乜嘢叫做老細講一句,下面做死人,下面有個辦大家睇.
老搜一句:講d揸飛機古仔聽吓la.就攪成下面呢堆嘢.
大部份香港人從707時代開始出外旅遊,時至今日,坐飛機普通過普通.但坐SINGLE PROPELLER2/4人飛機仔就
肯定唔多,以下是我第一次坐飛機仔(當時未考牌)的故事. 時為78年,因工關係要去阿根廷及順便探望姐姐,
姐姐有一閨中好友A女士,A女士乃台灣籍,60s時下嫁一駐台美空軍A先生,A先生退役後往阿根廷養牛維生.
公事畢,姐姐已代約好往A先生牧場一事.
於50至70年代.阿根廷牛柳天下聞名,此程實為滿足口腹之慾,遂從Buenos Aires飛往位於Las Pampa省的Santa Rosa,
A先已安排其職工接我往牧場.這位職工只能說西班牙話,與他同車倒是樂事,何樂之有,他不理會你明白與否,
就是不停說話,我間中si 一si,(yes)或tiene usted razon(you are right)他的表情動作眼神立刻反應十足,至今難忘,因為對住
這位肥哥哥於車中,合共8小時.落車時,當年的我正是壯年亦週身骨痛,因有5小時係路,但唔係平路.比得上我從沙巴亞庇
(Kota Kinabalu) 駕車落山打根(Sandakan)那条筏木車路(現已有highway,但這条舊路年青人絕對值得一遊).當車行了6小時後,
屁股已開始發麻而腦袋更覺奇怪,A乃戰機駕駛員,何以能忍受如斯路况,再者養飛機仔化算過養車,大牧場更必備,何以不
直接駕機至Santa Rosa 接我更省時省錢到埗後,A女士開心到暈,都唔知幾耐未見過自己中國人.她的喜悅,感同身受,
當你/妳孤懸海外,形單隻影,無名的惆悵與孤獨襲來時,非過來人,難以感受.此處叉開話題,我飃泊海外十多年,每到第三世界
國家,無論非洲或中南美洲必然遇見台灣同胞於當地開山劈石,創基立業,事業有成.那種開拓精神.內心佩服得很.現閩 ,浙人士
繼往開來而我們香港青年人怎樣呢,真替他們担心. 回正題, 是夜大吃,大喝,大歌,大舞,後大醉.一宿無話.翌晨伴Ａ先生往
視牛群,那時代,絕少欄養,是讓牛群隨處走,去到邊食到邊,亦即是牧場面積要夠大,一個中型牧場約香港加東莞. A先生的是
小牧場,他只得一架飛機仔.阿根廷的牛隻成夲80%在運輸,將處於各草場的牛群集中再驅趕
至鉄路運至屠場,這就是運輸成本.這早上要做什麼? 揸飛機去揾牛是也,因為東一堆,西一堆,揾到之後用無線對講機通知地上
做散工的牛仔騎馬去趕至集中點. A已將架飛機仔從間穀倉唔似穀倉,貨倉唔似貨倉,更加唔係hangar的地方駛出停放在沙泥
混合體跑道上,亞Ａ一个手勢,叫我穿好件飛行外套,一声get in,我就拿拿聲地坐上座位,都未睇清架飛機仔係葛蘭定係陶三姑,
seat belt都未扣實,已向前滑行,此時才發覺,機門在那？左望望,右望望,重暈,乜座椅下面有個𠾐,再睇清楚,亞Ａ雙腳係踏在可
能係機架其中一橫樑上,腳下空了了,原來佢嗰便都係冇門�H.亞A睇見我的表情,拍拍我大声說everything is fine,大佬吖,點fine呀.
說時遲,那時快,機頭已拉起,Ｄ風四面八方咁吹入來,外面係點,此時才看清楚.驚魂稍定.先明白點解唔用飛機去Santa Rosa接我.
突然間,亞A一面揸住個咪講,一面轉左,我就感覺自已就快被掟出机外,情景就像凌空的go kart. 一段時間適應下來後,双腳越來
越凍,凍到姑媽講嗰句,茨菇結實.此時飛得幾高,我不知,速度更唔知,因為這所謂飛機所有儀表的指針都固定不動.後來,在世界
各地農牧區往來多了,亞A的飛機仔好正常,因為各地都大同小異, NOT A PLANE, IS HORSE.因為此次於天空中與空氣的第一
次接觸,從此愛上此感覺,後來就學玩HANG-GLIDER了.
P.S. 歡迎各位猜猜：估一估該年去阿根廷還有什麽目的? 估中獎阿根廷牛柳一客.要抽獎,限3名.
24小時後截止,現在開始.
[ 本帖最後由 ho1965 於 2009-2-10 10:57 編輯 ]
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