似乎比較支援馬車西來的說法。90年代開始，隨著對中亞、蘇聯、高加索地區考古材料的認識，許多學者重新將中亞馬車及中國馬車進行結構上的比對，並將視角擴大至整個歐亞大陸，對目前發現的馬車實體材料、岩畫材料進行分析，從而認為中國馬車應是來源於西方 。