積木車撞樹 安全帶保命 車斷兩截 三人安坐車廂
屯門青雲路昨凌晨發生私家車撞樹解體驚險意外。一輛懷疑由組件接焊（俗稱積木車）的私家車失控，鏟上石壆連掃兩樹後，再攔腰猛撞第三棵大樹當場斷成兩截，車頭連軚盤的前半截靠在大樹旁，連着四個座位的後半截「殘骸」則飛彈向前，幸好男司機及兩名男女乘客因扣上安全帶不致拋出車外，奇蹟地僅受輕傷送院，警方事後拖走兩截殘骸檢驗。
前後座之間裝「防滾架」
被撞散私家車是本田思域 Saloon型號，按運輸署登記資料，該車於 92年出廠，有 19年車齡。警員在場調查期間，發現肇事積木車後半截車身的前後座位之間，安裝有一個叫「防滾架」（ roon bar）零件，懷疑該車改裝。
昨凌晨零時許， 29歲姓胡男子駕駛有 19年車齡私家車沿青雲路行駛，當時前座有 22歲姓關男乘客，後座有 20歲姓杜少女。私家車沿青雲路向屯門碼頭方向行駛，在輕鐵青山村站對開處失控，鏟上右邊石壆花圃衝前 5米。
私家車先撞向兩棵小樹，再攔腰猛撼第三棵約 5米高大樹後，當場解體攔腰斷成兩截，其中車頭連軚盤前半截停在大樹旁，連着四個座位的後半截車身則餘勢未了，再飛彈向前。
現場消息稱，當時男司機及乘客等三人均扣上安全帶，留在座位上未被拋出，得以撿回性命，但三人早已嚇至目瞪口呆，並在猛力撞擊下扭傷頸及手腳，呆坐車廂待救。此時，有駕駛人士停車相助，有人合力救出大難不死司機及男女乘客，有人代為報警求救。
三人清醒幸僅手腳受傷
消防員及救護員接報到場替 3名傷者敷治，當時三人仍然清醒，為防他們頸骨受傷，救護員替三人戴上頸箍，其中男司機左小腿撞傷，男乘客亦撞傷手腳，後座女乘客傷勢最輕，分別由救護員送院。
香港汽車工業學會會長李耀培指，「防滾架」並非汽車原裝組件，一般安裝於前後座位之間用於穩固車廂，防止汽車被撞後車身「摺埋」傷及乘客。
理工大學機械工程學系盧覺強工程師稱，原廠汽車可承受 4噸撞擊力，若事發時速 50公里，汽車鏟上石壆及撞樹，產生撞擊力僅 1.7噸仍能將車撞散，懷疑該車是積木車。
「百鳥歸巢」外觀難辨 有異聲須小心
懷疑積木車昨凌晨在屯門撞樹解體，汽車業人士指，本港有無良車房由外地進口零件，然後自行裝嵌焊接成「汽車」出售，並包裝成廉宜二手車吸引買家，除豐田，本田等常見日本品牌，近年亦有寶馬及平治積木車，香港汽車工業學會會長李耀培指，積木車難從外形辨別，試車時若發現車輛發出異聲要小心，市民買車前應將車交香港汽車會或有信譽車行，徹底檢查汽車結構，以策安全。
二手車市場無監管
李耀培指，積木車俗稱「化妝車」或「百鳥歸巢」，因所用零件並非原裝正貨，或是湊合其他舊車零件「借屍還魂」而成，但焊工差劣一撞即散，若市民發現車價太便宜要小心，過去曾發生積木車奪命意外。他續稱，本港運輸署無監管二手車市場，現時只要求車主買車七年後做安全檢查，批評當局規管不足。
近年本港曾發生積木車奪命車禍， 07年 6月， 19歲新牌仔司機駕懷疑積木私家車，在大埔新娘潭路以逾百公里高速「掟 S彎」，卻失控撞路邊燈柱致全車斷成兩截，新牌仔司機當場死亡。 09年 9月，一輛懷疑寶馬積木車在沙田中文大學校園失事斷成三截，車上兩人奇蹟生還，且僅輕傷。
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本帖最後由 Jeff9394 於 2011-2-21 17:12 編輯 ]
