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豐田大政奉還

[size=4][color=darkred][b]日車壇「大政奉還」　豐田孫子重掌帥印[/b][/color][/size]
日本再次出現「大政奉還」。豐田汽車公司的股東昨天（周二）表決，批准由集團已故創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男升任總裁，是他叔父豐田達郎 1995年卸任後，豐田家族成員再次執掌集團。當地傳媒將豐田章男可作從幕府取回權力的明治天皇，指他可把豐田這個 72年老字號重新發揚光大。

[color=darkslategray][b]由低做起曾推銷汽車
[/b][/color]53歲的豐田章男是個汽車迷，也是業餘賽車手。他在慶應大學畢業後，跟許多日本家族企業後人一樣，沒有即時加入家族公司，反而跑到美國攻讀碩士，留在當地投資銀行打拼數年， 27歲才返回豐田。
身為創辦人後代，豐田章男由低做起， 16年間做過生產管理，也推銷過汽車，工作方面完全沒有受厚待，一樣與豐田 7萬多名員工日做夜做，練習生產組織和市場銷售能力，背熟豐田國內業務後， 2000年才出任公司董事， 2005年出任執行副總裁。
「車到山前必有路，有路就有豐田車。」這句廣告口號，曾把豐田形象深印車迷腦海，也將豐田汽車推向高峯，成為全球最大汽車生產商。但大阿哥避不過金融海嘯冲擊。美國、歐洲、日本和其他主要市場汽車需求下滑，日圓滙率走強，使豐田出現 1937年以來最慘重虧損，截至 3月 31日財政年度為止，虧損額高達 4,369億日圓（ 354.6億港元），未來數月前景依然嚴峻。
臨危受命，豐田章男自有他的一套，包括改革公司保守和官僚文化，採用新組織結構來加速決策過程，精簡過度臃腫的管理層，重組公司管理團隊，引入其他公司人才，甚至招攬已離職員工。
豐田章男強勢回歸，但其實早在 2000年他加入董事會時，豐田內部便流傳他努力接管豐田，連現任總裁渡邊捷昭都很支持這位創辦人後代，指豐田家族非常關注業務，以獨特的哲學、激情、主意和勤奮態度，打造「豐田的 DNA」，「這種信念需要堅持，有助建立豐田的凝聚力。」
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