http://www.youtube.com/watch?v=71L2D6W0AqM&feature=related
發展史
在80年代為蘇聯解體後, 蘇霍克設計局一個專責戰鬥轟炸機單位指定稱為T10 V 設計組專責以蘇-27 ' flanker 側衛' 發展戰鬥轟炸機取代已用多SU-24 FOXLEG, 1990年設計加入了原先指定的蘇27ib設計方案( IB : istrebitel bombardirovshchik /戰鬥轟炸機) 。 及根據西方的概念同向平行的兩個座位的海軍教練機, 蘇27kub ( kub : korabelnyy uchebno - boyevoy ,艦載戰鬥教練機) 理念來發展SU-34
因蘇聯解體後一直受政治經濟困擾,另預算限制,導致該計劃一直拖延,直至1994年俄羅斯官方媒體才首次佈道,它被形容為蘇34 。 1995年在巴黎航空展, 首度公開SU34原機模型亮相, 以 Su-34MF (MF for MnogoFunksionalniy , multi-function多功能戰機) 及 Su-34FN (FN for "Fighter, Navy"海軍 戰鬥機), 被形容為多功能陸基地近岸海軍飛機,直至1999年在巴黎航空展俄羅斯軍方才正式稱為 SU-34
SU34大部分的機翼結構,尾,和發動機艙與蘇- 27 / 蘇- 30 ' flanker ' ,與canards一樣,蘇- 30 / 蘇- 33 ' flanker三維' / 蘇-35 ' flanker - f ' ,以增加靜態的不穩定(較高的機動性)和修剪,以減少阻力 。 但飛機有一個全新的機頭和前機身與駕駛艙提供並排的座位為船員2 。 蘇- 34保留了蘇-27的發動機,但與固定的空氣吸入量,從而限制了它的最高速度馬赫 1.8 + 。
在2006年3月,俄羅斯國防部長才宣佈,政府已購入兩架蘇34在2006年內交付,並計劃首先配置一個完整的航空兵團24架蘇34預計在2010年底服役(到2015年合共探購70架,以取代部分舊有蘇- 24),但這兩架SU34 測驗機一直延至07年初才正式交付俄空軍, 另外6架預計在08年前交付.
直至08年1月俄羅斯軍方才正式宣佈,SU-34 已經開始全速生產, 同時增購200架, 預計2010年第一個攻擊航空團服役, 在2020年才能300架SU-34全面服役, 到時才能取代所有剩下的蘇24.
詳細資料來自蘇霍克設計局
http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su32/
其他SU-34資料 :-
http://www.aerospaceweb.org/aircraft/bomber/su34/
http://www.airforce-technology.com/projects/su34/
http://www.ausairpower.net/APA-Fullback.html
http://www.aerospaceweb.org/aircraft/bomber/su34/su34_schem_01.gif
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