tetsutei 2009-5-11 11:21
[F1] 布朗雙巴包攬西班牙站冠亞軍 雷克南退賽
布朗雙巴包攬西班牙站冠亞軍 雷克南退賽
[table=98%][tr][td]
[img]http://www.espnstar.com.cn/v/images/uploadfile/2009-5/200951134013554.JPG[/img]
台北時間5月10日晚，09賽季F1大賽西班牙站在加泰羅尼亞賽道落下帷幕，經過66圈的激烈爭奪，布朗車手巴頓和巴瑞卻羅再次包攬冠亞軍，紅牛車手韋柏和維特爾獲得三四。阿隆索、馬薩、海德菲爾德和羅斯伯格位列五至八名，雷克南因機械故障退賽。
五盞紅燈熄滅比賽正式開始，第三位發車的巴瑞卻羅起步相當快，在1號彎前超過巴頓升至首位，第四位發車的馬薩從賽道內側強行超過維特爾衝到第三。3號彎處發生嚴重撞車事故，楚禮、蘇蒂爾以及紅牛二隊車手布爾戴斯和布耶米相繼退出比賽，粉碎的賽車部件散落在賽道上，賽會隨即亮出黃旗出動安全車。
比賽進行了3圈工作人員依然在清理賽道，巴塞隆納的天氣狀況非常理想，賽道溫度44度，這也是本周末最高的賽道溫度。
5圈之後安全車離開賽道比賽重新開始，巴瑞卻羅和巴頓依然處在前兩位，馬薩、維特爾、韋柏、阿隆索、羅斯伯格和格洛克排在三至八名，此時雷克南已經追到第10位。漢密爾頓超過隊友科瓦萊寧排名上升到第12位，而科瓦萊寧賽車變速箱出現問題，速度非常緩慢，第8圈芬蘭人將賽車駛回車房退出比賽。
比賽進行了10圈，前八名車手的排名沒有發生任何變化，倒是排在第9、10的海德菲爾德與雷克南之間的纏鬥格外激烈，過彎時兩部賽車幾乎首尾相接，最大差距也僅在0.4秒之內。
隨後五圈雷克南不斷向海德菲爾德發起攻擊，但每每都是無功而返。第16圈第二位的巴頓率先進站，英國人加了29圈的油，就在此時雷克南的賽車速度慢了下來，停在了賽道上遺憾退賽。
第19圈頭名的巴瑞卻羅進站，出站後的巴西老將排在第三。隨後一圈馬薩和維特爾同時選擇進站，出站後的兩人分別排在巴頓之後，暫時位列第四和第五。前五名車手中只有第二位的羅斯伯格尚未進站。
第25圈羅斯伯格首次進站，車隊為他加了21圈的油料出站後排在第九。漢密爾頓已經攀升至第七名，車隊為英國人安排重油策略。巴瑞卻羅與巴頓之間的差距拉大到了10秒，馬薩和維特爾依然處在三、四位，韋柏、海德菲爾德、漢密爾頓和阿隆索排在五至八名。
第31圈排在第一的巴瑞卻羅第二次進站，出站後老巴排在維特爾之後位列第四，巴頓升至頭名。比賽完成了一半（33/66圈），場面有些波瀾不驚。巴頓、馬薩和維特爾排在前三位，巴瑞卻羅、韋柏、阿隆索、羅斯伯格和海德菲爾德位列四至八名。
巴瑞卻羅是否選擇三次進站策略尚不清楚，不過排在第四位的老巴距離頭名巴頓只有10.8秒，隻一次進站的巴頓勢必要完成第二次進站，布朗車隊能否通過進站完成乾坤大挪移還不得而知。
第43圈馬薩和維特爾再次選擇同一時間進站，出站後二人分別排在第四五。處在首位巴頓在48圈完成最後一次進站，出站後暫時排在巴瑞卻羅和韋柏之後位列第三，隨後一圈羅斯伯格進站。
第50圈巴瑞卻羅和韋柏同時選擇進站，出站後兩人排在巴頓身後位列二三。馬薩、維特爾、阿隆索、海德菲爾德和羅斯伯格位列四至八名。
比賽還剩4圈，因為馬薩剩餘燃料不多，車隊通知馬薩，把身後的維特爾放過去，與維特爾更多的纏鬥讓馬薩消耗燃料過多，隨後維特爾在發車區輕鬆超過馬薩升至第四位。不得不控制車速的馬薩在最後一圈又被阿隆索超過，排名降至第六。紅牛車手巴頓和巴瑞卻羅再次包攬冠亞軍，紅牛車手韋柏和維特爾獲得三四。阿隆索、馬薩、海德菲爾德和羅斯伯格位列五至八名，雷克南因機械故障退賽。 [table=98%][tr=#dcdcdc][td]名次[/td][td]車號[/td][td]車手[/td][td]國籍[/td][td]車隊[/td][td]成績[/td][td]輪胎[/td][td]本站積分[/td][/tr][tr=#ffffff][td]1[/td][td]22[/td][td]巴頓[/td][td]英國[/td][td]布朗[/td][td]1h37:19.202[/td][td]普利司通[/td][td]10[/td][/tr][tr=#ffffff][td]2[/td][td]23[/td][td]巴瑞卻羅[/td][td]巴西[/td][td]布朗[/td][td]+13.056[/td][td]普利司通[/td][td]8[/td][/tr][tr=#ffffff][td]3[/td][td]14[/td][td]韋柏[/td][td]澳洲[/td][td]紅牛[/td][td]+13.924[/td][td]普利司通[/td][td]6[/td][/tr][tr=#ffffff][td]4[/td][td]15[/td][td]維特爾[/td][td]德國[/td][td]紅牛[/td][td]+18.941[/td][td]普利司通[/td][td]5[/td][/tr][tr=#ffffff][td]5[/td][td]7[/td][td]阿隆索[/td][td]西班牙[/td][td]雷諾[/td][td]+43.166[/td][td]普利司通[/td][td]4[/td][/tr][tr=#ffffff][td]6[/td][td]3[/td][td]馬薩[/td][td]巴西[/td][td]法拉利[/td][td]+50.827[/td][td]普利司通[/td][td]3[/td][/tr][tr=#ffffff][td]7[/td][td]6[/td][td]海德菲爾德[/td][td]德國[/td][td]寶馬-薩伯[/td][td]+52.312[/td][td]普利司通[/td][td]2[/td][/tr][tr=#ffffff][td]8[/td][td]16[/td][td]羅斯伯格[/td][td]德國[/td][td]威廉斯[/td][td]+1:05.211[/td][td]普利司通[/td][td]1[/td][/tr][tr=#ffffff][td]9[/td][td]1[/td][td]漢密爾頓[/td][td]英國[/td][td]邁凱輪[/td][td]+1圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]10[/td][td]10[/td][td]格洛克[/td][td]德國[/td][td]豐田[/td][td]+1圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]11[/td][td]5[/td][td]庫比薩[/td][td]波蘭[/td][td]寶馬-薩伯[/td][td]+1圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]12[/td][td]8[/td][td]皮奎特[/td][td]巴西[/td][td]雷諾[/td][td]+1圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]13[/td][td]17[/td][td]中島一貴[/td][td]日本[/td][td]威廉斯[/td][td]+1圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]14[/td][td]21[/td][td]費斯卻拉[/td][td]義大利[/td][td]印度力量[/td][td]+1圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]15[/td][td]4[/td][td]雷克南[/td][td]芬蘭[/td][td]法拉利[/td][td]+49圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]16[/td][td]2[/td][td]科瓦萊寧[/td][td]芬蘭[/td][td]邁凱輪[/td][td]+59圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]17[/td][td]9[/td][td]楚禮[/td][td]義大利[/td][td]豐田[/td][td]+66圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]18[/td][td]12[/td][td]布耶米[/td][td]瑞士[/td][td]紅牛二隊[/td][td]+66圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]19[/td][td]11[/td][td]布爾戴斯[/td][td]法國[/td][td]紅牛二隊[/td][td]+66圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][tr=#ffffff][td]20[/td][td]20[/td][td]蘇蒂爾[/td][td]德國[/td][td]印度力量[/td][td]+66圈[/td][td]普利司通[/td][td][/td][/tr][/table]
(責任編輯：趙陽）[/td][/tr][/table]
[[i] 本帖最後由 tetsutei 於 2009-5-11 11:23 編輯 [/i]]