解放軍唯一的美國製武器
20世紀80年代，為加強青藏高原地區邊防，解放軍急需一種能在高原地區執行任務的直昇機。中國青藏高原地域遼闊，邊境線長達6000多公裡，地勢起伏不平，解放軍邊防哨所大多分布在雪域高山。一半以上的位置地勢在海拔4000米高度以上，高寒缺氧、終年積雪、氣候惡劣、地形復雜，邊境巡邏和物資補給十分困難，迫切需要直昇機。高原空氣稀薄，引起發動機功率減小，直昇機旋翼效率降低。一般性能的直昇機難以飛進青藏高原。為了能在國際市場上引進一種適合西藏高原使用的直昇機，采取招標的辦法，邀請了包括『黑鷹』直昇機在內的三種直昇機(還有法國的『超美洲豹』、美國的『貝爾-214』)到西藏高原現場測試，結果證明『黑鷹』直昇機性能符合西藏高原使用要求。『黑鷹』引進後在西藏、新疆高原地區執行了大量任務、對鞏固邊防、加強民族團結發揮了很好的作用。
『黑鷹』S-70C-2直昇機是美國西科斯基公司於20世紀70年代，為美國陸軍航空兵研制生產的uH-60A『黑鷹』直昇機的民用型運輸直昇機。該機按照美國陸軍航空軍對通用戰術運輸直昇機所提作戰使用要求進行研制，能在高海拔滿載起飛，航程達1600千米，是一種適用於全球作戰的裝備。
該機為單旋翼帶常規尾槳的空氣動力布局，旋翼有4片鈦合金加復合材料槳葉，槳轂采用了彈性軸承，機身上部裝有兩臺CT7-2C渦輪軸發動機，單臺功率1285千瓦。駕駛艙為並列雙駕駛員座椅。機體為半硬殼式金屬結構，後三點輪不可收放式起落架，可經受11.5米，秒垂直速度墜地時所引起的撞擊。客艙可乘載12-14名人員。外部貨鉤可起吊3噸的重量。
·最大起飛重量9185千克
·最大飛行速度290千米/小時
·最大爬昇瘁10.25米/秒
·實用昇限5790米
·懸停高度(有地效)3170米
(無地效)2890米
·航程(機內油箱、無餘油)660千米
[ 本帖最後由 網絡大貴賓 於 2007-6-7 10:53 編輯 ]
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