詹姆斯·杜立德( James Harold "Jimmy" Doolittle )1896年出生於加利福尼亞，幼年時即隨父母遷居阿拉
斯加的諾姆。雖然身材矮小，他卻自小喜愛拳擊，曾獲得太
平洋沿岸最輕量級拳擊冠軍。
萊特兄弟發明飛機之後，杜立德便酷愛飛行，更自行製作過
一架飛機。1917年，他加入美國陸軍航空兵部隊。19
18年，僅僅經過半年的時間，他就被晉陞為教官。
1922年9月4日，杜立德駕駛一架DH.4B型飛機，
從佛羅里達飛到加利福尼亞，全程3,481公里，耗時2
1小時19分，成為首個完成一天內橫跨美國本土的飛行員
。他贏得過施奈德錦標賽、本狄克斯航空競賽和湯普森杯等
航空賽事的冠軍，此後，他擔任美國軍隊新機型的試飛員之
一，並在麻省理工學院獲得了航空工程學博士學位。至19
30年年升為少校，但因為當時處於和平時期，無所發展，
是年便退出陸軍航空隊，擔任薛爾石油公司航空油料部經理
。由加他酷愛飛行，他仍然利用公餘之暇擔任特技飛行及參
加飛機飛行比賽，當時在美國，飛行比賽是一件很熱門的事
，也最能引起全國注目。
1933年4月，到中國進行飛行表演，並推銷柯蒂斯-萊
特公司的霍克II型戰鬥機。1934年，他提議將空軍從
陸軍分離出來，成立單獨的兵種，並促使殼牌石油開始研發
專用的航空燃料。
1940年，杜立德在第二次世界大戰爆發的情況下重新入
伍，負責指揮美國陸軍航空隊的轟炸機部隊。1942年4
月18日，他率領16架B-25轟炸機，從「大黃蜂號」
航空母艦起飛，發動空襲東京，使得珍珠港事件後美國低落
的士氣為之一振。
當時「大黃蜂號」航艦駛至相距東京尚有800里的時候，
中途遇到了一艘日本巡邏艇，美軍立刻令迅速以猛烈的炮火
攻擊，但日本軍部已知道了他們的行蹤，於是決定立刻出擊
，否則這次艱苦而大的任務會失敗。
當他們的飛機偷襲東京時，東京及橫濱的運動場，仍然坐瞞
觀眾，正在欣賞球賽，顯然地，美軍這次突襲，日本事先一
點也不知道，美軍的計劃更是他們始料所不及的。
當他們轟炸完畢後，便冒著敵方的高射炮攻擊飛離日本上空
，向中國的內陸返航，由於對中國的地形不熟悉，一架因飛
機受傷，飛行員在中國上空跳傘失事有二人墜海失蹤。其中
有一架竟誤飛至蘇俄的轟炸機，五名飛行人員，被蘇俄扣押
了十三個月後，才被釋放回國。
由於其他飛機都是機身受損，所以全部轟炸機油耗盡後都要
被迫跳傘及迫降，八名人員被俘，其中的三名立刻被槍決，
一名在獄中被折磨至死，其餘四名在戰爭結束後回國。
杜立德中校及剩餘大多數人員迫降均幸獲生還，是因為得到
中國部隊的救援，當他自中國安全回國後，立即被提升為准
將，並由富蘭克林·羅斯福總統授予「榮譽勳章」。之後，
他又在北非登陸戰役中和地中海戰區指揮美軍戰鬥機部隊。
1943年杜立德調至歐洲戰場作戰，擔任B-17型轟炸
機指揮官，雖然他已身為高級部隊長，但仍然身先士卒，喜
歡親自率領機群出擊作戰。後來他因功升為第十五航空隊司
令。
1944年1月任駐英國的第八航空隊司令，軍銜升至中將
。他到任後對進攻德國的轟炸機護航戰術進行了重大變化：
「我們戰鬥機的首要任務是在空中消滅敵機」，加速德國空
軍的崩潰。其後，他又參加過沖繩戰役。
1945年8月，日軍投降，第二次世界大戰結束，194
6年5月，杜立德以中將軍銜退役，重新回到殼牌石油任副
總裁，之後擔任該公司董事。杜立德將軍退休後，曾擔任過
幾家著名公司的董事長，他的一個部屬，寫了一本「東京上
空三十秒」的書，描寫突襲東京的情形，出版後甚為暢銷，
後來還拍成了一部電影。1985年，美國國會和總統隆納
·雷根為表彰他的卓越功績，授予他上將軍銜。1988年
，總統喬治·布希（老布希）授予他總統自由勳章。
1993年，杜立德在加利福尼亞州去世，下葬於阿靈頓國
家公墓。葬禮舉行時，美國所有尚可飛行的B-25轟炸機
全部升空以示悼念。
