4月18日全國火車提速,今日有時間,到深圳火車站看長途列車的情況。
以我較為了解「深圳至龍岩」(終點︰福州)的路線
過去晚上十點四十二分開出﹐一上火車就熄燈訓覺,到第二日早上八點到,基本上做到夕發早到,一訓覺就到,算係理想路線。
車價方面︰過去臥鋪大約160-182左右,軟臥下鋪就252人仔
呢條路線回程則由早上七點四十二分在龍岩開出,到下午五點幾到深圳
回程就較辛苦,而且很浪費時間,因為屬於慢車,經常要讓快車先走,而且為了不早到,不晚點,經常臨時停車。
新路線未坐,就先睇到時間及金錢的分別︰
1.深圳改早到晚上九點開出,第二日早上五點幾,早開出,同樣亦早到,由十小時縮至九小時.
2.回程由早上七點正開,下午三點幾到深圳
雖然改早,但令到去龍岩的時間可能攪到天未光就到,訓唔夠就慘。
回程方面,其實呢個應該係實際時間,因為舊班次按道理,下午三點幾可以到東莞東,扣除臨時停車,四點都唔夠都應該到深圳,依家三點幾就到,希望唔駛臨時停車。
費用方面
軟臥竟然高達人仔168
硬臥都相應增加價錢
似乎︰未出發,平民百姓先未能受惠。

人好少啊,路过检查@@@@@@@@@@@@@

引用:

車價方面︰過去臥鋪大約160-182左右,軟臥下鋪就252人仔

引用:

費用方面
軟臥竟然高達人仔168
硬臥都相應增加價錢

照字面看，軟臥不是減左價咩？

對不起對不起
更正
168是硬臥價錢
軟臥過去最少要252
現在26X

在中国还没见过质量提升了而收费不提升的现象,所以这个只能说正常.尽管这也是用纳税人的钱办的.