虎式戰車王牌車長 (2)

[隱藏]
3、米切爾﹒魏特曼（Michael Wittmann），擊毀138輛坦克，132門火炮。因波卡基村的戰斗，阻止了英軍對德軍側翼的包抄，被授予佩劍橡葉鐵十字勛章，一時名气大噪。
魏特曼1914年4月22日出生于上普法茲（UpperPfalz）拜爾恩格里斯（Beilngries）附近的福格索（Vogelthal）﹔1934年2月1日到8月1日間，服役于“德國勞動軍”（German Labour Corps，納粹組織 ）﹔1934年12月30日到1936年9月30日間，在第19步兵團第10連服役﹔1937年4月5日加入武裝党衛軍，并接受駕駛員培訓，波蘭戰役中晉升為中士，指揮1輛8輪裝甲車（Sd.Kfz.231）﹔1940年2月被調往党衛軍“阿道夫﹒希特勒”旅突擊炮營，指揮6輛III號突擊炮，后調往希腊，但未參加戰斗﹔1941年7月1日赴東線參加了南線對蘇作戰﹔8月，在烏曼會戰的一次戰斗中，魏特曼指揮III號突擊炮A型在28分鐘內擊毀了7輛T－26，后又在羅斯托夫（Rostov）一次擊毀6輛坦克，遂于9月8日晉升為上士﹔后在頓河防御戰中，魏特曼受重傷，傷愈后進入巴德﹒特爾茨（Bad Tolz）軍官學校進修，畢業后進入武裝党衛軍的坦克替補營﹔1942年8月，“阿道夫﹒希特勒”旅擴編為武裝党衛軍第1裝甲擲彈兵師，并成立了裝備“虎”I坦克的第13連，魏特曼則于1942年12月在法林博斯特爾（Fallingbostel）加入該師，同月21日晉升為少尉，成為第13連第3排指揮官，1943年1月回到東線。
1943年7月5日，魏特曼指揮“虎”I在南線參加庫爾斯克戰役。第一天魏特曼擊毀二輛突擊炮和13輛T－34﹔7、8兩日擊毀2輛T－34、2輛SU－122和3輛T－60﹔12日，擊毀8輛坦克，3門火炮。至17日行動結束時，共擊毀30輛坦克和28門火炮。
1943年8月，隨部隊到意大利執行收繳意軍裝備的任務，至10月，武裝党衛軍第1裝甲擲彈兵師改名為武裝党衛軍第1裝甲師（Leibstandarte SS Adolf Hitler）。1943年12月，該師回到基輔，到次年2月，魏特曼戰績總數達到88輛坦克，晉升為中尉。
1944年2月底，該師前往比利時的蒙斯（Mons）休整，并以第13連為主力，組建了新的武裝党衛軍第101重坦克營。至4月，魏特曼成為該營第2連的指揮官。5月，第101重坦克營到達諾曼底，在此換裝了新出厂的后期型“虎”I。
1944年6∼12日，第101營前往戰場的路途中，魏特曼的第二連因空襲損失了6輛“虎”I。6月13日在卡昂西南方，瑟勒河以南蒂伊地區（Tilly-sur-Senlles）的波卡基村地阻止了英軍包抄德軍的企圖，擊毀25輛坦克和28輛裝甲車，一度挽救德軍戰線，并被晉升為上尉。
后魏特曼回到柏林受勛，并有可能成為坦克培訓學校的教官，但被其放棄。7月6日返回法國前線。8月初，德軍試圖奪回卡昂，第101營部署在法萊斯的辛西亞克斯（Cintheaux）。8月8日中午12時，魏特曼借用營長海因茨﹒馮﹒韋斯特哈根（Heinz von Westernhagen）的007號“虎”I坦克，并帶領2輛僚車越過前哨陣地，企圖在卡昂至辛西亞克斯公路之間的高米斯尼（Gaumesnil）地段伏擊英軍。12時55分，在魏特曼小隊后方1000米處的213號“虎”I車長海因林格突然報告：魏特曼在一座山坡前与盟軍交火后，失去聯絡。
魏特曼車組的尸体被草草掩埋在其座車殘骸附近，沒有留下任何標記。1983年3月，在法國13號國道的施工中發現5具尸骨，通過牙齒記錄和駕駛員海因里克﹒雷墨斯（Heinrich Reimers）的身份識別牌才知道這里沉睡著30多年前的大王牌。隨即殘骸被移到諾曼底的伊斯尼南郊（Isigny-sur-Mer）和拜尤克斯（Bayeux）之間的德國軍人公墓（De LaCambe）。
据原101營的老兵回憶：魏特曼似乎有第六感，在戰斗中能快速找到敵人坦克的位置。這話也許有一定道理，但當德軍大勢已去的時候，“第六感”也救不了魏特曼。
4、波爾特﹒倫道夫（Walter Lohndorff）：擊毀106輛坦克．火炮不詳。
他于1943年6月幵始在第503大隊第3中隊服役，其第334號座車非常有名。
5、阿爾博特﹒科舍爾（Albert Kerscher），擊毀100輛坦克．火炮不詳。
他在第502大隊第2中隊任小隊長，1945年4月21日，其指揮“虎”I式坦克在東普魯士防御作戰中達到個人戰績最高峰，并成功延遲了蘇軍的進攻，掩護數萬難民在波羅的海登船逃往德國本土。
6、赫爾慕特﹒文德羅夫（Helmut Max ErnstWendorff），擊毀坦克95輛
1920年12月20日生于格勞溫克（Grauwinkel）的施韋德尼茲（Schweidnitz，今波蘭的希維德尼察）。1931年隨母遷回德國，來到其父在烏克馬科（Uckermark）的達米（Daimme）租种的農場定居。
1939年9月4日加入“元首衛隊”。1940年1月，他被調往突擊炮部隊，后來參加了入侵巴爾干和蘇聯的戰斗。1941年11月1日，被晉升為上士并前往巴德﹒特爾茲培訓。
1942年圣誕節，在法林博斯特爾加入武裝党衛軍第1裝甲擲彈兵師的第13連第2排（与魏特曼為戰友，魏特曼稱其為“Axel”－挪威著名滑冰運動員的名字），他以靈活而大膽的戰術著稱，善于指揮和培訓。
1943年圣誕節在基輔附近的戰斗中一天擊毀12輛坦克，1943年12月28日晚，指揮4輛“虎”I在安托普－搏哈卡鎮掩護部隊撤退，任務完成后，他讓部下先行撤出。此時一支20輛坦克的蘇軍部隊殺未，他指揮“虎”I獨自回到鎮中阻擊，擊毀了其中11輛，迫使蘇軍后撤。此時擊毀坦克總數達58輛，成為該師中最著名的王牌（當時戰績領先魏特曼）。文德羅夫与魏特曼兩個車組經常暗中較勁，以求超過對方。
1944年初的另一次掩護撤退中，在普羅斯庫羅夫（Proskurov，今赫梅利尼茨基）和捷爾諾波爾（Ternopol）之間的一個鎮子內，他指揮3輛“虎”I擊毀了8輛蘇軍坦克，己方無損失。
1944年2月起，文德羅夫指揮第13連－“文德羅夫連”。4月，他被調入SS第101重坦克營。魏特曼戰死后，文德羅夫接任指揮第2連。
1944年8月14日（魏特曼戰死6天后），在阻擊英國坦克的戰斗中，文德羅夫寡不敵眾，其座車于梅茲雷（Maizieres）以西3000米處被擊毀，他与机電員和裝填手一同戰死，炮長重傷被俘，駕駛員逃脫。
文德羅夫未能實現他的愿望－戰爭結束后，回到父親的農場務農。
7、卡爾﹒布雷曼尼（Karl Brommann），擊毀92輛坦克，火炮不詳。
布雷曼尼在武裝党衛軍第103／503（SS103／503）重坦克營服役，其在1945年2月2日至3月18日的戰斗中共擊毀敵坦克66輛、火炮44門及卡車15輛，但他的大多數戰績是在駕駛“虎王”時取得的。
8、埃里希﹒雷茨克（Erich Litzke），擊毀76坦克．火炮61門。
雷茨克是第509大隊第2中隊的小隊長。
9、約翰尼﹒穆勒（johann Muller），擊毀72輛坦克，火炮不詳
穆勒是第502大隊第3中隊的小隊長，在1944年1月25日的北部戰線，該中隊3輛“虎” I一次戰斗共擊毀41輛蘇軍坦克，其中穆勒“包辦”25輛。
10、海因茲﹒毛斯伯格（Heinz Mausberg）：擊毀57輛坦克，火炮不詳。
服役于第505大隊第1小隊，部分戰績是駕駛“虎王”時取得的。
另据西方非正式資料顯示，第503大隊的庫特﹒內斯佩爾（Kurt Knispel）的戰績為168輛坦克。由于其中大部分戰果是其作為裝填手和炮長時取得的，故按照當時德軍的統計慣例，擊毀數字都記在車長頭上。他后來成為“虎”I和“虎王”式坦克的車長，轉戰東、西兩線，直至1945年4月底陣亡，又締造了擊毀42輛坦克的戰績。許多戰史學家認為他的總戰績應該超過195輛坦克，但均無确認。
出處:軍事文摘