引用:

原帖由 Japan 於 2006-9-23 12:18 AM 發表
有車房話 Mazda 副 V6 係全世界最差既 V6

邊副?!

引用:

原帖由 Japan 於 2006-9-26 02:17 AM 發表

30X個副

呢副係當年(91)全球最細cc既v6引擎,佢有v型六氣缸既低扭,
top power 5800rpm 轉生氣直上7800rpm 冇斷氣,有邊副v6得?

壞得最常見係二段生氣開合果個嘩佬,車頭冇力都係因為佢..
又有幾多個車房會留意果兩枝棉花捧咁細既野?

咁有冇講有咩唔好呢 ?  

引用:

原帖由 Japan 於 2006-9-26 11:46 AM 發表

車房都無講到禁 detail ，因為我無興趣聽
如果細 cc V6 偈有作為就應該有繼續發展改良版 la
3000cc 樓下好小 V 偈

有發展呀..
之後有 typeR 版 2000cc 190ps , 2500cc 210ps
但95年開始行低價車路線,攪到破產咁濟..
係近呢幾年先叫好返d咁多..

之前既 az1,323turbo, 跳燈astina, 都係當紅既玩樂車.
講eunos 27萬新車,跟足頂底吧,每個轆有扭桿可獨立調較camber同totin/out,
蝦so粗過出面改裝件,妙手仁心,壹號皇廷,刑事全部都用佢..仲有咩講

細cc v6 冇作為..咁benz副新偈點睇? 家下全世界最細係佢

[ 本帖最後由 百鬼夜行 於 2006-9-26 12:11 PM 編輯 ]

引用:

原帖由 Japan 於 2006-9-26 12:42 PM 發表


電視讚助既野你都信

V 偈成本太高，Ben 屎品牌賣到價就有作為(可以加多 D 新技術改進)，日本車做細cc V6就等破產

i mean 佢當時既收視率
你呢期對benz好高評價咁喎..
當年佢出呢副計剩係用係一個車款上..之後就成間廠轉風格..
唔蝕有鬼啦..養q住d開發人員,成本係好高架