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[原創] 今日等巴士等了26分鐘,死逼入去

今日等巴士等了26分鐘,死逼入去

今日系香港坐過境巴士回到廣州的花園酒店,心想坐地鐵翻廣州的屋企,出地鐵要行好耐,於是就查鷐s州的巴士路線,到鷞麰悸漸梮頂姚]站等巴士.結果等了26分鐘,才等到一架逼滿人的巴士,連站的位置都幾乎無,爲了不再等半個鐘,我拖住行李死逼入去。逼入去之後,我開始感慨。系香港坐巴士同廣州坐巴士的情況真系好唔同,系度同各位share下。
講句真,香港的人口,我估計應該無廣州多,系香港坐巴士幾乎每次都有位坐。而且香港的巴士基本上都有雙層,一部巴士的座位都有70-80位(呢個系我估計的數字,唔一定好準),加埋下面一層的站位,我估計一部車逼滿都可以逼到100個人。而廣州的巴士只有一層,座位大約25個左右,加埋站位(就算站滿曬人),最多可以站多30人,加加埋埋,一部巴士只能容納55個人。巴士的容量差距接近一倍,也即是香港出一部車的時候,廣州要出兩部車,才能載同樣多的人。

我分析過(可能比較主觀),點解香港可以坐雙層巴士,廣州唔可以呢?其實內地的技術,連人都可以送上太空,做一部小小的雙層巴士,根本唔系問題。原因好簡單,香港以前是被英國人統治,英國人在道路建設方面,對橋樑,天橋,設置路旁的招牌高度,都有嚴格的限制,所以雙層巴士的高度幾乎是可以通過所有道路的。反觀廣州,廣州的道路在一開始設計的時候,就沒考慮到雙層巴士可能在未來交通方面是個趨勢,May be爲了節約成本 or other reason we don't know,幾乎所有道路建設,天橋設計,都是只有單層巴士的高度可以通過,而將雙層巴士排斥在廣州之外。這樣對上班一族來講,非常痛苦。每日朝早等巴士,逼巴士,下班又是如此。好像我甘樣,等半個鐘巴士,都是閑閑地噶事。

[ 本帖最後由 jiwawabigeye 於 2013-4-2 23:56 編輯 ]


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以前都試過, 退役九巴運上大陸行走, 不過唔係條條線都有。

我都好耐冇去廣州, 唔知而家廣州巴士坐位難唔難坐。 olor]

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