科普:有關殲十進氣道輻條的問題！



一段時間以來部分軍友對10號進氣道輻條疑惑不解,現關於輻條作用問題答疑解惑.   


有關殲十進氣道輻條的問題！



————1、大家首先要搞清楚輻條形狀以及安裝位置和安裝角度，才能有清醒認識：六根輻條是翼形剖面；安裝位置不在矩形進氣道邊緣，而是位置靠裡；第一根輻條向內偏，第二、三根向外偏！



————2、大家只要學過基本機械設計知識，就應該知道在受力不均勻狀態下，最容易產生應力集中以及破壞的應該是尖銳的邊角位置，也就是說，如果僅僅為了機械結構的加強，加強筋必須在邊角位置！但是殲十輻條安裝位置明顯靠內！這就說明，雖然輻條在客觀上有加強作用，但是他如此複雜的設計，根本不是僅僅用來加強機械強度的。



————3、輻條是翼形剖面，而且安裝角度第一根輻條向內偏，第二、三根向外偏，這明顯是在利用伯駑利原理！大家都知道，進氣道喉部具有附面層吸除孔，這些被吸出的附面層也會聚集到進氣道與機身之間的空隙中，越來越多明顯增加飛機阻力！而這幾個輻條，第一根明顯是將機頭來流引入進氣道與機身之間的空隙，然後由2、3根導出，在此過程中利用輻條安裝角度以及翼形剖面形成的內外壓力差將附面層吸除，隨氣流流出進氣道與機身之間的空隙，從而達到減阻的目的！



————4、至於破壞隱身的問題，也是無稽之談，這個位置即使不設輻條，也會有一定反射，加了之後起什麼作用還不好說，而且本身還有隱身材料塗敷，大家可想而知到底有多少影響了。

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空气动力学我不懂，但这样的设计肯定有道理，真想看到歼十在我们的航母上起飞！！！