mxsf0043 2007-3-20 12:54
航母出擊：中國近期遠洋海軍發展戰略淺析--[轉貼]
[color=Blue][size=3]航母出擊：中國近期遠洋海軍發展戰略淺析--[轉貼]
建造航母默認，大飛機正式立項，中國打造遠洋海軍已經初現端倪，本文僅從公開新聞入手，以航母為切入點，結合中國近期利益進行中國遠洋戰略剖析，不足之處尚請指正。
1。印度洋是我們的遠洋戰略重心
看過許多相關文章，大多分析男孩為中國海洋權益中心，對於這種觀點筆者深不以為然。首先看中國的周邊佈局，西邊的巴鐵和南邊的緬甸，是絕對堅強的兩隻臂膀。未來中國對亞洲後院的控制以及中非長遠合作戰略的開展都決定了印度洋才是真正重要的中國遠洋利益所在。
軍事層面，東線固然是中國安全的關鍵，但是也正因為東線距離近可以保障中國對東線的強大威懾。從經濟上來看，南亞西亞非洲是我們中國可持續發展的重要保障，所以我們必須控制印度洋。所以說，印度洋是我們遠洋戰略的核心。
2。中國的珍珠鏈海洋佈局
公開資料顯示，中國維護海洋權益的重點維繫在一個珍珠鏈上。西起伊朗和巴鐵，南下斯里蘭卡，再北上緬甸，過克拉地峽是泰國，東往文萊，再北上就是海南島。這樣的一個珍珠鏈是舉世皆知的，所以美俄都在努力打破這個珍珠鏈，而中國的戰略也是努力維繫這個珍珠鏈的安全。
印度洋軍事力量薄弱，大國利益都集中在中東區域，完成這個珍珠鏈佈局難度並不大，同時也是進可攻退可守的優良結構。
3。珍珠鏈的幾個關鍵節點
巴伊：作為珍珠鏈的起點，巴伊的安全必須保證，作為對這個戰略的強力支撐，以及未來中國對中東貿易的保障，中巴伊鐵路貫通是一個關鍵節點。
印斯：進入斯里蘭卡，必然繞不過印度，光是東西牽制還是不足的，中國需要向美日同盟一樣發展中印同盟，有條件的發展中印合作，經濟貿易的擴大還是必不可少的。這個節點最關鍵的就是戰略，而斯里蘭卡隊與中國的印度洋戰略可謂太重要，如何處理好中印關係是關鍵課題。關鍵在於合作反美和印度洋的利益共享。
緬泰：中國並沒有在馬六甲海峽設置關鍵節點，由此可見另外一個節點的解決方案早在規劃之中，那就是克拉運河，緬泰甚至加上柬埔寨都不足以完成對馬六甲海峽的控制，但是克拉運河的貫通，可以保證把印度洋連接太平洋的通道牢牢掌握在中國手裡。當然鐵路連接也是必要的。就近期中國海洋戰略來說，東南亞部分是最重要的最迫切的。
台灣：即便我們擁有文萊，但是如果不收回台灣，我們的海上運輸線仍然直接暴露在對方可打擊的範圍之內。所以為了保障運輸線的安全和貫通，我們必須收復台灣。這是我們的歷史責任，更是保障中國可持續發展的關鍵。
4。航母編隊的巡弋路線
作為艦隊保障體系，堅強的後援是必需的，同時還會有常駐地，會有暫時停泊地，會有彈性的空間。針對中國的海洋佈局點，可以清晰理順這個脈絡。
西線：巴鐵和緬甸是屬於後備港口，擁有完備的防禦體系和堅強的支撐。而常駐地當然會是印度洋核心地帶的斯里蘭卡，暫時停泊地在塞舌爾，東非，印尼北部，印度南部。彈性空間可以到達非洲南部和澳洲西岸。
東線：青島和湛江是後備級別，防禦和支援自然不用多說。常駐地位於台北基隆，暫時停泊地在文萊，菲律賓東岸，西太平洋群島，韓國南部，朝鮮北岸，俄國遠東。彈性空間可以到達澳洲東岸，南美西岸，加拿大西岸，美國西岸。
5。遠洋戰略的支撐和保障
毫無疑問，遠洋戰略離開強大的支撐是不能維繫的。所以中國海外軍事基地的建設將逐漸明朗化，我再上一篇文章中提到[恍恍一夢，萬樹花開]也正是這個意思。在前期佈局中，中國海外基地建設一直都處於猶抱琵琶的狀態，但是這樣的隱諱實在不能夠達到真正隱藏的目的，沒有人相信中國的軟弱，所以也是中國揭開面紗的時候了。
由守到攻戰略重心的轉變，大飛機的公開立項正是這種保障能力的側面體現。
尾聲：醉臥滄海，客踏浪來，抖擻威吼，繁星滿天。[/size][/color]
wan1 2007-3-20 13:54
中國發展遠洋海軍是好多中國的期望! :verygood::verygood::verygood: