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P 牌: 最好唔好啦!

P 牌: 最好唔好啦!

政府最快在本立法年度內提交草案,要求私家車及輕型貨車「新牌仔」要如電單車新牌子一樣,於車上掛暫准駕駛執照「P牌」。日後領取「P牌」的「新牌仔」,在任何道路的車速均不得超
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過每小時70公里,在三線或以上的高速公路行駛,亦不得使用右線,但可以接載乘客。

運輸署    2005年的數字顯示,25歲以下的青年駕駛者,涉及意外比率最高,以每千名駕駛者計算,就分別有8名私家車司機、7名輕型貨車司機涉及意外,是各類年齡組別之冠。若以宗數計算,2005年共發生2634宗涉及29歲或以下駕駛者的意外。

最快本立法年度提草案

政府的數字顯示,自2000年實施電單車「P牌」計劃後,電單車意外率明顯下降。政府在2004年建議將「P牌」計劃伸延至私家車及輕型貨車,並正草擬法例,計劃在本年度內提交立法會    審議。跟電單車「新牌仔」一樣,私家車及輕型貨車司機考取牌照後的首年,需要在車身上展示「P牌」,並遵守一定限制,包括:

●在任何道路上車速不得超過每小時70公里

●在三線或以上行車線的高速公路,不得使用右線(快線)

掛「P牌」可接載乘客

不過,私家車及輕型貨車司機在領取暫准執照期間,可以接載乘客;而申請輕型貨車駕駛執照的人士,如已持有私家車執照三年或以上,或持有中型或重型貨車駕駛執照,可獲得豁免。

運輸署去年3月已曾表示,計劃在該立法年度內向立法會提交條例草案,但一直未見進展。立法會交通事務委員會主席鄭家富    表示,「P牌」有必要伸延至私家車及輕型貨車,故希望政府能提交草案。


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http://www.td.gov.hk/FileManager/TC/Content_184/05fig1.17c.pdf

其實交通意外高危一族係四十幾既人士, 因為佢地有錢買d大馬力既車, 但係又無年輕時既反應力.

[ 本帖最後由 WURTH 於 2007-2-10 14:42 編輯 ]

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要新牌仔掛p牌都唔錯
起碼可以告知其他道路使用者
【新牌仔接近中!如不想受傷請作出迴避!】
電單車比較嚴d,成年冇得載客


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原帖由 WURTH 於 2007-2-10 14:51 發表
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原帖由 WURTH 於 2007-2-10 14:51 發表
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引用:
原帖由 Jeff9394 於 2007-2-12 15:47 發表


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引用:
原帖由 kkwong7606 於 2007-2-12 15:57 發表


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