請問各位,在二戰時潛水艇的科技,當艇在潛航時,是没有目視操作,請問是用什麼方定位及航行.
潛艇在水下升回海面是用壓縮空氣把水槽內的水排出,然後升上水面.發射魚雷,也用到壓縮空氣.
這表示艇內要儲存大量的壓縮空氣.而潛艇在戰時大部份時間是潛航,是否只得利用上浮的時間泵氣 ?
而潛艇在水下而不足夠壓縮空氣排水時,會不會不能升回水靣,在這情況下會不會抽取艇艙內的空氣應急 ?
,此法可行否 ?
又能否用升降舵及車葉推進器把艇升回或 ( 游 ) 回水靣 ?

戰爭片內,當影潛艇下潛時,船員都在轉動圓形的開関,是否在開啟氣壓門放走空氣把讓水灌入水槽.
這些都要手動操作 ?

在市靣有関潛水艇原理的圖解不多,希望有人能發表一些潛艇的內部剖視圖及,講解一般的操作.

謝謝

請問各位,在二戰時潛水艇的科技,當艇在潛航時,是没有目視操作,請問是用什麼方定位及航行.

潛艇在潛航時聲納係代替目視, 定位及航行主要係利用慣性, 其內主要零件為一陀螺儀
二戰潛艇潛航能力一般不能超過2小時, 所以導航不成大問題

潛艇在水下升回海面是用壓縮空氣把水槽內的水排出,然後升上水面.發射魚雷,也用到壓縮空氣.
這表示艇內要儲存大量的壓縮空氣.而潛艇在戰時大部份時間是潛航,是否只得利用上浮的時間泵氣 ?

正確, 現代潛艇都是一樣, 因為利用核反應堆電解水造出之氫及氧極有爆炸危險, 不能作用於浮缸及發射魚雷之用

而潛艇在水下而不足夠壓縮空氣排水時,會不會不能升回水靣,在這情況下會不會抽取艇艙內的空氣應急 ?,此法可行否 ?

不能, 壓縮空氣艙分高壓艙及低壓艙, 高壓艙用作上浮及發射魚雷, 低壓艙用作呼吸, 但高壓艙及低壓艙之間可互通, 但當然要作加減壓處理

又能否用升降舵及車葉推進器把艇升回或 ( 游 ) 回水靣 ?

在缺乏壓縮空氣情况下, 只能作動力浮升, 即閣下所講之車葉推進器
現代核動力艇都是一樣

戰爭片內,當影潛艇下潛時,船員都在轉動圓形的開関,是否在開啟氣壓門放走空氣把讓水灌入水槽.  正確
這些都要手動操作 ? 六十幾年之前當然冇電動活門

謝謝解答.
陀螺儀是否和飛機使用的同一樣 ?其外形是一個轉動的錐形體在一點上轉動而取得一個垂直的定位的儀器.或這是個水平儀.
請解述這兩種儀器的構造及其操作.
謝謝

非常感谢解答

For information of Gyroscope :

http://en.wikipedia.org/wiki/Gyroscope

This is one of the company supplying solidstate Gyroscope for US defence department

http://www.watson-gyro.com/products/products.html

[ 本帖最後由 BenChek 於 2009-2-7 21:11 編輯 ]

多謝 BenChek 兄提供的資料,現正了解其內容,因英文程度不高.
如有中文描述的,請再賜敎.

謝謝

Brother Hkf:請試看看陀螺儀這文。傳說,最早期的陀螺儀是用於去穩定我們中國人的轎子上 。  題外話,師兄 你似乎是對水下的東西較為有興趣。