引用:

引述老搜部分帖子內容:
在1969年製成了一件海洋成品, 以二萬五美元賣給了美國侯斯頓一間海底打樁公司作海洋探討及測試樁位用途.

是利用機械裝置, 加上與配合海水比重運作之一種工具.

是兩艘每艘可乘坐2人的小型潜艇, 在構思, 製造, 試航, 出售等過程上都有點傳奇性 !

可否助我摷吓68年至70年間之"星報" (中英文對照那份), 內裡有些詳細圖片和專訪
有關上述事宜.

續#71老搜前輩回覆...
http://forum.timway.com/f/viewth ... =page%3D&page=3
個人認為有需要另開新帖,繼續此話題,
希望大家能夠一起找尋當年潜艇資料,
這畢竟也是作為香港人的光榮.
有請老搜繼續在此憶述當年情況.

[ 本帖最後由 dynmv 於 2008-6-5 12:32 編輯 ]

如果無記錯是由一位姓袁的建做的，叫做袁號。在白沙灣一帶試航

引用:

原帖由 blm 於 2008-6-10 19:55 發表
如果無記錯是由一位姓袁的建做的，叫做袁號。在白沙灣一帶試航

能否記得正確年份同月份呢,
看可否在報紙找到相片資料.

引用:

原帖由 blm 於 2008-6-10 19:55 發表
如果無記錯是由一位姓袁的建做的，叫做袁號。在白沙灣一帶試航

那是袁氏一號及袁氏二號.
兄台是何方貴人, 能講出試航位置, 配服!
是否曾參予此工作 ?

老搜兄.請問你可否跟本人一起做個紀錄(口述等..)
免得如此珍貴的紀錄消失於香港.

引用:

原帖由 flowingwater 於 2008-6-11 00:18 發表
老搜兄.請問你可否跟本人一起做個紀錄(口述等..)
免得如此珍貴的紀錄消失於香港.

flowingwater兄 這個話題已發過多貼了 相信再纏下去各人便會失去閱讀興趣 何不讓老搜兄騰出多點時間上其它題目！

我指的不是係呢處作文字紀錄
而是本人跟他作一輯紀錄片（ｖｉｄｅｏ），以便保留珍貴的資訊！

如果無記錯是由一位姓袁的建做的，叫做袁號。在白沙灣一帶試航



版友臥虎藏龍，佩服！佩服！

[ 本帖最後由 dirtyoldman 於 2008-6-11 12:17 編輯 ]

小弟依稀記得可以坐两人，頂蓋是两個圓形玻璃罩，有两枝吸氣管，稱在淺水地區，在內人員可自行透過吸管呼吸，節省氧氣咁話

引用:

原帖由 36D 於 2008-6-11 15:48 發表
小弟依稀記得可以坐两人，頂蓋是两個圓形玻璃罩，有两枝吸氣管，稱在淺水地區，在內人員可自行透過吸管呼吸，節省氧氣咁話

原來還有人能見證當年潜艇下水情況.
老搜請繼續敘述制造潜艇過程?

引用:

原帖由 36D 於 2008-6-11 15:48 發表
小弟依稀記得可以坐两人，頂蓋是两個圓形玻璃罩，有两枝吸氣管，稱在淺水地區，在內人員可自行透過吸管呼吸，節省氧氣咁話

情况似乎愈址愈遠, 似是天方夜譚, 那怕只是時間久遠, 巳是40年前經歷, 恐有點模糊, 得需摷回相片及草圖印證. 現得有前筆亦對此有印象, 令老搜有了鼓勵, 亦祈望各前輩有所補充.
有関潛艇的製造是確實的,  當時是較低調. 而其中的裝造技術並不能與後期拍攝鐵達尼號之小型潛艇相比.有關資料, 容後再述.

現首先講講造艇之構思大綱.
在68年間, 因有遠親在田下灣(現時坑口巳填海之無線電視新廠址)飼養海魚, 故時有機會出海. 當年曾在本港東海域九針群島多次潛泳時, 認識了一對比利時籍之夫婦, 我們其後成了好友.他們對潛水運動十分熱衷. 後在報章上得知他們兩人曾在地中海潛水打撈到一艘比利時國家的古代沉船, 當時政府給了他們一大筆獎金, 自此, 他們甚麽工作也沒有興趣, 只熱愛到世界各處海洋潛水打撈, 而時有收獲. 當然亦要睇準當地政府對打勞的法例. 其後多次獲其來信邀請參加其行動. 最後與其夫婦之相遇是1991年在東印尼之弗羅勒斯島潛泳, 當其時因急流關係致使一個潛水攝照師意外出了事, 自此與該比利時夫婦沒有联絡了.

說回來, 該比利時夫婦當年臨離港時送了一幅手繪的在港海域之一艘沉船位置圖給我, 囑咐我有機會可碰碰運氣搜尋.
原來該草圖是記載着一艘日本沉船, 名叫白銀丸號, 當年載上了數十噸金銀珠寳, 預算戰後從香港運回日本天皇祖國之際, 被盟軍戰機發現炸沉於香港與大陸交界水域內, 而一直未有被打沉之訊息.
當年為證實白銀丸號沉船事件, 經商議後, 到海事處找到了該白銀丸之沉船位置資料, 位置大約在屯門龍鼓灘斜出之伶仃洋處 .....          - 待續 -

[ 本帖最後由 老搜 於 2008-6-13 20:45 編輯 ]

有關白銀丸號﹐很多描述香港二戰的書都有提及﹐但並不詳細。有說在1945年八月15日本宣佈投降後﹐白銀丸將香港掠奪來的財富運回日本﹐但途中被觸雷沉沒。地點是屯門龍鼓灘對出之位置。其中的乘客有香港的漢奸陳廉伯。我奇怪的是若船是駛往日本的﹐屯門應該不在航道之內。另外﹐白銀丸在日治時期﹐曾經是來往香港與廣州的客船﹐我想內河船和遠洋船的構造應有別﹐能否從香港駛到日本亦是一個疑問。

好正！有D似奪寶奇兵。。。。。。。

引用:

原帖由 pashwawa 於 2008-6-13 08:54 發表
有關白銀丸號﹐很多描述香港二戰的書都有提及﹐但並不詳細。有說在1945年八月15日本宣佈投降後﹐白銀丸將香港掠奪來的財富運回日本﹐但途中被觸雷沉沒。地點是屯門龍鼓灘對出之位置。其中的乘客有香港的漢奸陳廉伯 ...

在圖書館找找﹐找到有關白銀丸的資料。

1. 白銀丸是日本在中國的客船﹐在1940年海始來往廣州/香港。(廣州當時已淪陷)

2. 白銀丸在1945年8月28號在香港往廣州途中沉沒。據說船上有不少漢奸﹐死600人﹐150人被救﹐由於日本已投降﹐所以估計有不少不義之財在船上。

3. 在戰後二三十年﹐很多人嘗試打撈, 但都功敗而返。












[ 本帖最後由 pashwawa 於 2008-6-13 13:13 編輯 ]

多謝 pashwawa有關白銀丸沉船的寶貴資料,
如果能找到老搜的小型潜艇報紙資料,
加上老搜憶述當年情況,我們會聽得更全神.

引用:

原帖由 dynmv 於 2008-6-13 20:36 發表
多謝 pashwawa有關白銀丸沉船的寶貴資料,
如果能找到老搜的小型潜艇報紙資料,
加上老搜憶述當年情況,我們會聽得更全神.

非常感謝 pashwawa  兄寳貴資料, 糾正我一直以為該白銀丸是被飛機炸沉的.
再有有関資料, 請不棄分享 !

引用:

原帖由 老搜 於 2008-6-13 21:13 發表


非常感謝 pashwawa  兄寳貴資料, 糾正我一直以為該白銀丸是被飛機炸沉的.
再有有関資料, 請不棄分享 !

網上我亦看到有些文章述及白銀丸﹐是給飛機炸毀的。我覺得可能性不大﹐因當時日本已投降﹐盟軍的飛機沒有必要作任何攻擊。況且白銀丸是一艘客船。

如其他網友﹐我期望更多老搜的個人經歷故事。

[ 本帖最後由 pashwawa 於 2008-6-13 22:11 編輯 ]

引用:

原帖由 老搜 於 2008-6-13 00:51 發表
...該比利時夫婦當年臨離港時送了一幅手繪的在港海域之一艘沉船位置圖給我, 囑咐我有機會可碰碰運氣搜尋...

老搜因此得到藏寶圖後雄心萬丈;
千辛萬苦;埋頭苦幹;製造潛艇.
實行尋寶大計啦...
哈哈!
我似唔似李我呀.
老搜大家好心急係想聽你講唔係我呀.

[ 本帖最後由 dynmv 於 2008-6-13 21:55 編輯 ]

引用:

原帖由 pashwawa 於 2008-6-13 21:47 發表
網上我亦看到有些文章述及白銀丸﹐是給菲機炸毀的。我覺得可能性不大﹐因當時日本已投降﹐盟軍的飛機沒有必要作任何攻擊。況且白銀丸是一艘客船。
...

...惡名昭彰，雙手沾滿港人鮮血的憲查隊長廖永清，香港淪陷期間，不知多少無辜平民，被誣指為抗日份子而死在他手上。他是港島東區憲兵隊長清水的手下，廖永清在日本投降後和其他日本人挾帶在港搜括而來的八噸黃金於一九四五年八月二十六日乘搭白銀丸號郵輪撤退廣州，豈料在外伶仃銅鼓灣觸雷沈沒，他也命喪海底。...

根據資料顯示,船上大多是漢奸,
國民黨借盟軍手擊沉金銀丸,
也不足為奇.

引用:

原帖由 dynmv 於 2008-6-13 21:53 發表


老搜因此得到藏寶圖後雄心萬丈;
千辛萬苦;埋頭苦幹;製造潛艇.
實行尋寶大計啦...
哈哈!
我似唔似李我呀.
老搜大家好心急係想聽你講唔係我呀.

謝謝 Dynmv 兄及各前輩關心 !
老搜会盡快憶述當年情况 !

引用:

原帖由 flowingwater 於 2008-6-11 00:18 發表
老搜兄.請問你可否跟本人一起做個紀錄(口述等..)
免得如此珍貴的紀錄消失於香港.

很多謝Flowingwater的關心及對此事過往的興趣,關注.
一俟舊有資料守集到, 會另給你联絡. 老搜再一次給你銘謝 !

[ 本帖最後由 老搜 於 2008-6-14 08:01 編輯 ]

如題老搜前輩.已發一短信給你

老搜,快d!老搜,快d!老搜,快d!老搜,快d!

老搜前輩..請不要忘記我們的口頭協議

引用:

原帖由 flowingwater 於 2008-7-11 05:05 發表
老搜前輩..請不要忘記我們的口頭協議

flowerwater:
很愧對你們的熱誠, 其實我很希望能從昔日那兩個拍擋處取得一些潛艇製造過程圖片, 因我儲存的圖片在一次家居水浸時弄毁了.
拍擋之一 "CY" 於1973年結婚後移居温哥華, 再沒有聯絡得上,  而另一個拍擋 " Peter Pang" 則在西澳洲大學電子系畢業後, 任職於墨爾本 Bosch 汽車零件廠.
http://www.bosch.com.au/content/language1/html/867.htm

意想不到他竟然發揮了先前在香港之創作精神, 第一年, 他在職期間發明了無段式速度汽車水撥.  第三年他發明了汽車電子分火, 代替了舊式傳統之機械式火咀分火,  稍後, 他又帶領了一班工程師發明了現今房車及跑車通用之 Fuel Injection 燃油注射器.
在那時來說, 這真是中國人的光釆. 估不到一個自小在鑽石山藉藉無名的小伙子竟能在彼邦有如此發展,  真是令人雀躍.
由於入職合約列明, 在職員工之所有發明產品均屬母公司所有,
現今, Peter 已在德國 Bosch 公司担擋了總栽的職位.
為甚麽會提及 Peter Pang 呢 ? 實因在港時他有參予裝制小型潛艇之工作.   
待續....

[ 本帖最後由 老搜 於 2008-7-13 23:17 編輯 ]