由於諾曼第上有許多如人高的濯木叢,為進攻的美軍和車輛增添了不少障礙阻力,如果叫坦克車爬上去把濯木壓下來,就會提升了坦克高度而變成敵方火力目標,所以最好就是找個可以像剪草機的東西來把濯木排除,當時在現場的一位第 29 裝甲師的坦克成員 Charles Green 少尉,找來了在沙灘上德國用來當反登陸的鐵材,叫工兵幫手鋸個合適尺寸下來,再焊在 M4 坦克前方,就倣成了這個可以割草的 M4 "犀牛" (M4 Rhino) 坦克了.

正在諾曼第前進的一架 M4A1(76) 犀牛大哥!

上面說的 M4 坦克變型車基本上都是屬於工程車,下面這個就是攻擊型的了.它是在一架 M4 坦克的炮塔上另外裝上一個有 60 支 114mm(4.5") 火箭發射架的一個 "帶火箭坦克" ,不過它不叫 M4 ,而是叫做 "T34" ,但由於它都是以 M4 坦克的外型出現,而且又是由美軍自己研發,因此都算是正式的 M4 坦克變型車.

T34 又叫 M4 Calliope,即是 "M4 管風琴" ,是用來形容定身上這些火箭筒就像教堂里的管風琴一樣,這個比喻又確是貼切,因為不論是那個風琴,一响起就是叫人準備蒙主竉召了!

差開一筆看看這張照片,在一架 M4,也可能是 M4A2 的正前方裝甲的正副駕駛員座位的位置,另外焊上兩件 1 " 厚的鐵板,是為了加強那兩個位置的防彈能力.

i want to break the M4, let it blow and on fire!!!!

講到呢度, M4 坦克和家族成員包括仍以 M4 為牌頭既各式車型可以算係講完,美國佬以 M4 坦克底盤改裝既其他車輛,例如係 M7 自走炮, M10 反坦戰車,同 M32 救援車等,雖然都係用左 M4 底盤,但因為已經唔再叫 M4 ,所以在此不提了.而另外非美國產品的 M4 車,例如英國佬整既 Sherman BARV(裝甲海事救援車) 等,亦已超出坦克戰車之列,所以都唔响呢度再講勒.

由於當然上面既內容一定有不足同錯漏既地方,希望各位見到一定要開聲指教.

由於 M4 坦克有眾多旁支型號,有時一下子實在是分不清家族成員的樣子,因此現在試試再次重溫一下各種 M4 坦克的外型特徵.

首先出場的當然是 M4 ,它是有一個鑄鐵炮塔,一門 75mm 主炮,和一個焊鐵車身.

初期的 M4 坦克的前車身是用三件組件用螺杆合成,後來才出現一件整體式車殼.




下面這一架 M4 的右面車殼上另外加焊上兩件鐵板,用作增加防彈能力,前面有個星星的地方是副駕駛員兼機槍手的位置,而後面那一件鐵板就是 75 炮彈倉作在.另外炮塔右側都加了一件鐵板,那是車長亞頭的坐位,當然要醒多一件啦.而車頭正前方的兩件鐵板位置,就是右方的副駕和左方的正駕哥哥.












左面車身加了鐵板是用來保護這個位置入面的正駕駛員.




炮塔左側本來有個射擊窗,不過這架封了.

這是另一架 M4 坦克,留意它前方下身車殼是一件式,同時在車身的敏感位置都後加上了鐵板.

M4 之後就是 M4A1 了, M4A1 是眾多 M4 坦克中最易認的,因為它有一個圓滑的鑄鐵車殼.其實當初 M4 坦克的樣車和首批投產的車子,本來就是用鑄鐵做車體,但因為鑄鐵工序繁工時長,於是就把鑄鐵車殼改為焊鐵,加快生產量.反過來把正牌的鑄鐵 M4 改叫 M4A1 ,後上的焊鐵車殼反而坐正叫 M4 坦克.

留意這架 M4A1 炮管上有三個白色圓環,這是叫 Kill Ring ,每一個 Kill Ring 代表這架坦克曾經擊殺敵人一架坦克,並得到上方的官式認可,即如戰機上的出勤次數和殺敵記號一樣.但擊殺敵方步兵和其他車輛不算.

另一架焊上了後加鐵板的 M4A1 .總之有個渾圓龜殼的,肯定就是 M4A1 就永遠錯不了.

M4A2 出場了,事實上在外型上來看, M4A2 和 M4 根本就是一樣,唯一不同就是二者的引擎有別, M4 , M4A1 用的是佳士拿 R975 電油車頭,而 M4A2 是在 M4 坦克上改換上兩台通用的 GM 6046 油渣引擎.

不過如果眼利的話,從二者側身去觀察都可以分得出 M4 和 M4A2 ,因為 M4 坦克正前方裝甲斜度為 56 ,而 M4A2 再斜一點,是 47 度,相差了 9 度你又可以看得出來嗎?








[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-28 13:00 編輯 ]

同上車,炮塔右側都焊上一件後加裝甲.

另一架 M4A2 坦克.

M4 坦克的第三個改良車就是 M4A3 ,M4A3 的正前裝甲是整體一件過,上面沒有觀察窗,因此是很易認出來.

坦克乘員的兩個觀察窗開在前斜裝甲頂部,炮塔前的車殼水平位置.所以 M4A3 的前裝甲除了有一個機槍口之外,並沒有任何開口.