DDG 1000

防空與反潛戰力嚴重不足
美國《洛杉磯時報(Los Angeles Times)》2008年8月31日報導

由於美國海軍高層指揮官認為DDG 1000飛彈驅逐艦對於保護美國國家安全利益不是非常必要的，因此，美國海軍決定取消價格昂貴的新一級飛彈驅逐艦，即DDG 1000的建造計畫。

美國海軍軍令部長海軍上將蓋瑞•羅格海(Gray Roughead)表示，DDG 1000朱姆華特級(Zumwalt)飛彈驅逐艦不具有關鍵的防空戰力，防禦敵軍潛艦也是十分困難。該級艦的2號艦，亦即最後1艘艦將耗資26億美元。

雖該級艦擁有較多項新技術，但卻不能實施廣泛的，一體化的防空和飛彈防禦措施。因此，海軍在採購了2艘艦後，宣佈放棄DDG 1000的採購，但迫於國會的壓力，海軍同意建造第3艘艦。

諾格公司否認DDG 1000驅逐艦上層構築設計有問題
美國《國防新聞(Defense News)》2008年9月22日報導

諾斯洛普•格拉曼公司(Northrop Grumman)發表聲明指出，否認美國海軍DDG 1000朱姆華特級(Zumwalt)飛彈驅逐艦的複合材料上層構築的設計有嚴重問題。

9月19日，諾格公司水面艦艇計畫負責人布萊恩•古那斯(Brian Cuccias)表示，DDG 1000的上層構築開發周密，最終設計滿足所有的技術和酬載要求，包括各種孔徑。DDG 1000的複合材料上層構築將在2009年2月開始建造。

《國防新聞》在9月15日報告了其上層建築的設計有問題的消息，另據知情人士透露，諾格公司和美國海軍非常擔心結構問題會威脅到上層構築的建造。消息被披露後，知情人士再次接受採訪時卻推翻了自己的言論。

美國海軍表示，諾格公司從1994年起進行真空輔助樹脂傳遞模塑工藝，經驗豐富。2001年開始，DDG 1000計畫進行多次測試，證明諾格公司具備建造高品質部件的能力。雖遇到了一些困難，但該公司一直在改進，製造工藝越來越成熟。

在材料係統的鑒定，應用材料系統製造部件工藝上的改進，以及透過測試對材料系統進行認證方面，海軍相關專家一直參與了關鍵技術、設計和製造的決策。上層構築設計用於承受雙波段雷達和其它上層感測器及系統的重力/壓力，其結構滿足所有酬載要求。美國海軍將繼續進行生產準備評估，以此評估諾格公司的能力和表現。

諾格公司表示，美國海軍考慮其他複合材料上層構築廠商的報導是不準確的和無根據的。並對複合材料結構面板間密封問題的報導否認，表示該公司生產的艦體結構是一體化產品，根本不需要密封。

在聲明中，諾格公司表示自己在複合部件的碳纖維應用方面擁有豐富經驗。在DDG 1000工程研製階段，諾格公司進行6000多次碳纖維/乙烯基酯測試，成功測試艦艇在雷達截面積(RCS)、材料特性、接縫、防火、防腐蝕、防護力、防斷裂和防爆炸方面的設計。

古那斯表示，諾格公司將會一如既往的滿足客戶需求和各種技術規範。

上層構築建造時間表已被推遲，諾格公司在2月曾表示，在2008年第4季將開始建造。諾格公司將與競爭對手通用動力公司(General Dynamics)共同建造DDG 1000，而艦上所有複合結構的建造將由諾格公司負責。