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柴油火車時期的回憶.

flowingwater

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1^# 大中小發表於 2008-12-16 02:22 只看該作者

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柴油火車時期的回憶.

我有少少印象以前旺角火車站往北方向係有一條小隧道.
係火車度可以買鷄脾食...
願聽各前輩講一下以前坐火車的各種見聞!

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ali

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2^# 大中小發表於 2008-12-16 03:38 只看該作者

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那時的柴油火車，車上的長椅椅背是可以拉前拉後的；
每當捐山窿時，個陣煤炭味特濃，有時難聞到要掩鼻。

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36D

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3^# 大中小發表於 2008-12-16 18:16 只看該作者

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當時大埔分為兩個站，大埔抝同大埔墟

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orange22

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4^# 大中小發表於 2008-12-16 22:59 只看該作者

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大埔滘站於1982年電氣化後取消了。其實當年也有預留隧道作為車站用。
不過現在已長埋地底。

引用:

原帖由 36D 於 2008-12-16 18:16 發表
當時大埔分為兩個站，大埔抝同大埔墟

[ 本帖最後由 orange22 於 2008-12-16 23:01 編輯 ]

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5^# 大中小發表於 2008-12-16 23:14 只看該作者

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回復 4# 的帖子

請問此站位置該位於現在的那處?

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orange22

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6^# 大中小發表於 2008-12-16 23:58 只看該作者

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引用:

原帖由 flowingwater 於 2008-12-16 23:14 發表
請問此站位置該位於現在的那處?

位置就在鐵路員工會所前面，建築時有兩條隧道，一條已延長橫過吐露港公路，另一條只橫過鐵路。
這條隧道是由當年KCR電氣化興建。當年的合約範圍是由第五號隧道至大埔墟的二十三號橋。沿途
包括第五號隧道後的二十號橋、行人隧道、二十二號橋、運頭街行車隧道及二十三號橋。

[ 本帖最後由 orange22 於 2008-12-17 01:25 編輯 ]

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7^# 大中小發表於 2008-12-17 17:34 只看該作者

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引用:

原帖由 flowingwater 於 2008-12-16 02:22 發表
我有少少印象以前旺角火車站往北方向係有一條小隧道.
係火車度可以買鷄脾食...
願聽各前輩講一下以前坐火車的各種見聞!

那時的小販, 會有拍子地高叫"鷄脾呀, 鷄脾, 汽水呀, 汽水"

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8^# 大中小發表於 2008-12-18 22:21 只看該作者

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9^# 大中小發表於 2008-12-28 20:18 只看該作者

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在60年代以前，當時的火車是名符其實的火車，是靠燃煤燒水發出蒸氣推動，當時的火車就是在大埔墟站補充煤和水的。

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10^# 大中小發表於 2008-12-28 20:20 只看該作者

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原帖由 public59 於 2008-12-17 17:34 發表

那時的小販, 會有拍子地高叫"鷄脾呀, 鷄脾, 汽水呀, 汽水"

早年的小販有賣雲片糕，扎體，雪糕等，到70年代初，就有一個齋佬，和一個鹵味佬，我都幫趁唔少。

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11^# 大中小發表於 2008-12-28 21:23 只看該作者

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不是有3個站叫大埔...舊大埔墟站, 大埇墟旗站 (現大埔墟站) , 和大埔滘站 ?

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12^# 大中小發表於 2008-12-29 11:34 只看該作者

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原帖由 flowingwater 於 2008-12-15 18:22 發表
我有少少印象以前旺角火車站往北方向係有一條小隧道.
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人多時連梯級都要坐埋

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13^# 大中小發表於 2008-12-29 12:48 只看該作者

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原帖由 blm 於 2008-12-28 20:18 發表
在60年代以前，當時的火車是名符其實的火車，是靠燃煤燒水發出蒸氣推動，當時的火車就是在大埔墟站補充煤和水的。

當年那種感覺才象乘坐火車, 現在的感覺是乘坐電車/MTR
很懷念當年的感覺

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blm

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14^# 大中小發表於 2008-12-29 13:04 只看該作者

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原帖由 ymckwinner 於 2008-12-28 21:23 發表
不是有3個站叫大埔...舊大埔墟站, 大埇墟旗站 (現大埔墟站) , 和大埔滘站 ?

以前有兩個，大埔墟和大埔滘，大埔墟站就是今日的火車博物館，大埔滘站就在今日鐵路宿舍對開。以前的大埔墟站就在當時的市中心，而大埔滘站是北區水警基地和吐露港航線的碼頭，現在兩者都搬到馬科水了。

現在都是兩個，一個是大埔站，另一個是太和。現在去大埔墟沒有以前的方便了。

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老搜

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15^# 大中小發表於 2009-1-1 00:38 只看該作者

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原帖由 ali 於 2008-12-16 03:38 發表
那時的柴油火車，車上的長椅椅背是可以拉前拉後的；
每當捐山窿時，個陣煤炭味特濃，有時難聞到要掩鼻。

可憑圖片回顧吓當年車卡內之木座椅和車窗.

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16^# 大中小發表於 2009-1-1 13:15 只看該作者

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原帖由 King+Cantona 於 2008-12-29 11:34 發表

人多時連梯級都要坐埋

現在睇見都覺好危險.

[ 本帖最後由老搜於 2009-1-1 13:17 編輯 ]

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17^# 大中小發表於 2009-1-1 16:45 只看該作者

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原帖由老搜於 2009-1-1 13:15 發表

現在睇見都覺好危險.

當年大多在清明,重陽節搭火車,
人多時要爬窗門上車.

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18^# 大中小發表於 2009-1-1 20:12 只看該作者

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原帖由 dynmv 於 2009-1-1 16:45 發表

當年大多在清明,重陽節搭火車,
人多時要爬窗門上車.

每年過時過節(特別長假期), 都會搭火車經羅胡回鄉探親,
相中所描述情景, 自已也經歷過, 當然也試過爬窗門上車.
現在回想, 苦中亦樂

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19^# 大中小發表於 2009-1-2 01:00 只看該作者

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原帖由 blm 於 2008-12-28 20:20 發表

早年的小販有賣雲片糕，扎體，雪糕等，到70年代初，就有一個齋佬，和一個鹵味佬，我都幫趁唔少。

當年在火車廂內售賣食物嘅情况.

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20^# 大中小發表於 2009-1-3 22:09 只看該作者

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原帖由 ali 於 2008-12-16 03:38 發表
那時的柴油火車，車上的長椅椅背是可以拉前拉後的；
每當捐山窿時，個陣煤炭味特濃，有時難聞到要掩鼻。

當年蒸氣火車捐山窿, 無論是南行或北行, 在山窿內都需向上谷力爬行, 因此排出大量廢氣及煤屎. 而當年舊筆架山隧道內是無抽氣系統的, 全憑本車身速度產生氣流, 將廢氣煤屎帶走.
但那時隧道設計乃單軌双向行車, 故所有煤屎廢氣在未被車速趕出時, 對頭車又將其廢氣趕回隧道內, 而本身的廢氣亦被對頭車再趕回隧道內, 週而復始, 隧道內乃是萬年嘅廢氣煤屎.
該舊隧道於1981年被新筆架山隧道所代替.

[ 本帖最後由老搜於 2009-1-4 11:17 編輯 ]

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21^# 大中小發表於 2009-1-4 05:36 只看該作者

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原帖由老搜於 2009-1-3 22:09 發表

當年蒸氣火車捐山窿, 無論是南行或北行, 在山窿內都需向上谷力爬行, 因此排出大量廢氣及煤屎. 而當年舊筆架山隧道內是無抽氣系統的, 全憑本車身速度產生氣流, 將廢煤屎帶走.
但那時隧道設計乃單軌双向行車 ...

隧道裡除咗煤屎味重有臭豬味,
老搜嘅分析解開咗心中不解之謎.

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flowingwater

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22^# 大中小發表於 2009-1-4 19:18 只看該作者

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beacon hill today

如不能顯示.可到以下網扯.
http://www.flickr.com/photos/siubo_meo/965292191/

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23^# 大中小發表於 2009-1-4 20:08 只看該作者

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記得那時候，當火車進入煙墩山隧道時，很喜歡站在最後的一個車廂，望著隧道口由大變小，剩下一個小光點，最後一片漆黑。

[ 本帖最後由 blm 於 2009-1-5 18:53 編輯 ]

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24^# 大中小發表於 2009-1-4 21:18 只看該作者

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老搜叔叔，因工作關係好耐無見了…

我想問一下叔叔有無試過坐火車到和合石拜山？如有的話，能否多講一d呢個站既野？因為我出世之前一年就拆左呢個支線了。

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25^# 大中小發表於 2009-1-4 22:09 只看該作者

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原帖由 flowingwater 於 2009-1-4 19:18 發表
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多謝 flowngwater兄提供精彩圖片.
舊畢架山隧道九龍塘口

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