法拉利申請混合動力四驅專利

一分送交歐洲專利局申請的文件當中，揭示了法拉利兩項重大突破-法拉利在不久將來會推出HYBRID系統及四輪驅動系統。法拉利提交的文件裡頭，有著多達8張的車輛傳動設計草圖，其主題爲混能驅動系統，構思套路：一具電動摩打驅動兩個車輪，而引擎則驅動另外兩個車輪的混合動力四驅設計。

從僅有資料所知，這套混能系統有別於目前混能汽車以慳油、環保為原則，其著眼點乃是藉著先進的電腦管理摩打，來提升車子的抓地力與操控性，讓法拉利不需太大成本下使汽車性能突飛猛進！該套四驅傳動系統的詳細情形是引擎負責驅動其中的兩個輪胎（後輪），另外兩個輪胎與傳動軸的接合處則各設置了一組電動摩打；說得明白，就是前輪屬於電力驅力的臨時四驅部分。基本上與慳油拉不上甚麼關係，儘管申請文件表示可節省油耗。

申請文件中又指出，系統設計相當輕巧，駕駛者可自行决定採用後輪或是四輪驅動，它既不會影響座駕的全面性能，而且能在惡劣路況下提升行車安全。

法拉利也會在混能驅動系統上用上引擎自動起閉功能，藉此改善油耗；不過，添置此系統後必須取消本來每次著車電腦自動呼空油的程式，否則原本慳油都變為耗油了！