司機拒酒測 可停牌五年
政府擬修例堵漏洞 嚴懲酒後駕駛 司機拒酒測 可停牌五年
政府進一步加重酒後駕駛刑罰及堵塞法例漏洞，除將會修例按照飲兩杯至八杯或以上的啤酒量來訂三級刑罰外，拒絕警方隨機呼氣抽驗或血液檢測的司機，現時並無罰則，但將來刑罰會提高至最少停牌五年，同時，法庭可判司機刑罰分期執行，於刑滿出獄後才執行停牌刑罰。
危駕酒精超標加刑 50%
運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件，詳列該局一系列嚴懲酒後駕駛司機的加重刑罰建議，計劃今年底提交修例草案。較早時該局已公佈部份修例建議，訂定三級罰則，司機被警員帶往醫院進行血液檢測，法庭會按血液中酒精濃度，即由兩杯至八杯或以上，處罰停牌由六個月以上至五年以上；又新設危險駕駛引致他人嚴重受傷，最高罰款 5萬元及最長監禁 7年；危險駕駛司機若同時驗出含酒精超標，加刑 50%。
根據文件，該局又提出進一步加重刑罰的修例建議，任何司機拒絕警方隨機呼氣抽驗，或拒絕在醫院抽取血液或尿液樣本檢測酒精濃度，會按照酒後駕駛最高刑罰來判刑，即停牌最短五年。為堵塞漏洞，以免司機藉要求到醫院進行血液或尿液檢測，而拖延提供樣本，令驗出的血液或尿液酒精含量可能下降，逃避刑責，日後司機不能再在呼氣測試中，以酒精含量輕微，即每 100毫升呼氣中酒精含量少於 37微克，而選擇到醫院以血液或尿液檢測的樣本代替呼氣樣本。
危險駕駛再犯的司機，刑罰亦提高，當局建議停牌由最短 18個月增至兩年，與酒後駕駛的刑罰一致。再次危險駕駛引致他人死亡的最短停牌期，也由三年增至五年。
此外，為免違法的司機刑滿出獄即可恢復駕駛，該局又建議法庭可頒令監禁期和停牌期分期執行，使違法司機出獄後才開始停牌。
法庭可頒令分期執行
國際汽車及航空工程師學會會長何懿德， 10年前有份協助政府制訂酒後駕駛法例，他指本港最近交通事故仍多，導致不少無辜市民傷亡，他贊成執法應較嚴，相信市民會諒解，「飲酒會降低應變力，形同危險殺手，隨時會危害他人性命。」司機只要不飲酒，便一定不會違法，不用擔心刑罰。全球很多先進國家都以嚴厲法例及執法行動打擊違例駕駛司機，內地的酒後駕駛法例更嚴，是零容忍。
嚴懲酒後駕駛最新修例建議
拒絕呼氣、血液及尿液檢測
現刑罰：沒有 建議刑罰：最少停牌 5年
危險駕駛再犯
現刑罰：停牌 18個月 建議刑罰：停牌兩年
危險駕駛引致他人死亡再犯
現刑罰：停牌最少 3年 建議刑罰：停牌最少 5年
判處監禁及停牌
現刑罰：同期執行 建議刑罰：可分期執
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