感謝巴士迷周先生的珍貴圖片及他的五十至七十年代柴灣巴士回憶。童年回憶總是特別美好,由於本人的童年也是於柴灣渡過,小時候也曾向母親了解過以往柴灣的巴士發展,加上書籍「二十世紀港島區巴士路線發展史」的出現,配合周先生的回憶,令我建立了以下的故事。
「在童年時代, 在下也是一個不拆不扣的巴士迷, 因早年柴灣區內道路狹窄, 而且人口不多, 還沒有巴士行走, 只有一條 由筲箕灣至石澳經柴灣路口的 9號 線巴士. 當年為了看看巴士, 走到現在的柴灣道口及後還遠至筲箕灣南安街(當年的 2號 及 8號 巴士總站) 因當時還沒有巴士往柴灣, 所以當年柴灣居民都要徒步上落有 [長命斜]之稱由柴灣至筲箕灣一段之柴灣道, 因此每當有空, 為了想看巴士, 便徒步落筲箕灣, 一看便[幾小時], 跟着又要行上 [長命斜] 回家, 每次為了巴士, 不以為苦. 簡直是[巴土痴], 現在想來, 可以用两個字 [痴] [儍] 來形容, 一笑。
當年行走的 9號 線巴士, 因對巴士的型號並不怎樣重要, 不似現在的巴士迷, 只知是银白色車頭有個英文 [T] 的單門巴士, 巴士上的坐位是有 [彈弓] 的, 不似當時同型的雙門 中巴只是木造座位, 後來才知這型巴士就是俗稱 [白水箱] . 同時當年在筲箕灣總站所見之巴士, 2號線全用雙門長身的 [白水箱] 但 8號線 還有用像貨車車頭, 巴士車身的巴士, 很似現在美國流行的 [黃色學童巴士]。」
周先生沒有告訴我這段回憶的發生時間,但從內容可以知道那時8號的總站仍是筲箕灣,即1955年之前。由於在1954年8月,中巴為配合柴灣平房區的發展,設立了一條來往筲箕灣至柴灣(總站設於大潭道口)的沒有號碼路線,可以知道這段回憶是1954年或之前。很難想像一個人要坐巴士,需要翻山越嶺的行上長命斜然後下山,回家時又要重覆相同步驟,少點毅力也不行。當然,市民亦可以坐9號到大潭道口下車,然後下山回柴灣,可以慳了一次上山的步程,但以當時的生活水平來說,這樣做似乎有點「奢侈」附圖1959.12.25
[ 本帖最後由 stary 於 2011-11-26 00:54 編輯 ]
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