焦器勃勃 2007-1-30 21:40
中國鐵路國產高速列車CRH2上線投入運行
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From : [url]http://news.163.com/07/0128/08/35TMBCEU0001124J.html[/url]
[color=Red]中國鐵路國產高速列車CRH2上線投入運行:givemefive:[/color]
2007-01-28 08:34:04
網易與解放網即時播報：1[color=Red]月28日上午7點15分，高速列車CRH2從杭州開出駛往上海南站，8點45分抵達上海，上海南站發往杭州的CRH2於8：30分發車。國產動車組今天上線試運營。 [/color]
網易與解放網即時播報：十點正，首趟動車組從上海抵達杭州站，圓滿完成處女航。
1月28日上午7點15分，一列中國鐵路高速列車CRH2從杭州城站開出駛往上海南站，8點45分抵達上海，上海南站發往杭州的CRH2於8：30分正式發車。國產動車組今天開始上線試運營。
“人性化”列車：馬桶是恒溫的
八點三十分上海首趟動車組從南站出發前往杭州，[color=Red]該趟車有兩列動車組組成共十六節車廂。首趟車上坐率接近九成，近千人體驗了中國目前最先進的列車。列車今天的最高時速為160公里。旅客們表示，和普通列車相比，動車組更乾淨、更安靜。[/color]
記者發現，[color=Red]動車組堪稱最人性化的火車。椅可以180度旋轉外，還有靠枕、踏板[/color]。十六節車廂，每逢奇數車廂配備一個男廁，一個女廁和一個通用洗手間。在通用洗手間內配有嬰兒護理台，可供更換嬰兒尿布，最大負重15公斤。馬桶是恒溫的，可保持人體舒適。據乘務員介紹，為更好地為動車組服務，他們接受了一個月的培訓。193名列車員參加了禮儀、服務、車輛配置操作等方面的培訓。另外，記者瞭解到，列車的人員配備是：兩個列車長，兩個售貨員，16個車廂，每車廂一名乘務員。
整列車有一節餐車，配備四張餐桌，可坐十六人。提供雀巢咖啡，冰綠茶等飲料，價格五元一杯。另配小賣部，出售飲料餅乾麵包等食品。關於三餐的安排暫時沒有透露。
每節車廂有四個應急出口，出口旁配備安全錘。有意外發生時，乘客可敲碎應急出口玻璃求生。玻璃上塗有特殊塗料，可保證玻璃向外碎裂，不會傷及旅客。
車迷追捧動車組
首趟動車組開行受到了上海市民的熱捧。“海子鐵路網”、“地鐵族”等車迷俱樂部組織了幾十名熱愛火車的年輕人體驗動車組，他們在火車上發動旅客簽名留念，整列火車歡聲笑語。
據介紹，[color=Red]春運期間，該組列車的時速控制在160公里左右。到418鐵路大提速之後，在既有線路條件下該車時速可達200公里，最高可達250公里。([/color]
資料：
[color=Red]高速列車CRH2最高時速可達到200公里:verygood::verygood:。現階段車速不會一下子跑得很快[/color]，時速將和現在的新型空調特快列車差不多，控制在160公里以內。票價暫按現行同檔次新型空調列車軟座票價辦理。而目前從上海乘新型空調列車到南京和杭州，軟座票價分別為79元和44元。
專題：新型國產高速列車投入春運
圖集:上海CRH首發 (解放網) [/color]
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焦器勃勃 2007-2-1 22:40
[color=Blue][color=Red]子彈火車今走深穗[/color]01/02/2007
[color=Red]號 稱 「 子 彈 頭 」 的 國 產 「 CRH1 」 型 高 速 列 車 今 日 將 正 式 在 廣 州 至 深 圳 行 駛 ， 但 廣 深 線 昨 日 卻 發 生 電 纜 故 障 ， 多 班 列 車 被 迫 停 駛 ， 全 日 列 車 也 因 近 期 鋪 設 路 軌 工 程 影 響 導 致 延 誤 。 深 圳 火 車 站 售 票 人 員 昨 稱 「 子 彈 頭 」 列 車 可 能 會 延 誤 ， 有 乘 客 則 擔 心 「 子 彈 」 姍 姍 來 遲 而 變 成 「 悶 蛋 」 。 [/color]
自 上 月 底 廣 深 鐵 路 興 建 第 四 線 工 程 以 來 ， 近 日 廣 九 直 通 車 及 廣 深 線 列 車 均 因 此 延 誤 三 十 至 八 十 分 鐘 。 但 是 ， 昨 日 下 午 廣 深 線 不 但 出 現 連 串 延 誤 ， 更 因 電 纜 故 障 導 致 多 班 列 車 被 迫 停 駛 ， 其 中 深 圳 火 車 站 更 有 列 車 在 乘 客 全 部 上 車 並 等 候 逾 一 小 時 後 才 發 出 停 駛 通 知 ， 包 括 不 少 港 人 在 內 的 大 批 旅 客 被 迫 下 車 退 票 ， 部 分 乘 客 因 行 程 受 阻 一 度 鼓 譟 ， 更 有 乘 客 大 力 拍 發 洩 。 經 乘 務 員 勸 解 後 ， 憤 怒 的 乘 客 終 下 車 退 票 ， 轉 乘 長 途 巴 士 北 上 廣 州 。
[color=Red]深 圳 到 廣 州 僅 須 45 分 鐘 :reading::jump:[/color]
據 悉 ， 電 纜 故 障 於 昨 日 傍 晚 約 六 時 修 復 ， 但 不 少 列 車 仍 因 工 程 影 響 而 延 誤 。 另 外 ， 號 稱 「 子 彈 頭 」 的 國 產 CRH1 型 高 速 列 車 於 今 晨 首 發 ，[color=Red] 最 高 時 速 暫 限 定 為 每 小 時 一 百 五 十 公 里 ， 到 四 月 十 八 日 全 國 鐵 路 第 六 次 大 提 速 後 ， 將 增 至 每 小 時 二 百 公 里 ， 屆 時 深 圳 到 廣 州 只 需 約 四 十 五 分 鐘 。[/color] 據 了 解 ， 該 列 車 採 用 加 拿 大 先 進 技 術 ， 內 部 設 施 豪 華 ， 有 兩 節 車 廂 還 為 煙 民 設 置 了 煙 灰 盅 。
另 外 ， 由 於 近 期 工 程 影 響 列 車 屢 屢 延 誤 ， 深 圳 火 車 站 昨 日 並 沒 有 預 售 今 日 首 發 的 「 子 彈 頭 」 列 車 ， 有 售 票 人 員 更 稱 該 列 車 也 可 能 會 延 誤 。 旅 客 陳 先 生 表 示 ， 近 日 廣 深 線 列 車 經 常 延 誤 ， [color=Red]擔 心 「 子 彈 」 列 車 雖 有 先 進 設 備 ， 但 難 免 會 在 廣 深 鐵 路 上 以 「 蝸 牛 速 度 」 前 行 而 變 成 「 悶 蛋 」 列 車 [/color]。[/color]
焦器勃勃 2007-2-1 22:46
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From : [url]http://www.takungpao.com.hk/news/07/02/01/ZM-686586.htm[/url]
[color=Red]國產高速列車「子彈頭」（CRH1動車組）今天在廣深鐵路亮相[/color]，隨著上午列車從廣州東站開動，數十名媒體記者率先體驗了[color=Red]比現時運行的「藍箭」與「新時速」列車更為「平穩、舒適、高速」之旅[/color]。從2月1日起，「子彈頭」將正式加盟開行廣深線，擔當春運大任。
「感覺好似在坐飛機」上午11時多，像子彈頭般「尖銳」的乳白色列車頭駛進廣州東站，讓守候在旁的60多位記者頓有疾駛奔馳之感。有幸成為今次「體驗之旅」的首批乘客之一，記者看到，無論是外觀設計還是內部裝修布局，都比現行的「藍箭」、「新時速」列車有很大提高。
外觀流線型的設計，[color=Red]車廂分一等車與二等車。儘管時速有160公里，記者感覺非常平穩舒適，若不看窗外的風景，感覺像在坐飛機，車廂空間都比平常的列車寬大，航空式座椅可以調節傾斜度。座椅上隨身附帶小桌板，便於書寫或放置東西。車內空調系統可以保證車內冬暖夏涼。沖廁、洗手都是感應式的[/color]，馬桶上方還有折疊式的母嬰護理台。
列車車廂之間的連接門較特殊，這種白色的全自動透明玻璃門能自動感應旅客，旅客進來時自動開啟，若30秒內無旅客車門就自動關閉，可有效節省能源。每節車廂有4個應急出口，出口旁配備了安全錘，有意外發生時，乘客可敲碎應急出口的玻璃求生。
[color=Red]往返廣深僅45分鐘廣深機輛事業部動車組客車[/color]科科長許迎傑表示，相比動力集中式的「藍箭」和「新時速」，「子彈頭」動力則分散至5節車廂（共8節車廂），「噪音小且平穩，起動和停止都更快」；可容納乘客量也增加逾六成半達668人，「『子彈頭』的加盟將有效提高廣深線運力」。
據了解，今年春運，鐵道部安排15組國產動車組CRH上線運營，其中6組CRH1劃撥給廣鐵集團使用，將在廣深線擔當22對旅客列車運行，至今已有4組整修試運行完畢，明後兩天將分別開行2列、3列。廣州東、深圳兩站同時首發，一、二等軟座票價分別為80元、70元；直達的CRH1一、二等軟座則分別為85元、75元。
廣鐵集團負責人表示，[color=Red]自明天至春運期間「子彈頭」運行時速將暫時限制在160公里以內:reading::verygood:，全程運行1小時08分。但預計到4月18日鐵路第六次提速後，列車時速將達200公里，最高限制250公里以內。屆時，北上港人往返廣深線僅需45分鐘左右。
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