VW Golf GTI W12-650
Engine Type: Biturbo W12
Displacement cu in (cc): 366 (5998)
Power bhp (kW) at RPM: 650(477) / 6000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 554(750) / 4500
Acceleration 0-62 mph s: 3.7
Top Speed mph (km/h): 202 (325)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.
YouTube Video Link for Golf GTI W12-650
德國狼堡的VW總部最近發表Golf終極旗艦Golf GTi W12-650，將Golf這款掀背鋼砲推到另一個極限。這輛超跑預定於澳洲即將揭幕的Volkswagen狂熱者年度聚會發表，原廠宣稱這是史上最霸氣、最強、最快的Golf GTi，採用後輪驅動、動力方面採用6000cc W12引擎，大排氣量設定與雙渦輪增壓系統配合下，澎湃地搾出650ps/6,000rpm最大馬力，顛峰值扭力 76.5kg/m@4500rpm，強大動力搭配六速自動變速波箱，讓GTi W12 650輕鬆繳出0-100km/h 3.7秒與極速325km/h的駭人境界，如此成績媲美當代超跑。
中置引擎，C柱進氣助散熱
如何將龐大的6.0升W12引擎置入Golf GTI內？最後設技師捨棄原有的前置引擎設定，決定採用中置引擎設定，將W12引擎放於前排座椅後面，讓整體的車身配重較為平均。同時，為了提高引擎散熱的效率，特別在C柱兩邊被設計成可直接向引擎導入空氣的進氣口，同時車頂安裝了碳纖維散流器，把風導入散熱進氣口，讓高速行駛時的冷卻氣流，能迅速導入中置的W12引擎，發揮散熱效果。車身安裝了整套加寬車身組件，全車寬度達到了1880mm，前輪235mm，後輪配備了295mm超寬輪胎，為了和專門設計的輕量化鋁合金輪圈相配，輪胎進行了特別改進。另外，為了提升速度表現，車身重量進一步減輕，GTi W12 650車頂改用碳纖維材質打造，車尾則使用四排氣尾管提升W12引擎的排氣效率。
賽車化內籠
內籠方面包含雙人座桶椅、三幅式呔盤、波棍、手煞拉桿與中控台裝飾板等位置，均以富質感的Alcantara皮革包覆，混搭白色皮革與熱情的紅色縫線等，另外，賽車內籠不可少的金屬踏板、呔盤轉波按鈕、雙環轉速與速度儀錶、中控上方的增壓錶、創新的黑色網格出風口、中控台等，均成為GTi W12 650座艙的設計元素。
配合賽車規格，中控台上方一排包含ESP在內的重要控鈕，以白色撥蓋提供駕駛進行開關操作，另外，手套箱也放置滅火器，以提高發生意外時的安全防護措施。儘管原廠對於GTi W12 650有無可能進行量產，完全沒有任何提及，不過，W12 650匹結合Golf GTi的瘋狂舉動，肯定已讓GTI車迷為之震撼神往。
儘管這只是一輛概念車，但是獲得各界高度重視，原廠內部亦開始評估其量產可能，而新任的VW主席Martin Winterkorn亦對此表示關切。
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本帖最後由 Jeff9394 於 2007-12-10 12:56 編輯 ]
