行 會 拍 板 建 廣 燦 深 燦 港 燦 高 鐵
行 會 拍 板 建 廣 深 港 高 鐵
港 段 斥 資 395 億 全 程 票 價 料 400 元
【 本 報 訊 】 香 港 與 內 地 的 「 距 離 」 將 大 大 縮 短 ， 行 政 會 議 昨 通 過 興 建 類 似 日 本 新 幹 線 的 高 速 鐵 路 連 接 香 港 至 廣 州 ， 香 港 段 建 造 成 本 395 億 元 ， 全 部 由 政 府 負 責 ， 並 以 專 營 權 方 式 交 由 港 鐵 營 運 。 新 鐵 路 預 計 明 年 動 工 ， 最 快 2014 年 通 車 ， 往 深 圳 只 需 14 分 鐘 ， 往 廣 州 只 需 48 分 鐘 ， 比 現 時 快 一 倍 ， 但 運 輸 業 界 估 計 ， 新 鐵 路 全 程 票 價 可 能 高 達 300 至 400 元 。 記 者 ： 麥 志 榮 、 黃 偉 駿 、 湯 家 明
運 輸 及 房 屋 局 局 長 鄭 汝 樺 昨 在 記 者 會 表 示 ， 計 劃 中 的 廣 深 港 高 速 鐵 路 香 港 總 站 設 於 西 九 龍 文 娛 藝 術 區 隔 鄰 ， 鐵 路 會 以 隧 道 方 式 直 達 皇 崗 過 境 ， 在 內 地 有 深 圳 福 田 、 深 圳 龍 華 、 東 莞 虎 門 三 個 中 途 站 ， 內 地 總 站 為 廣 州 石 壁 。
西 九 龍 總 站 或 一 地 兩 檢
她 表 示 ， 廣 深 港 高 速 鐵 路 在 內 地 可 接 駁 興 建 中 的 南 北 及 東 西 高 速 鐵 路 網 絡 往 全 國 各 地 ， 其 中 往 北 京 將 縮 短 至 需 10 小 時 。 香 港 的 總 站 也 會 有 行 人 天 橋 連 接 附 近 的 東 涌 線 九 龍 站 及 興 建 中 的 九 龍 南 線 九 龍 西 站 ， 方 便 旅 客 轉 車 往 港 島 及 到 新 界 。 車 站 設 計 會 與 西 九 龍 文 娛 藝 術 區 融 合 ， 方 便 旅 客 來 港 觀 賞 西 九 的 文 化 藝 術 節 目 。
新 鐵 路 將 以 時 速 200 公 里 的 高 速 列 車 行 走 ， 提 供 每 小 時 10 班 的 中 港 直 通 車 服 務 ， 鄭 汝 樺 稱 ， 港 府 正 研 究 在 西 九 龍 總 站 提 供 一 地 兩 檢 的 出 入 境 服 務 ， 具 體 的 中 港 合 作 營 運 模 式 及 票 價 仍 要 和 內 地 鐵 路 部 商 討 。 香 港 段 建 造 成 本 395 億 元 ， 全 部 由 香 港 政 府 出 資 ， 為 免 公 開 招 標 再 延 誤 工 程 兩 至 三 年 ， 港 段 鐵 路 直 接 交 予 港 鐵 負 責 興 建 及 營 運 50 年 ， 其 間 收 入 扣 除 經 營 成 本 後 ， 九 成 歸 政 府 ， 港 鐵 只 佔 一 成 。 新 鐵 路 建 造 期 間 可 創 造 5,000 個 新 職 位 ， 營 運 期 更 可 創 造 10,000 個 職 位 。
港 鐵 行 政 總 裁 周 松 崗 表 示 ， 廣 深 港 高 速 鐵 路 可 提 供 類 似 日 本 新 幹 線 及 歐 洲 之 星 的 高 速 鐵 路 服 務 ， 繁 忙 時 間 10 多 分 鐘 便 有 一 班 列 車 ， 比 飛 機 更 方 便 ， 預 計 到 2020 年 ， 新 鐵 路 每 日 可 接 載 10 萬 名 乘 客 ， 其 中 63% 來 自 現 有 的 過 境 交 通 ， 在 整 體 過 境 交 通 的 市 場 佔 有 率 將 達 15% 至 16% ， 現 時 以 紅 磡 為 總 站 的 中 港 直 通 車 服 務 屆 時 需 調 整 班 次 。
廣 州 站 石 壁 非 市 中 心
位 於 西 九 龍 總 站 ， 共 有 14 個 月 台 ， 供 直 通 列 車 過 夜 停 泊 。 運 輸 及 房 屋 局 提 供 圖 片
中 港 澳 直 通 巴 士 聯 會 秘 書 長 陳 宗 彝 指 出 ， 根 據 內 地 公 佈 的 資 料 ， 廣 深 港 高 速 鐵 路 內 地 段 成 本 為 167 億 元 人 民 幣 ， 連 同 港 段 成 本 ， 總 成 本 約 500 億 港 元 ， 以 初 期 每 年 700 萬 人 次 載 客 量 推 算 ， 全 程 票 價 需 300 至 400 元 才 能 回 本 ， 比 現 時 直 通 巴 士 票 價 80 至 100 元 貴 了 兩 、 三 倍 。 新 鐵 路 廣 州 總 站 設 於 石 壁 ， 並 非 市 中 心 ， 直 通 巴 士 卻 可 以 提 供 點 對 點 服 務 ， 加 上 內 地 新 高 速 公 路 落 成 後 ， 直 通 巴 士 車 程 也 可 加 快 ， 新 鐵 路 未 必 能 搶 走 直 通 巴 士 乘 客 。
廣 深 港 高 速 鐵 路 行 車 時 間
由 香 港 前 往 ： 深 圳 福 田 時 間 ： 14 分 鐘
由 香 港 前 往 ： 深 圳 龍 華 時 間 ： 23 分 鐘
由 香 港 前 往 ： 廣 州 石 壁 時 間 ： 48 分 鐘
由 香 港 前 往 ： 湖 南 長 沙 時 間 ： 4 小 時
由 香 港 前 往 ： 福 建 廈 門 時 間 ： 4 小 時
由 香 港 前 往 ： 福 建 福 州 時 間 ： 5 小 時
由 香 港 前 往 ： 湖 北 武 漢 時 間 ： 5 小 時
由 香 港 前 往 ： 廣 西 南 寧 時 間 ： 5 小 時
由 香 港 前 往 ： 上 海 時 間 ： 8 小 時
由 香 港 前 往 ： 北 京 時 間 ： 10 小 時
由 香 港 前 往 ： 四 川 成 都 時 間 ： 12 小 時
廣 深 港 高 速 鐵 路 資 料
路 線 ： 西 九 龍 到 皇 崗 過 境 ， 經 深 圳 福 田 、 龍 華 、 東 莞 虎 門 至 廣 州 石 壁
全 長 ： 142 公 里 ， 香 港 段 26 公 里 ， 內 地 段 116 公 里
行 車 速 度 ： 每 小 時 200 公 里
班 次 ： 每 天 200 班
載 客 量 ： 每 小 時 每 方 向 可 接 載 10,000 名 乘 客
香 港 段 建 造 成 本 ： 395 億 元
香 港 段 動 工 時 間 ： 2009 年
香 港 段 完 成 日 期 ： 2014 至 2015 年
資 料 來 源 ： 運 輸 及 房 屋 局
