NT-FBI 2008-8-27 23:41
美制F-16戰機性能解碼
[size=3]美國要花2億多美元幫助巴基斯坦升級F-16戰機。F-16究竟是怎樣的一款戰機？美國賣給巴基斯坦的是其中哪個型號？性能如何？
一、美制F-16性能概述[/size]
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美制F-16戰機
F-16最初是美國通用動力公司研制的低成本、單座輕型戰鬥機，原型機於1974年2月首飛成功，第一種量產型於1979年1月進入現役。
幾經改進，F-16前後有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11種型種，有些型別的最大起飛重量已近20噸。
F-16是美國空軍的主力殲擊機種之一，同時遠銷國外。[/size]
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[size=3]美制F-16戰機
1、 F-16的性能：
F-16的作戰任務是擔負淺縱深空中遮斷任務、近距空中支援和進攻性反航空兵作戰等。
·氣動布局；發動機的推重比高，因而其飛行性能、尤其是機動性能是相當不錯的。F—16的最大飛行速度與大多數第二代戰鬥機差不太多，約在M2左右；但其最大飛行表速大，可達1480公裏／小時。由於F—16飛機的推重比大、翼載荷低，因而機動性能相當好。F—16在M1.5前的水平增速性能是相當好的。在高度6000米時，從M0.9增速到M1.2僅需19秒鐘，增速到M1.5需48秒鐘。F—16的可用升力系數較大、翼載荷又低，所以瞬時盤旋角速度較大。超低空低速飛行時，其瞬時盤旋角速度可達25.5度／秒。穩定盤旋性能也較好，在飛行速度為M0.7時，其盤旋半徑僅為650米。當飛行高度超過 11000米、特別是進行超音速飛行時，其盤旋性能下降較為明顯。
·升限並不很高，約18000米左右，但其爬升性能很不錯。在海平面，其最大爬升率為305米／秒左右；在6000米高度，爬升率為183米／秒；高度為 9000米時，其爬升率仍達120米／秒。當速度超過M1.5、高度大於I1000米時，爬升性能下降較快。F—16飛機的氣動性能較好、機內載油系數較高、發動機的耗油率較低，因而飛機的航程較大。其不帶副油箱的航程為1825公裏，外接3個副油箱時的最大轉場航程為3800公裏左右。執行截擊任務時的作戰半徑可超過900公裏；空中巡邏時的作戰半徑為700公裏左右；執行對地攻擊任務時，根據外接和飛行剖面的不同，其作戰半徑為440—1400公裏左右。
·實戰表明，F—16飛機的空戰性能極佳。它問世不久，美國就把約40架F—16A式殲擊機賣給了其中東盟友以色列。素以英勇善戰著稱的以軍飛行員很快就將這處飛機的性能發揮得非常出色，以兩次遠程奔襲作戰使F—16名揚四海。在海灣戰爭中，美國空軍在實戰中首次使用了F—16。F—16名揚四海，堪稱是 “沙漠風暴”等行動中的一大主力。
2、機載設備
早期的F-16A主要設備有：APG一66脈沖多普勒雷達，下視距離37—56公裏，上視距離46—74公裏；AN／ARN—108儀表著陸系統；SKN-2400慣導系統；雷達光電顯示設備；中央大氣數據計算機；飛行控制計算機等。
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[size=3]美國空軍和北歐四國空軍的F-16編隊
F—16A裝AN／APG—66脈沖多普勒火控雷達。進行空戰時有四種工作狀態，即仰視搜索和跟蹤，俯視搜索和跟蹤，格鬥自動截獲目標，自動工作。對於雷達反射面積為5米的目標，APG—66雷達的發現距離，仰視為60—90公裏，俯視為46—65公裏。對於圖—95飛機這樣的大型目標，其最大發現距離可達140公裏左右。
在空對地工作狀態，APG—66雷達有7種工作模式：空對地測距，真實波束地圖測繪，擴展的真實波束地圖測繪，多普勒波速銳化，信標，圖象凍結，對海搜索。
而改進型的F—16C采用AN／APG—68火控雷達，這種雷達是由APG—66發展而成的。主要是對三個部件進行了改進，即可編程信號處理機，發射機和低脈沖重復頻率組件。據稱，APG—68的探測距離比APG—66增大40%。這種雷達具有隨要求和武器變化而重編程序、高分辨力地圖測繪、超視距目標識別等能力。它能與“響尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空對空導彈配用。在空對空邊掃描，邊跟蹤狀態時可同時跟蹤10個目標。
在使用航炮時，可先用前置角計算光學顯示和快速熱線顯示模式。在執行對地任務時，有8種工作狀態可選用，即連續計算命中點，連續計算投點，甩投，光電式制導武器投放，掃射，信標，目視地標點和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，還多了夜間低空導航和瞄準紅外吊艙系統，顯示裝置和計算機也作了改進。
3、武器系統
F—16飛機裝有1門M61A1型6管航炮，備彈515發，可與雷達和計算機配合計算前置角，有效射程1000米左右。[/size]
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[size=3]美制F-16戰機編隊
F—16A有9個外接點：左右翼尖各1個，左右機翼下各3個，機身腹部1個。翼尖和機翼外測掛架只能掛裝“響尾蛇”導彈，翼尖掛架最大承受過載9g，機翼外側掛架過載限制為5.5g。機翼中掛架可掛裝格鬥導彈或各種空對地武器，機翼內側掛架可掛裝制導炸彈，核彈和常規炸彈,空對地導彈、子母彈箱和火箭彈或 1個1400升的副油箱，這2對掛架的最大承受過載均為5.5g。機身腹部掛架可掛炸彈或1個1135升的副油箱。F—16A的最大外掛載荷為4760公斤(機油)，6890公斤(機內減
F-16A的主要武器是空戰武器是“響尾蛇”空對空導彈，其型號為AIM—9L，還有一種出口型的編號為AIM—9P—3。AIM—9L的最大射程為7公裏左右，最大過載26—35g，離軸發射角正負30度，有一定購全向攻擊能力，其實戰戰果較好，AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—9J改進而成，其性能不如AIM—9L。和F-16A相比，改進型的F—16C外接點的數量沒有變化，但可掛裝“麻雀”中距空對空導彈。而更加先進的AIM—120先進中距空對空導彈，現已成為F-16C/D的制式武器,F-16A/B並不能裝載。F—16C桂裝“藍盾”短艙後，投放激光制導炸彈時可由本機進行激光照射。新生產的F—16C還可使用空對艦導彈、反雷達導彈、“幼畜”AGM—65空對地導彈等對地攻擊武器。
4、主要型號
F—16至今已有10多種改型，如單座戰鬥機、雙座戰鬥／教練機，偵察機、先進技術試驗機等類別其不同的構型可能達幾十種，但最主要的型別只有4種：A型，基本型；B型，雙座戰鬥／教練型；C型，A型的改進型；D型，B型的改進型。[/size]
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[size=3]巴基斯坦F-16海報
巴基斯坦的F-16是另一個除了美國空軍之外擁有實戰記錄的；在1979至1989年蘇軍入侵阿富汗的戰爭期間，巴基斯坦空軍的F-16戰鬥機擊落了16架入侵其領空的阿富汗和前蘇聯的軍用飛機。
1、蜜月的結晶
1979年12月下旬蘇聯對阿富汗的入侵震驚了世界，更震驚了美國。美國失去中亞傳統盟友伊朗的舊傷未愈，阿富汗又添新痛。失去阿富汗這一天然屏障，巴基斯坦一夜之間也成了冷戰的最前沿。
現實的壓力迅速拉近了美、巴兩國的距離。面對蘇軍的米格-23戰鬥機，巴基斯坦空軍認為“幻影”Ⅲ和殲-6戰機顯得力不從心，向美國提出購買新型戰鬥機。起初美國打算提供技術含量不高的F-5E“虎”式戰鬥機，遭到巴基斯坦拒絕後，終於同意提供最新的一線戰機——F-16“戰隼”。
1981年12月巴、美兩國政府簽署協議，購買40架F-16A/B(28架F-16A和12架F-16B)戰鬥機。此項軍購計劃被五角大樓稱為“和平之門”計劃。這批戰機全部為F-16A/B的終極發展型號——第15批次標準，安裝普拉特·惠特尼F100-PW-200發動機，裝備AN/APG-66型機載雷達，可掛載AIM-9“響尾蛇”空空導彈。 1982年10月首批F-16由美國飛行員駕駛飛越大西洋，在沙特阿拉伯的達蘭將飛機交給巴方飛行員，由後者駕機回國。
在1983年至1987年間，巴基斯坦先後從美國人手裏接過了28架單座的F-16A和雙座的F-16B，不過其中8架已經無法使用了。1985年，美國國會通過了普萊斯勒法案，聲稱除非美國總統能夠證明巴基斯坦沒有進行核武器研發，否則就要對巴基斯坦進行全面的經濟和軍援制裁。1990年10月6日該法案生效，此時，11架尚未來得及移交給巴基斯坦的F-16戰機被迫保存在戴維斯·芒森空軍基地附近的亞利桑那大漠深處。
2、F-16A/B的性能
第一種正式生產型。F-16A是單座，F-16B是雙座，兩型基本上相同。早期的F-16裝備了全面的電子設備，包括威斯汀豪斯AN/APG66脈沖多普勒雷達、UHF/VHF通訊設備、塔康導套航系統、AN/ALR-69雷達告警接收機、GEC馬可尼公司的平視顯示儀、中央大氣數據計算機。發動機是普惠公司的F100-PW-200，最大推力12500磅，最大推力13500磅，加力推力23,830磅。F-16A/B裝備有標準ACESII彈射座椅。[/size]
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[size=3]F-16B Block1 原型機在做機動性演示
F-16A/B Block1在外形上比較特別，使用了黑色的雷達罩與機首預警天線整流罩。Block5及其後各型的雷達罩就改為灰色了。第一架Block1在1979年 1月6日交付猶他州希爾空軍基地388聯隊，第一架外銷的F-16則在同年2月交付比利時空軍。此後部分歐洲盟國陸續獲得了F-16，並進行了改進。
出口到巴基斯坦的是F-16A/B BLOCK15。1981年11月，美軍啟動了“多國階段改進計劃”(MSIP)，這一計劃產生了Block15。[/size]
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[size=3]巴基斯坦空軍飛行員站在美制F-16戰機旁
Block15換裝了F100-PW-220/E發動機，在進氣口下沿增加兩個加固點；為了平衡，平尾也增大了30%，使得飛行穩定性有所增加，降低了失速速度，提高了高攻角飛行的穩定性。Block15的AN/APG-66雷達在空戰模式中擁有邊跟蹤邊掃描的能力，另外還裝備了加大的平視顯示儀，采用了陀螺慣性導航儀、AN/ALR-69雷達告警器、HaveQuickI加密UHF電臺。可發射AIM-7“麻雀”空空導彈和AIM-9P4先進近距空空導彈。結構加強以多掛454千克外掛。座艙空調的改進使飛行更為舒適。
從1982到1996年，Block15型開設了三條生產線，生產了983架，最後一架交付Block15的第11個買主--泰國。
隨著F-16的不斷改造升級，A/B型已經遠遠落後於C/D型。後者使用了諾斯洛普·格魯曼雷達，增加了探測距離，工作模式增多，抗幹擾能力更強；最大起飛重量增加到19640KG，夜間和惡劣氣候下對地攻擊的能力大大加強。
3、題外話
24日，美國白宮發言人證實，布什政府將把原本提供給巴基斯坦政府的一筆2.26億美元反恐援助款項，用於資助巴方改進F-16戰機。據稱，這筆款項主要用來升級F-16戰機航空電子雷達設備，以提升戰機的生存和作戰能力。
白宮發言人說，巴基斯坦的這些F-16戰機正被用來執行反恐任務，這些戰機需要得到養護，而巴方也需要美方提供的幫助。
巴基斯坦目前裝備的F-16A/B,已經遠遠落後於目前流行的F-16C/D，升級和養護也都是必需的。升級後的F-16A/B性能將會提升多少呢？我們拭目以待。而且，美國的許諾會否又向當初一樣成為一張空頭支票，這個只有時間能證明。[/size]
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巴基斯坦空軍的美制F-16戰機
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丹麥空軍的美制F-16戰機
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美制F-16戰機
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dealerboy 2008-8-28 23:02
多謝分享:clap: