美國待完成房屋銷售及汽車銷售數字表現理想，促使美股升浪延伸，市場對經濟潛在隱憂視若無睹，對前景看法趨於樂觀。

美國5月新車銷售有92.58架次，較去年同期減少34%，通用、福特和豐田3家車廠均錄得今年最高的銷售數字，過去12個月銷量由4月的932萬架次上升至991萬，縱使仍遠低於去年同期的1426萬，亦為近期風雨飄搖的業界打了一支強心針。

各大車廠中，銷售量跌幅最大的，是於4月30日呈交破產保護申請的克萊斯勒，僅售出7.9萬輛，下跌47%。克萊斯勒剛於5月下旬宣布與789家經銷商終止合約，這些經銷商趕在6月9日合約屆滿前把存貨割價傾銷，最終售出了16000輛，否則跌幅會更加大。

另一家剛向法院遞交破產保護申請的通用汽車，上月售出19萬輛新車，主要受惠於戰士陣亡紀念日前促銷奏效。難能可貴的是，通用走向破產的消息於5月已甚囂塵上，仍有那麼多人願意購買通用旗下品牌，反映數月前通用管理層指公司破產會令消費者擔憂影響維修保養，因而轉投其他車廠，是言過其實。

表現最佳的是未有向政府伸手的福特，售出15.56萬輛，跌幅24%，是去年7月以來最小，更跑贏豐田車廠。福特最引以為傲的是，其他車廠紛紛割價或提供優惠催谷銷量之時，福特卻減少了優惠，但市場佔有率仍有所增加。

至於日本車廠反而未有太大起色，豐田售出15.25萬輛，跌幅41%，和本田售出9.83萬輛，跌幅42%不相伯仲，相比起日產以大折扣吸引買家，售出 6.75萬輛，跌幅僅33%，則略遜一籌。不過豐田與福特均已覷準了通用汽車申請破產的時機，宣布會在第3季增產，希望搶佔較大的市佔率。

同晚公布的待完成房屋銷售增加6.7%，遠優於預估值的0.5%升幅，確實有點出人意表。美國樓市陷入低谷已有一段不短日子，樓價較06年中高峰調整了足足32%，重返02年水平。根據統計數字，以樓價、按息及收入衡量，現時買樓的可負擔能力(affordability)指標是歷來最高，再加上政府為首次置業者提供8000美元稅務優惠的措施於11月屆滿，不少人入市狩獵價錢合理的樓房，令新屋和二手樓的銷量趨於穩定。不過，成交個案中有近半屬於價格平均比市價便宜兩成的銀主盤及蝕讓盤(shortsell)，顯示旺市不旺價，樓市仍未真正見底。

王冠一

資料來源
王冠一財經網站
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