NT-FBI 2009-1-12 00:03
中國海軍022型雙體導彈艇
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海試中的人民海軍022型隱身導彈艇
[b][color=blue]當世界關注中國海軍的目光聚焦在大中型軍艦上時，2004年4月，中國某造船廠的船台出現了一種外型前衛、採用新式船舶技術建造的導彈艇。這種導彈艇的首艇舷號為2208，目前人們已將同級艇命名為022導彈艇。022導彈艇的出現，讓中國海軍導彈艇一改人們心日中“配角”的印象，至今都被各國軍方、工業界、媒體和軍事愛好者議論紛紛。從種種跡象看，022導彈艇在中國海軍中也的確會肩以重任。[/color][/b]
[color=red]技術和外型[/color]
至今，如同我國大多數海空武器裝備一樣，022導彈艇公開的技術信息幾乎沒有。在這裡，筆者隻能根據一些網絡上流傳的照片和同類型船舶特點，來分析一下022導彈艇的技術特點。
022導彈艇最顯著和引人注意的特點，就是該艇採用了穿浪雙體船艇體。穿浪雙體船是澳大利亞國際雙體船公司於1983年開發出的一種新型船舶。這種船型是雙體船的一種，其主要結構特點是一個中央船體左右兩舷對稱有兩個片體，在中央船體上有上層建筑。與同屬雙體船的小水線面雙體船不同的是，穿浪雙體船插入水中的片體狹長，且艏部很尖。這種設計讓船在航行時能平滑地切入波浪做穿浪運動，大大減小了船在航行中的興波阻力。與單體船相比，這種設計的缺陷是增大了磨擦阻力，但在高航速、高海況的情況下，其興波阻力大於摩擦阻力。在高速航行的情況下，穿浪雙體船兩個片體可分擔由船體引起的飛濺浪花。這樣，相對於單體船，穿浪雙體船的飛濺阻力就小得多。伊拉克戰爭中，美國陸軍“先鋒”號穿浪雙體高速運輸艦的航速達到了48節，從美國東海岸到科威特僅需17天，而普通后勤支援艦的航速僅10節，同樣航程至少要40天。
雙體船本身在高海況下的耐波性優於單體船。穿浪雙體船的片體採用深V形剖面。穿浪雙體船連接片體與中央船體的支柱呈流線型，截面狹長，低干舷的片體和支柱有向內的弧線過渡。同時，支柱長度短於片體，不延續至尾端。這樣，穿浪雙體船的片體和支柱都可以平滑地切入波浪中，受波浪沖擊的幾率和強度都會減少。同時，兩個片體之間有橫向加強結構，以保証兩個片體的強度。採用了這些措施后，穿浪雙體船的片體就可以經受住大浪沖擊。《簡氏防務周刊》在對2208艇做最初報道時，特別提到了兩個片體對減小海浪對中央船體碰擊的作用。不僅如此，穿浪雙體船的中央船體也對整船的耐波性做出了貢獻。在惡劣海況下，中央船體能夠提供足夠的貯備浮力，避免出現埋艏。而當載重量加大到一定程度時，中央V型船體就充當起主船體的作用，充分接觸水面，保証整船所需的浮力。但應指出的是，即便在這種情況和埋艏情況下，中央船體所提供的也隻是一種輔助浮力，與三體船還是有較大區別的。
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目前大多數先進作戰軍用艇都採用了噴水推進裝置。從照片上看，022導彈艇也採用了噴水推進裝置。世界大中型穿浪雙體船的最高速度都超過了40節。022導彈艇也應處於這一水平。
除了採用穿浪雙體這一極富創新性的船型外，022導彈艇的另一引人注目之處就是上層建筑。022導彈艇的上層建筑整體上有多個大傾角，是明顯的隱身設計。上層建筑細節，如光電觀通設備和電子設備的外形上，也都進行了隱身化設計。就連艦橋觀察窗都採用了有利於隱身的鋸齒狀邊緣設計。022導彈艇採用傾斜迎風多面體桅杆，不僅有利於隱身，而且有利於提高航速。這樣的桅杆設計在國產艦艇中並不常見。艇體后部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。同時，採用噴水推進裝置避免了常規螺旋槳推進裝置所產生的噪音和空泡，對022導彈艇的聲響隱身幫助很大。但022導彈艇后部有一個用鐵架支起的天線，這種天線在形狀上類似大中型軍艦的三腳桅。022導彈艇的錨採用外露設置。艇上還設有欄杆。這些都可能對022導彈艇的隱身有不良影響。
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從照片上022導彈艇的艉波可以看出其驚人的航速
022導彈艇上的電子設備高度內置，隻能作大概判斷。在傾斜迎風多面體桅杆的頂端，是一根直立天線和一部雷達天線。筆者認為，直立天線很可能是通信或導航裝置天線，雷達天線則可能是一種對海多用途雷達。從外觀上看，最為接近這種雷達的應該是“海鷗”C型雷達。“海鷗”C型雷達是一款C波段艦載對海對空搜索、目標鎖定及指示反艦、艦空導彈攻擊的多功能雷達其探測距離遠、抗干擾能力強、可靠性高，是中、小型水面艦艇的理想裝備。該雷達最大作用距離100公裡，高度8000米，桅杆頂重520公斤。這種雷達的下面則是一種有著搖擺棍狀天線雷達，可能是一種導航雷達或氣象雷達。除了這些型號和用途不明的雷達外，在桅杆兩側則有一些小型箱狀物，可能是電子干擾裝置。其余的大部分電子設備都隱藏於封閉天線內。
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022型導彈艇上的炮塔也採用了隱身設計
在桅杆前方有一部光電跟蹤儀，與國產近防系統上的光電跟蹤儀非常相似。與之比較類似的國產裝備為OFC一3光電跟蹤儀和OT一3光電跟蹤儀。OFC一3光電跟蹤儀具有電視跟蹤，紅外跟蹤和激光測距功能。在良好氣象條件下對掠海反艦導彈的作用距離大於10公裡，各跟蹤儀的最大作用距離20公裡。OFC一3的反應時間小於3秒，回轉半徑400毫米，重約120公斤。OT一3光電跟蹤儀除具備OFC一3擁有的電視跟蹤和激光測距功能外，還具備瞄准線閉環穩定和紅外熱成像跟蹤等功能。OT一3直徑550毫米，回轉半徑315毫米，重約115公斤。據此判斷，022導彈艇具備𡛕j的光電探測能力。
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022艇內的顯控台和隱身設計的窗戶
022導彈艇的武器系統同世界絕大多數導彈艇一樣較為簡單。在022導彈艇艇艏有一門類似於俄國AK一630的30毫米6管隱身艦炮。從目前情況看，這種艦炮中國可能已能夠自行生產。AK一630系列艦炮已經發展得極為成熟。以俄羅斯大力向國外推銷的AK一630M1—2為例，其射速達到了8000∼10000發?分，在1989年的黑海試驗中成功擊毀了飛行高度僅16米的目標。AK一630M1-2僅裝備一艘魚雷艇。俄羅斯海軍沒有採用這種裝備的原因是出現了更大型更先進的“卡什坦”和“劍”近防系統。筆者推測，022導彈艇上的艦炮性能應與AK一630M1—2相當。
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建造完畢的022型導彈艇准備交付海軍
艦炮后面緊貼著艦橋的，是四聯裝火箭發射器。四聯裝火箭發射器共有2座，分別安裝於兩舷。從常理上判斷，火箭發射器的作用應該是發射箔條?紅外火箭干擾彈，對敵方反艦導彈予以干擾。但實際情況可能不象這麼簡單。這種火箭發射器的口徑、長度、尺寸都很大，因此這種火箭發射器可能是多用途的。
艦橋和桅杆的后面是兩座碩大的反艦導彈發射箱，艙口用卷帘門封閉。我國目前反艦導彈種類龐雜，且尺寸、性能不一。基於這兩點原因，目前很難判斷出022導彈艇上的反艦導彈的數量和具體性能。
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海洋迷彩涂裝的022型導彈艇進行海試
值得注意的是，在反艦導彈發射箱的頂部，還設有一個艙口。從目前的情況判斷，這個艙口的作用很可能是供小型防空導彈發射器進出用。也就是說，在022導彈艇的反艦導彈發射箱內很可能有小型防空導彈發射器。使用時，反艦導彈發射箱的頂部艙口打開，小型防空導彈發射器從導彈發射箱內伸出，提供自衛能力，類似於早期型號的“拉姆”近防導彈。至於022導彈艇裝備的這種防空導彈，應該是一種類似於FLS—l系統那樣的防空導彈。FLS—1艦載防空導彈系統已於2002年珠海航展公開展出。從展板圖片上看，FLS一1艦載防空導彈系統的探測系統為前面提到的光電探測頭，而導彈則類似於QW一4(“前衛”一4)單兵防空導彈。QW一4是一種採用了紅外成像制導，激光近炸加碰炸引信和電動舵的先進單兵防空導彈。該導彈的作戰斜距為500∼6000米，作戰高度為4∼4000米。由於該導彈的最低射高僅為4米，因此其對掠海超低空飛行的反艦導彈有良好的打擊能力。
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022艇裝備的OT-3光電跟蹤儀觀測裝置
[color=red]評價和分析[/color]
對022導彈艇最早的公開報道，見於2004年5月21日的《簡氏防務周刊》。此后，022導彈艇就很受國內外媒體和軍方人士的關注，對其津津樂道地猜測分析。 日本人對中國海軍的任何事物都採取詆毀的態度(可參考其對中國潛艇的評價)，在022導彈艇上他們一如既往地發揚了這一傳統。日本著名的《世界艦船》雜志2005年第9期刊登了對022導彈艇的分析文章，滿篇大加嘲諷。不過其對022導彈艇的批評意見，卻幾乎沒有一條站得住腳。
該文認為，022導彈艇的尺寸限制了其航海能力。但這一缺點實際上是小型艦艇的通病，日本的“隼”級導彈艇在這個問題上應該更嚴重，因為它採用的是普通單船體。在談及022導彈艇上的武器時，該文分析說“根據其吃水深度考慮該艇有效載荷較小，因此盡管該艇甲板寬大，但其裝備的武器卻十分有限”，“其艦載武器也過少”。但又分析說導彈發射箱內“估計內部可以裝備2枚對艦導彈”。這樣，按該文分析，022導彈艇應該能夠裝備4枚艦艦導彈。大多數導彈艇也都裝備4枚艦艦導彈，不知該文作者為何不認為日本的“隼”級導彈艇的“武器十分有限”。該文在談及022導彈艇的艦炮時則說“艦橋前部裝有一座雙聯37毫米自動炮”，但實際情況並非如此。該文還聲稱，022導彈艇“艦橋上卻沒有看到火控系統。此外，該艇的電子設備較少。可能是由於船型較少，無法裝載更多的電子設備﹔也可能是目前該型艇仍處於實驗階段，多數艦載設備還沒有裝備。”但從上面的分析我們可以看出，022導彈艇上的電子設備對於一艘小型戰斗艦艇來說已經足夠了。
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國產OT-3光電跟蹤儀操作台
美國人的觀點與之對比很有意思。在美國國防工業日迅報道中，將022導彈艇極為夸張地稱為“瀕海戰斗艦”。其實瀕海戰斗艦從設計思想上說是大型巡邏艦和護衛艦的結合艦種，與022這樣的導彈艇既毫不相干又不在同一個檔次層面上。這篇報道自然無法回避這一點，它自圓其說的方法是一方面承認022導彈艇“功能較少，造價較低”，“中國瀕海戰斗艦還不能與美國瀕海戰斗艦進行強有力的競爭”，一面又認為022導彈艇不失為一種非常有前景的武器，會在台海局勢中起到舉足輕重的作用。接下來，這篇報道就對022導彈艇的隱身設計和穿浪雙體船設計贊許有加。可以看出，這篇報道有很強的“中國威脅論”論調，有為美國造船行業爭取訂單的重大嫌疑。
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中國海軍022型隱身導彈艇正面特寫
從上面的介紹中我們可以看出，022導彈艇採用的穿浪雙體船船體十分適合在遠洋惡劣海況下實施高速機動﹔相反，這種船體其實並不太適用於近海作戰。因為穿浪雙體船的干舷較高、雷達反射面積大，不利於近海處隱蔽。或許正是這個原因，美國海軍才否決了用穿浪雙體船作為瀕海戰斗艦艦體的方案。因此，022導彈艇的作用很可能不是我們大多數人所想象的那樣，簡單地替代中國日漸老化的導彈艇部隊，並讓這些艇在近海處作戰。而是可能將022導彈艇推向遠洋，同其他艦艇一道協同作戰。
NT-FBI 2009-1-12 00:04
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涂有海洋迷彩的兩艘022型隱身導彈艇
022導彈艇的反艦導彈發射箱是頗為值得玩味的部分。如此大的發射裝置在世界上也是罕見的。與之相似的是，蘇聯海軍在研究如何打航母時代研制出的一些導彈艇。如1239型(又名“海獅”級)導彈艇，在500噸的艇上安裝了8枚SS—N一22反艦導彈。之前傳聞的YJ83超音速反艦導彈沒有任何官方証實的技術數據。但從1239型導彈艇的情況來看，022導彈艇裝備超音速反艦導彈應該沒有問題。022導彈艇巨大的導彈發射箱決定了其是一種模塊化很強的武器。也就是說，除了超音速和現役亞音速導彈外，在配合其他武器平台的情況下，022艇甚至可以裝備一些遠程武器，如2006年珠海航展中展出的C一602反艦導彈。C一602反艦導彈使用渦噴發動機，射程280公裡。如果裝備我國已經發展的相當成熟的渦扇發動機，射程還會進一步提高。因此，022導彈艇上裝備的導彈武器將是多樣化的，且互換十分容易。在這裡筆者要指出的是，日本人所謂022導彈艇吃水深度限制搭載武器有限的觀點十分偏頗。首先，以022導彈艇發射箱的體積，每個發射箱應該能搭載4枚中型反艦導彈(體積類似於C一802?YJ82)，這樣每艘022導彈艇將能夠裝備8枚中型反艦導彈，這一數字在世界導彈艇中已經是相當罕見了。另外，目前所有照片都顯示022艇的中央船體距離水面還有相當的距離，而世界其他國家的很多穿浪雙體船的中央船體都距離水面很近甚至接觸水面。從上面的分析介紹中，也可以看出穿浪雙體船的中央船體是可以部分接觸水面提供一定浮力的。由此可見，022導彈艇上的浮力冗余和儲備是充分的。
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022型導彈艇導彈發射箱頂部有明顯的艙口
如果022導彈艇裝備了類似C一602這樣的遠程大型反艦導彈，就反証了前面的一個論點，就是該艇將在遠洋作戰，至少考慮到了遠洋作戰的需要。遠程大型反艦導彈的主要目標是航母和大型驅逐艦這樣的大型艦隻、而通常這些艦隻在面臨有一定軍事實力對手的情況下，將在遠離海岸線的海域活動。
進攻時，可由若干022導彈艇先於大中型水面艦隻構成的艦隊主力，配合新型潛艇發起隱蔽攻擊。之所以稱為“隱蔽攻擊”，是因為022導彈艇和潛艇都有低可探測性的特點。在艦隊和航空兵與敵艦隊作戰時，022導彈艇也可配合對敵發動輔助攻擊。在艦隊撤出戰場時，022導彈艇還可擔任后衛任務，對敵發起掩護和后續攻擊。在雙方主力艦隊交戰前和交戰后，022導彈艇均可擔負起對敵方軍港的奇襲破壞任務。在有一定島礁后勤設施作為依托的情況下，還可在某些我方已獲制海權或我方制海權和敵方制海權交界處的海域內巡邏，執行破交和封鎖任務。
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目前022型導彈艇已在國內眾多造船廠大批建造
022導彈艇的模塊化並非僅停留在反艦導彈一個層面上。這裡筆者先簡介兩種軍用艇。20世紀90年代初，美國洛克西德。馬丁公司研制出了一種小水線面雙體船的變形船型，這就是“司萊斯”船型。採用該船型“司萊斯”號多功能演示艇於1997年建成。“司萊斯”船型在設計上的一大特點就是其模塊化很高、開發潛力大。洛·馬公司提出了多個改型設想。民用型有高速全天候渡輪、娛樂船等方案﹔軍用型包括指揮艦、導彈艇、水雷戰用艇、監視偵察等等。
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建成下水的022型導彈艇
如果說“司萊斯”艇還帶有很大試驗性質，改型還停留在設想階段的話，那麼芬蘭“哈米納”級導彈艇的服役則雄辯地向世人展示了擁有寬大甲板的導彈艇的應用前景。“哈米納”級導彈艇長51米，寬8米，吃水1.7米，滿載排水量268噸。雖然“哈米納”級導彈艇的尺寸和噸位並不大，但在武器裝備上卻是“麻雀雖小，五臟俱全”。“哈米納”級首艇裝備一座“博福斯”40?70型40毫米艦炮，后續艇則換裝為57?70MK3型57毫米艦炮，同時還裝備2挺12.7毫米機槍。“哈米納”級導彈艇的反艦導彈為2座雙聯裝RBS一15MK3型反艦導彈。“哈米納”級導彈艇還裝備有1座9聯裝反潛迫擊炮，1座艇艉深彈?水雷投放軌和箔條?紅外干擾彈發射裝置，同時還裝備有雷達、電子戰裝置、艇殼聲吶、拖曳陣列聲納、煙霧發射器等多種裝備。特別值得一提的是，“哈米納”級導彈艇還發展了一種防空型。這種防空型導彈艇的桅杆進行了重新設計，安裝體積和質量更大的對空雷達和其他設備。反艦導彈全部撤裝，代之以1座8單元垂直導彈發射系統，專門發射艦空導彈。防空型“哈米納”級導彈艇採用的艦空導彈是南非的“矛”一IR艦空導彈。南非的“矛”一IR艦空導彈是基於南非V3C“矛”式空空近距格斗導彈基礎上研制而成。最大射程12公裡，速度2.5馬赫，射高10∼10000米。
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芬蘭海軍最新反艦型哈米納級隱身導彈艇
對照上述艦艇我們可以發現，022導彈艇也可進行類似改造。022導彈艇如果將導彈發射箱去掉代之以水雷艙，並安裝艇艉深彈?水雷投放軌，就可以改裝成布雷艇。2006年珠海航展上，中國航天科工星光集團展示了名為XG一2的無人艇。從模型上看，這種無人艇上微型無人機、雷達、自衛導彈一應俱全。如果將022導彈艇改造為這種或類似無人艇的母艇，再裝備深水炸彈、反潛魚雷以及聲吶后，022艇就成了反潛艇。最近的幾屆國內航展和國防電子展表明，國產三坐標雷達有了長足進步，這說明我國是有能力研制出海基小型三坐標雷達的。如果再突破小型垂直導彈發射系統的瓶頸，那麼022艇也能改造成一種防空艇。當然，原022上的那個巨大的導彈發射箱應改造成與艦橋融為一體的平直導彈艙。
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芬蘭海軍最新防空型哈米納級隱身導彈艇
在大中型水面戰艦旁邊游弋若干這樣的防空導彈艇，將大大提升艦隊的防空能力。實際上，在《簡氏防務周刊》對022導彈艇做最初報道時就揣測，該艇“有可能在將來發展成一種通用的武器平台”。
前文中已經分析022艇在某些情況下是適合在淺水區作戰的。這意味著，在掌握明顯優勢的情況下，022艇也可在近岸甚至內河水域作戰。在這種情況下，022艇的主要任務就是對己方岸上部隊提供支援。瑞典自2002年起就嘗試將先進迫擊炮系統(AMOS)上艇，方法是將雙聯裝120毫米迫擊炮塔安裝在戰船90型巡邏艇上。目前，該艇在瑞典沿海群島進行的試驗獲得了很大成功。瑞典已經啟動“迫擊炮作戰艇2010”項目，計劃將迫擊炮裝到比戰船90型巡邏艇更大的專用艇上，為兩棲部隊和特種作戰部隊提供火力支援。樣艇計劃於2008年完成，2010年開始測試。這種武器平台的成功為022艇未來的發展提供了思路和啟發。
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瑞典安裝“阿莫斯”雙管迫擊炮的近岸炮艇
從上面的介紹我們可以看出，無論是裝備大型遠程反艦導彈還是推出改型艇，022導彈艇如果要做出升級改型，是離不開其他平台的配合的。在裝備大型遠程反艦導彈時，022導彈艇上沒有提供足夠制導距離的雷達，也離不開中繼制導平台。如果推出改型艇，則更離不開其他平台的指揮配合。022艇在作戰中並不是居於無關輕重的地位。這意味著，022艇在未來的作戰中將和其他平台一樣，是網絡中心戰中的一個重點節點。這種作戰方式比起以往“小艇打大艦”的中國海軍傳統導彈艇作戰樣式而言，有著不可同日而語的靈活性和威力。
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俯瞰芬蘭反艦型哈米納級隱身導彈艇
022導彈推出時，有人指出穿浪雙體船是一種新型的科技含量和成本較高的船型。因此，022導彈艇對中國造船業而言是技術和資金的雙重考驗。從目前的情況看，我們可以欣喜地看到，022導彈艇正在國內眾多造船廠大批量制造。這不僅意味著022艇的成本已經被分攤到了較低水平，而且意味著國內造船業在軍品制造技術方面的長足進步。022首艇2208艇採用的是起重機吊裝下水，這在國內軍船制造上是不多見的。考慮到這些情況，我們還可以推想，海軍將022導彈艇的制造任務發放給國內眾多的造船廠，是否有意借此提高這些造船廠的軍船制造水平，為下一步更大的動作打下基礎。
作為新世紀誕生的高科技艦艇，022導彈艇從下水那天起就注定會引發人們的高度關注。它未來的發展以及服役成績，也必然讓眾多人拭目以待