前蘇聯在上世紀 60 年代開發的一款兩棲裝甲步兵履帶戰車,車體本身有三防功能.除車員三名之外,另可搭載 8 名全副武裝士兵.

蘇聯在冷戰時期已考慮到為士兵提供三防運輸車輛,於是 BMP-1 就橫空出世,成為國際軍事的焦點. BMP-1 車體很矮,由地面至炮塔頂還不到 2 米,大大減少了敵人炮火的命中率.

現在先看看 BMP-1 的規格 :

車重 : 13.20 噸
車長 : 6.735m
車寬 : 2.940m
車高 : 1.881m
裝甲 : 6 ~ 33mm
動力 : UTD-20 水冷6 缸柴油發動機 x 1
容量 : 158,000cc
馬力 : 300 匹 / 2,600 rpm
油量 : 462 公升
行程 : 600km(公路) / 500km(非公路)
時速 : 65km(公路)  / 45km(非公路) / 8km (水面)
火器 : 主炮  73mm 2A28 半自動低壓滑膛炮 (備彈 40 發)
          導彈 : 9M14M Malyutka 線控反坦導弾發射器 (備彈 5 發)
          機槍 7.62mm PKT 炮塔各向樹槍 x 1 (備彈 2,000 發)

下面一張照片是 BMP-1 的炮塔特寫,大家可以清楚一眼睇晒 BMP-1 的車載火器.

BMP-1 的 2A28 低壓滑膛炮,和它使用的 73mm PG-9 炮彈.

架在 73mm 主炮炮管上的 9M14M 線控反坦導彈.

BMP-1 炮塔上的同向 7.62mm PKT 機槍.

又嚟

引用:

原帖由 dealerboy 於 2011-4-27 21:49 發表
又嚟

再嘈等我叫殺霰痾齊搵人 dup 你!

BMP-1 自 1966 年面世之後,蘇聯把它供給親蘇陣營,如中國埃及波蘭捷克和印度等國家使用.而 BMP-1 首次正體驗實戰,就是在 1973 年發生在中東地區的 "十月戰爭".

兩架被以色列俘獲的 BMP-1 .





而在 1989 年蘇聯入侵阿富汗,由大鼻佬自己親身去使用了 BMP-1 .不過儘管毛子船堅炮利人多馬雜,在歷時 9 年另 50 天的阿富汗戰爭中,大鼻佬以傷亡兩萬有找的代價,最終還是劈炮離場.

老毛子在阿富汗的 BMP-1 .

BMP-1 除了作為一個運兵車之外,同時亦擔任一個對付敵人和小火器的流動射擊平台,它本身的一門 73mm 主炮,一門反坦克導彈和一支 7.62mm 機槍,已可以對敵人步兵作出一定的殺傷和火力壓制,而坐在車內的 8 名士兵,更可以由車物兩側和車後門的射擊孔向車外射擊.這個情況就和二戰美國的 B-17 轟炸機身上的密集火網一樣,只要開火和有充足彈藥的話,敵人都是抬不起頭來的.

BMP-1 的一張平面圖,可以見到車內乘員的座位佈局.最前左面的是開車師父,後面是車長老細,老細右面是炮塔內的炮手哥哥.車身兩停側和車尾左門上都開有射擊孔(圖中的黑圓點),坐在車內的 8 個大鼻佬就可以利用自己擕帶的武器,例如是 AKM 突擊步槍或者是 PKM 班用機槍向外射擊.射擊孔已設計出向左右兩面移向的最大角度.另外在射擊孔旁還裝有一套收集槍煙和空彈殼的一組排放管,都可以說得上是無微不至了.

由這一架打開了左尾門的伊拉克 BMP-1 上,可以清楚看到車身左側和尾門上那些沒有打開活門的射擊孔,由車頭數起第一個方型的是給 PKM 機槍用,之後的三個圓型的和車尾的,都是給 AKM 步槍用.留意射擊孔上方都有獨立的潛望鏡.

BMP-1 的兩扇尾門同時充當備用油箱,只在走遠程和非作戰時才裝油.上戰場時就不裝油,因為裝了油等如背了兩個計時炸彈在車後,給人家打一槍就可以來個乳豬全體.兩個門上方都有潛望鏡,左門的射擊孔的活門打開了.

加張公仔了解下 BMP-1 的射擊孔位置.

2006 年 8 月 19 日保加利亞,在一次美軍和保加利亞軍隊聯合演習中,一名美兵坐在一架 BMP-1 的司令車長位置,而兩名保加利亞士兵則充任前面的車開車師父和後面的炮手.