大家認唔認同佢嘅講法呢？

http://hk.motor.nextmedia.com/moDspContent.cfm?article_id=%28%22%2CO%3BQ%5F%3F%25%212%2C%20%0A&CAT_ID=110&SelectedIndex=7

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原帖由 ooooMichaeloooo 於 2009-5-15 11:53 發表
大家認唔認同佢嘅講法呢？

http://hk.motor.nextmedia.com/moDspContent.cfm?article_id=%28%22%2CO%3BQ%5F%3F%25%212%2C%20%0A&CAT_ID=110&SelectedIndex=7

撇開保養和汽油既損耗, 操作機械絕對以安全為先.
塞車開開停停,用迫力控制停車開車不為過.
但長時間停車, 應該截斷傳動力及用手制固定停車位置.
舉兩個現實既例子:
一個遊雲既司機,慣常用迫力停定架車,就係呢十幾秒空閒時間,同乘客傾計,搵野,玩音響,注意力分散連腳踏沒踩緊都唔覺,結果漫溜尾袋撞到人都唔知.
可能很多人都沒有撞車的經驗,而撞車後既反應亦都唔能夠預計,只用迫力去管車子行停與否,回定神之前,能保証那條右腿依然踩緊迫力踏板,還是太緊張踩錯隔離.

慳唔慳到油係講緊架車有冇保養,對架車既認識,司機對路面既預見能力.係市區講 n 波 d 波邊樣慳油,倒不如熄左個冷氣佢,效果應該明顯d.
至於 p 波, 如果係有斜度既路面用 p 波而唔配合埋手制使用, 個人覺得對波箱有更大傷害.

有d新款車改左用兩下迫力, 來代替 "入n 波+拉手制" 呢套動作,

引用:

原帖由 百鬼夜行 於 2009-5-15 13:19 發表
至於 p 波, 如果係有斜度既路面用 p 波而唔配合埋手制使用, 個人覺得對波箱有更大傷害.
有d新款車改左用兩下迫力, 來代替 "入n 波+拉手制" 呢套動作,

佢 班 大 哥 都 唔 知 識 唔 識 楂 車 既 連 咁 少 既 知 識 都 冇
學 D 車 書 大 哥 咁 講 報 紙 車 版 一 早 要 CUT 左 去 啦
又 寫 唔 到 咩 野, 相 又 少, D 料 又 流 都 唔 知 攪 來 做 咩
香 港 係 得 星 島 叫 好 D 其 他 果 d........ 舊 時 明 報 同 南 華 都 叫 幾 好 既
其 實 壹 仔 有 邊 本 野 寫 D 關 於 車 既 野 係 得 架........答 案 係 冇
相 影 得 差, 又 唔 識 試 車, 連 車 都 楂 唔 好, 寫 得 好 唔 好 就 更 加 唔 洗 講
識 人 係 入 邊 做 都 係 咁 話 架 啦

大 佬 寫 得 車 既 野 真 係 要 對 車 有 返 咁 上 下 態 度
唔 係 一 定 要 成 個 車 博 士 咁 不 過 都 要 有 返 咁 上 下
好 似 迪 Sir 同 一 位 舊 版 友 "加 加" 佢 手 車 唔 講 得 係 好 好 果 D 不 過 都 唔 係 差 先 呀
講 對 車 既 知 識 講 熟 佢 地 又 係 真 係 咁 博 士 級
不 過 最 少 佢 地 對 表 達 同 了 解 一 個 用 家 角 度 十 分 十 分 到 家
佢 地 兩 位 係 我 識 之 中 呢 類 車 評 人 之 中 最 既 表 表 者

經 理 話 有 兩 個 說 法 , 有 loading 就 一 定 要 用 多 d 油. 所 以 停 車 n 波 係 可 以 慳 d油 . 但 另 一 方 面 , 而 家 的 自 動 波 有 electronic clutch , 停 車 時 會 離 開 , 所 以 轉   n 波 又 唔 係 咁 有 必 要. 個 n 波 最 大 用 處 , 其 實 係 由 d 落 r 時 有 個 地 方 停 下 . 唔 洗 一 野 直 上 撞 壞  gears.

N 波另一用途係..........拖車時用

引用:

原帖由 Japan 於 2009-5-16 11:37 發表
N 波另一用途係..........拖車時用

落轆仔加兩舊

引用:

原帖由 百鬼夜行 於 2009-5-16 13:03 發表


落轆仔加兩舊

哈
不過第一個感覺係架車向前你唔比佢行咁咪會覺得傷車囉~
但原係係唔會架~就算係都係好小~

N波停車可以防止車齡大或電池或打南磨老化而回電不足而死火，唔信大可以裝隻電壓錶(以前好興插在點煙器0個隻)D波停車等幾分鐘你會見到電池存量會跌直至死火，如果電池舊效果更明顯，不過而家D新車在電量充裕時打南磨會停止發電，減低損耗

thanks for sharing

有d新款車改左用兩下迫力, 來代替 "入n 波+拉手制" 呢套動作
what car hv this ar??

引用:

原帖由 la_am 於 2009-7-10 00:20 發表
有d新款車改左用兩下迫力, 來代替 "入n 波+拉手制" 呢套動作
what car hv this ar??

真係有車做到咁??

引用:

原帖由 la_am 於 2009-7-10 00:20 發表
有d新款車改左用兩下迫力, 來代替 "入n 波+拉手制" 呢套動作
what car hv this ar??

小弟才梳，請問邊隻牌子型號？