去年才調整 又提高法定收費 西隧、欖隧為逆市加價鋪路
每年盈利高達數億元的西區海底隧道及大欖隧道再宣佈按自動加價機制提高法定收費，但繼續提供優惠，令實際收費暫時維持不變；但兩間隧道公司並未交代優惠會維持至何時。立法會議員擔心，隧道提高法定收費肯定是為短期內真正加價鋪路。
運輸及房屋局昨晚公佈，西隧及欖隧由於淨收入低於法例指明的估計水平，按法例規定的自動加價機制，分別由今日及明日起提高法定收費，但會繼續提供優惠，令實際收費維持不變。其中西隧私家車每程法定收費由 100元增至 110元，實際收費維持 45元。大欖隧道私家車每程法定收費將由 45元加至 50元，實際收費維持 30元。
西隧現時每日流量為 45,000架次，對上一次加價在去年 1月，以減少優惠的方式提高實際收費約一成，其中私家車的實際收費由 40元增至 45元。
兩隧營運盈利以億元計
西隧提交立法會的資料顯示，西隧每年均賺取巨額利潤，預計未來幾年後盈利會上升五成。隧道公司估計 2009至 2010年度營運盈利將達 5.3億元， 2010至 2011年度達 5.6億元， 2011至 2012年度增至 6.2億元， 2012至 2013年度更增至 7.9億元。
大欖隧道現時每日流量為 44,000架次，對上一次加價是去年 12月底，亦是以減少優惠方式加價，其中私家車實際收費由 28元增至 30元。
經營大欖隧道的三號幹線（郊野公園段）有限公司昨晚解釋，截至去年 7月底，隧道累積虧損超過 3億元，未償還貸款約 45億元。但根據隧道公司提交立法會的資料，大欖隧道上年度的盈利達 2.68億元。
立法會交通事務委員會副主席鄭家富表示，隧道公司提高法定收費，肯定是為了短期內真正加價鋪路。他們一直要求政府與隧道公司談判，回購隧道或延長專營權以換取減價，但多年來毫無半點成果，令人徹底失望。
立法會議員王國興表示，屯門公路快將進行維修工程，交通將會較擠塞，預計會迫使部份車輛改行大欖隧道，隧道公司現時提高法定收費，明顯是準備趁駕駛人士沒有選擇時真正加價。隧道不斷加價，政府必須盡快出資回購隧道。
| 西區海底隧道新法定收費（今日起生效） | 大欖隧道新法定收費（ 8月 1日起生效）
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車輛：電單車
新法定收費（舊法定收費）： 55元（ 50元）
實際收費*： 22元
車輛：的士
新法定收費（舊法定收費）： 110元（ 100元）
實際收費*： 40元
車輛：私家車
新法定收費（舊法定收費）： 110元（ 100元）
實際收費*： 45元
車輛：小型巴士
新法定收費（舊法定收費）： 120元（ 110元）
實際收費*： 55元
車輛：小型貨車
新法定收費（舊法定收費）： 165元（ 150元）
實際收費*： 55元
車輛：中型貨車
新法定收費（舊法定收費）： 225元（ 205元）
實際收費*： 80元
車輛：重型貨車
新法定收費（舊法定收費）： 335元（ 305元）
實際收費*： 110元
車輛：單層巴士
新法定收費（舊法定收費）： 120元（ 110元）
實際收費*： 80元
車輛：雙層巴士
新法定收費（舊法定收費）： 175元（ 160元）
實際收費*： 115元
車輛：每條額外車軸
新法定收費（舊法定收費）： 110元（ 100元）
實際收費*： 30元
*隧道公司提供優惠，令實際收費暫時維持不變
資料來源：運輸及房屋局 | 車輛：電單車
新法定收費（舊法定收費）： 45元（ 40元）
實際收費*： 20元
車輛：私家車、的士
新法定收費（舊法定收費）： 50元（ 45元）
實際收費*： 30元
車輛：輕型貨車
新法定收費（舊法定收費）： 135元（ 120元）
實際收費*： 32元
車輛：中型貨車
新法定收費（舊法定收費）： 145元（ 130元）
實際收費*： 40元
車輛：重型貨車
新法定收費（舊法定收費）： 165元（ 150元）
實際收費*： 45元
車輛：私家/公共小巴
新法定收費（舊法定收費）： 135元（ 120元）
實際收費*： 100元
車輛：單層巴士
新法定收費（舊法定收費）： 135元（ 120元）
實際收費*： 100元
車輛：雙層巴士
新法定收費（舊法定收費）： 150元（ 135元）
實際收費*： 120元
車輛：每條額外車軸
新法定收費（舊法定收費）： 55元（ 50元）
實際收費*：免費
*隧道公司提供優惠，令實際收費暫時維持不變
資料來源：三號幹線（郊野公園段）有限公司 |
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本帖最後由 Jeff9394 於 2009-7-31 15:32 編輯 ]
