第一顆原子彈的飛機
1945年8月6日，美國在日本廣島投下了世界上第一顆原子彈。一瞬間，一座繁華的城市化為烏有，8萬多人死於非命。接著，美國又在長崎投下了第二顆原子彈，日本受到致命打擊。 執行原子彈特殊投擲任務的，是美國空軍第509混和團，這個團的飛機主要是B—29轟炸機，為了保證原子彈投擲成功，他們進行了長期的、嚴格的模擬投彈訓練。根據投擲原子彈的要求，他們將訓練高度定在3萬英尺，投擲用的炸彈重1萬磅，訓練時，每架飛機只帶一枚炸彈，投擲完立即作158度急轉彎。這是逃避原子彈爆炸遭到損傷的重要保護手段，為了保證投擲原子彈飛機的絕對安全，509混合團的B一29轟炸機從不參加對日本的大規模轟炸。
執行廣島投擲原子彈任務的飛機，是一架經過改裝的代號為“埃諾拉•蓋伊”的B—29轟炸機，駕駛這架轟炸機並任機長的，是保爾•迪貝斯上校。他是一位29歲的優秀飛行員，曾為艾森豪將軍駕機，是美國空軍司令亨利•阿諾德將軍親自選定他去執行這一特殊任務的。
飛機的起飛基地選在太平洋的馬利安納群島中的提尼安島上，這裏有一個石灰石平板平臺可作飛機起飛之用，這個起飛基地是迪貝斯上校從太平洋中的上千個島嶼中選定的。
8月5日，原子彈由3架飛機分載空運到提尼安島，由技術人員進行組裝，下午，組裝完畢，掛到“埃諾拉•蓋伊”B—29轟炸機的彈艙裏，第一顆原子彈的投擲準備工作就緒。
8月5日晚，第509混合團執行任務的有關人員奉命在會議廳集中，在那裏，迪貝斯上校第一次向大家說明所執行的任務是去把一顆破壞力是2萬噸梯恩梯的炸彈扔下去，在場的飛行員聽到後都嚇呆了。
8月6日清晨，迪貝斯駕駛著“埃諾拉•蓋伊號”從提尼安島平臺起飛，另外兩架B—29轟炸機作僚機，3架飛機成V字形，在3萬英尺的高空向日本廣島飛去，8時零9分，飛機飛臨廣島上空，8時15分17秒，投擲原子彈的按紐被按下，原子彈帶著降落傘投擲下去，40秒後，原子彈在離地面1800英尺的空中爆炸。天空中出現了一個紫紅色的小火點，隨即擴大成為半英里寬的紫色火球，整個沸騰翻滾著的紅紫相間的大火團騰空而起，一圈一圈的灰色濃煙圍著這支騰空而起的火柱，直沖上1萬英尺的高空，形成了第一個蘑菇雲。迪貝斯投擲後，隨即作了158度急轉彎，在快速拍攝了一些鏡頭後，飛離了現場，他們在遠離廣島270英里時，還看到了蘑菇雲向周圍閃射著各色的輻射線。
迪貝斯和機組成員完成任務返回基地後，受到高級官員的迎接，並獲得了榮譽獎章。 大戰結束後，這架曾轟動世界的B—29轟炸機被運往華盛頓郊外的美國航空航天博物館收藏。1995年5月，為紀念世界反法西斯戰爭勝利50周年，美國舉辦了一個題為“最後行動：原子彈和第二次世界大戰結束”的展覽，展覽時，向公眾展示了“埃諾拉•蓋伊號”B—29轟炸機的機身。2003年，美國政府對“埃諾拉•蓋伊號”進行了全面整修，並投資2億美元修建了巨大的機庫和附屬建築，“埃諾拉•蓋伊號”被懸置在巨大的機庫中向公眾展示，這架引入注目的，投擲了世界上第一顆原子彈的B—29轟炸機翼展141英尺，螺旋槳長17英尺，整修後，閃閃發亮，如同新的一般。參觀者可從飛機下方走過，並可看到機艙內的情況。
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