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轉貼 - 美空軍下令停飛所有現役V-22魚鷹戰機

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美國空軍現役CV-22魚鷹戰機進行空中加油


據英國《飛行國際》報道 日前,美國空軍CV-22項目取得又一里程碑,不過一份暫時停飛所有84架服役的V-22“魚鷹”傾轉旋翼機的預防性指令為此成績的慶祝蒙上了一層陰影。

3月19日CV-22機隊通過了初始作戰能力(IOC)里程碑。IOC的取得正式宣佈該機進入作戰服役,雖然美國空軍早已將該機投入使用。然而,2天后,美國海軍陸戰隊駐伊拉克的一架MV-22的機組人員在飛機著陸後聽到了異常噪聲,檢查後在一個發動機短艙內發現4個螺栓受振動影響已松脫。

據美國海軍航空兵作戰司令部(NAVAIR)稱,缺失的螺栓用於固定一個在直升機模式下傳送管理V-22槳葉槳距的飛行控制輸入的斜盤。

出於安全性預防考慮,NAVAIR停飛了所有的73架MV-22和11架CV-22。到本週三早上,在被檢查的76架飛機中又有3架飛機發現了仍在位置上已變松的螺栓。

這4架問題飛機中有2架飛機已進行修理並返回服役,其餘72架飛機通過檢查。還有8架飛機仍停飛直到結束檢查,該檢查預計本週末結束。

NAVAIR正調查是維修、製造或是設計問題導致了螺栓變松這一問題。


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第5架V-22被發現螺栓鬆動!顯示設計有問題

英國《飛行國際(Flight International)》2009年3月26日報導,NAVAIR確認已發現第5架MV-22B傾翼機存在螺栓鬆動問題,這也是首架駐防美國本土的MV-22B被發現出現零件的問題,這將導致整個MV-22B機隊停飛。因為這一發現意味著所有的V-22都可能存在著危及飛行安全的設計問題,而不僅僅是駐紮伊拉克的4架。


出現鬆動的螺栓用是來固定1具旋轉斜盤,以控制螺旋槳的槳葉。如果它在飛行期間鬆動,可能導致飛機墜毀。隨著鬆動原因調查的進行,NAVAIR指出,可能需要進行設計變更,以確保螺栓不會鬆動。

美軍V-22專案經理海軍上校穆赫(Matt Mulhern)指出,調查尚未排除出現鬆動可能是維修或製造方面的原因。但所有駐紮伊拉克和美國本土的飛機都發現此問題,說明維修問題不是根本原因。

此問題出現在對該計畫來說比較敏感的時期,因為五角大廈正在準備最終版本的2010年會計年度預算,而美國空軍特戰司令部(AFSOC)有意加速在未來5年購買CV-22B的計畫。


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