幹七百萬人不會幹的事
Singapore, Zhanjiang, Puerto Drummond, Rotterdam, Immingham, Navik, Hamburg..........

條hatch sliding beam , 一個不留神, 撞崩你個頭.

精彩。繼續影多d相睇

男兒志在四方，真令人羨慕。

正在挑戰單人不間斷環球航行的郭川上周穿越了台灣海峽，受糟糕的天氣、漁網和漁船影響，郭川三天三夜得不到休息，時刻注意船舶航行動態和周圍環境。

　　從3月26日起，郭川駕駛的“青島號”大帆船開始從廣東海域橫穿台灣海峽南段。從3月29日開始，台灣海峽東北區域風力飆升至30節，更讓郭川頭痛的是神出鬼沒的漁船和密布的漁網。

　　“過去的幾天�堙A天天都會碰到很多漁船，這些船拖著網在海上移動緩慢。為了避免碰撞和被漁網纏到，我必須在大風大浪中做迎風轉向，這個動作非常困難，很容易把帆弄壞，”郭川在衛星電話中說。

　　為了躲避這些漁船和漁網，郭川從週五開始就基本沒有睡覺，時刻監視海面上的情況，及時做出轉向決定，三天三夜的緊張工作讓郭川疲憊不堪。如果能夠順利應對近海的漁網陣和密集的商船，郭川將會在4月3日或4日抵達目的地青島，創造駕駛40英尺級帆船的單人不間斷環球航行世界紀錄。

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我們亦要向這位郭川先生致敬，希望他能排除萬難，安抵目的地青島。

人們以為海員可借工作到處遊行,其實每每是走馬看花.

[ 本帖最後由 liao_marco 於 2013-4-3 01:11 編輯 ]

well done!!!!!!

引用:

原帖由 老何 於 2013-4-2 14:19 發表


條hatch sliding beam , 一個不留神, 撞崩你個頭.

"不著地"漫游........
你假假地都有個码頭踩吓
我當年最高纪录有104日未打過地氣
有個師兄更試過成個合同(15個月)未曾踩過實地____環球旗下的一隻17萬噸油兜

係呢，装也野去湛江(zhanjiang)呀，都成30多年無到過 lol

幾骨子喎!
船上福食?.....湛江的館子?

前輩係環球? 我木欖學校有個CAPT LAM都係球人. 我現在�豋ANTA MARTA 裝煤, 之後去ROTTERDAM 放船回港

雖然海咁大,但�詡AMBURG同馬六甲遇到同期既船, 有個仲�豤HF吹�鱁}水. 不過苦既講都講唔晒.

苦!!!!
有什�洎W丫,不過是"思家病"發而矣。初行船D人都系有咁�黿↙G喇。做多個"合同"就冇件事 la。
我唔糸環球人，我老豆同幾個師兄弟係，有兩個師兄行廾年船都係同一間公司打工.....環球。
我就做過10~12條船、共5個老板。

香港就無眼SEE呀, 不過有水去NAVIK,得三日洗九個倉, 我船係CAPE SIZE, 七八級風加ROLLING都要做, 人都企唔穩. 最後九級風先肯停. 無計,CHARTERER大晒

Santa Marta............Colombia??

冇得埋街？

噢!!真是可惜   

除�鰲鵀縞~, 其他埠有街都唔埋, 當完班�堐惜], SANTA MARTA係點,只可GOOGLE

就你提供的資料，你現在做的...是一隻裝煤的"大野雞"...?

係唔係老外船主?

nono, indian

CARRIBEAN SEA

噢！！.
久違了，我的 "白捱" 兄弟(我指的是第二張相)。

嘩！！
好大的一個倉、見識了。
我做過最大的一條船只有萬四吨而矣。

那個迷你型聯合國有多少人丫，我都做過類似的組合：亞差船主、大伙，二，三伙印尼人；香港 人車房、管事、大��；錫蘭鴨仔；兩電及低级船員就賓仔。話事話喇我就唔覺有乜唔妥，大家都客客氣氣，按既定的規章制度辨事，几好丫。.

ps：   '果亞'.....？

  不過佢�]阿差內鬥甚甚勁..我係外人得個知字就好呀

一月初來, 五月再來, 山海依舊