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標題: Hiclone. [打印本頁]

作者: WURTH 時間: 2008-4-18 17:56 標題: Hiclone.

http://www.hiclone.com.au/
用左佢會馬力大d, 省油d.
你信唔信?
自制都得.
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9617/sairokunn.html

[ 本帖最後由 WURTH 於 2008-4-18 18:05 編輯 ]

作者: sampicnic 時間: 2008-4-19 21:59

正野......

作者: 柳飄飄 時間: 2008-4-20 22:28

hk 有隻行埋軸芯,原理應係加快大風量從而達到省油效果
起初我都想試,價錢唔貴,但諗起風葉如果有乜損傷咪直接進入機器,都係怕怕!

作者: saltiwet 時間: 2008-4-21 21:53

keibeast 講, turbo 的入氣是不會受它影響的, 生氣一壓入汽缸時什麼cyclone 都唔會有. 佢話turbo車可以考慮加個噴水injector, 噴d霧化水入汽缸會減少 knocking 和加大馬力. hydrocarbon在燃燒時h20可以助燃, 而且可以減低汽缸溫度. 佢架 volvo 裝了, 現在測試中.

其實我並不太相信呢家野. 如果得點解d車廠唔把它加上production engine中.

作者: 柳飄飄 時間: 2008-4-22 22:17

溫度唔夠100度水唔會蒸發喎

作者: saltiwet 時間: 2008-4-23 06:04

汽缸應該有100度掛, 唔係部引擎開著搵濕毛巾刷會有蒸汽出.

作者: WURTH 時間: 2008-4-23 11:19

兩位大哥都唔係好正確, 水用超聲波, 可以低溫霧化, 而汽缸有成3000度, 但汽缸既壓力又會令水係100度以上才蒸發.
http://en.wikipedia.org/wiki/Water-fuelled_car

作者: saltiwet 時間: 2008-4-23 14:31

佢話睇左本舊automotive engineering, 呢個direct water injection technology係用在二次世界大戰時的v8戰鬥機引擎入面.

作者: BB50 時間: 2008-4-23 15:02

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Jeff9394 時間: 2008-4-25 14:27

引用:

原帖由 saltiwet 於 2008-4-21 21:53 發表
keibeast 講, turbo 的入氣是不會受它影響的, 生氣一壓入汽缸時什麼cyclone 都唔會有. 佢話turbo車可以考慮加個噴水injector, 噴d霧化水入汽缸會減少 knocking 和加大馬力. hydrocarbon在燃燒時h20可以助燃, 而且 ...

我幾年前問個幾位車廠工程師
佢地個答案係..... 落場咩行街用佢唔係好事來架
係得既我地 D 跑車用緊啦

P.S. 噴霧化水入汽缸都有左好多年, 家下 WRC 賽都重有用緊

P.S.S. 我地圍內都有幾位朋友玩過 engine 都 rebuild 左或湯左車啦

P.S.S.S. 熟既知我代邊幾間廠講既

作者: Japan 時間: 2008-4-25 16:15

個風葉好很耐以前 Spec. R 都推過

用過既都話 good

好多配件廠都有出的，呢件野唔單止幫到入氣，連排氣系統都可以裝

以上資料由車房老友提供

作者: 柳飄飄 時間: 2008-4-25 20:41

引用:

原帖由 Japan 於 2008-4-25 16:15 發表
個風葉好很耐以前 Spec. R 都推過
用過既都話 good
好多配件廠都有出的，呢件野唔單止幫到入氣，連排氣系統都可以裝
以上資料由車房老友提供

肯定慳油左,分別大唔大,係咪幾舊水果隻?

作者: sampicnic 時間: 2008-4-25 21:02

我始終都吾相信呢d野，如果真係咁易就可以增加馬力或效能，新車一出廠時應該已經裝左。即使能慳油2%，亦都係新車既一大賣點。

作者: WURTH 時間: 2008-5-21 12:39

引用:

原帖由 saltiwet 於 2008-4-23 02:31 PM 發表
佢話睇左本舊automotive engineering, 呢個direct water injection technology係用在二次世界大戰時的v8戰鬥機引擎入面.

http://www.autospeed.com/cms/A_110369/article.html

有人試過播, 真係有用.

作者: saltiwet 時間: 2008-5-21 13:42

beast 架turbo車裝了一個開關, 個40litre水箱放在車尾, 用的時候才開,

停車前一分鐘就關. 由於油價不停咁升佢話睇唔到省油. 下個月我回香港, 他叫我幫他買套 injection controller.

作者: WURTH 時間: 2008-5-21 15:41

引用:

原帖由 saltiwet 於 2008-5-21 01:42 PM 發表
beast 架turbo車裝了一個開關, 個40litre水箱放在車尾, 用的時候才開,

停車前一分鐘就關. 由於油價不停咁升佢話睇唔到省油. 下個月我回香港, 他叫我幫他買套 injection controller.

http://www.aquamist.co.uk/cp/cp.html
呢間都係專造 water injector.

作者: Porte 時間: 2008-5-23 16:08

always have test said is useful, any one try?

作者: Jeff9394 時間: 2008-5-27 10:47

引用:

原帖由 saltiwet 於 2008-5-21 13:42 發表
beast 架turbo車裝了一個開關, 個40litre水箱放在車尾, 用的時候才開,

停車前一分鐘就關. 由於油價不停咁升佢話睇唔到省油. 下個月我回香港, 他叫我幫他買套 injection controller.

你係架車放個 40litre 水箱等於架車加重近四十 kg 左右
....... 架車坐多個人都用多左油啦
你重放多四十 kg 野係架車到

作者: saltiwet 時間: 2008-5-27 12:05

我都有同佢講過同一樣o既野, 佢話平路 40L 唔會有好大影響...

可惜我地唔係成日行平路. 頭先見佢響朋友的車房做 wof, 佢架車改d古靈精怪噴水野, 唔係 friend 都唔比佢過.

作者: saltiwet 時間: 2008-5-27 12:09

仲有佢話個油缸至少要有 3/4 油在裡面, 否則d油會吸空氣的水分.

咁我問佢: 咁就仲好啦. 唔洗改都會連水一齊噴.

佢當場 B 一聲.

作者: WURTH 時間: 2008-5-28 11:28

引用:

原帖由 saltiwet 於 2008-5-27 12:09 PM 發表
仲有佢話個油缸至少要有 3/4 油在裡面, 否則d油會吸空氣的水分.

咁我問佢: 咁就仲好啦. 唔洗改都會連水一齊噴.

佢當場 B 一聲.

電油多數加左酒精, 所以都吸水份. 如果油缸少油, 咁油缸就會比較容易生鏽.
但係噴水有cooling effect. 好似inercooler咁, 可以令到air density 增加.
而水又可以加高 octane rating.
不過40L 就好似大左d. 40L用到幾耐呢?

作者: Jeff9394 時間: 2008-5-28 12:50

引用:

原帖由 WURTH 於 2008-5-28 11:28 發表
電油多數加左酒精, 所以都吸水份. 如果油缸少油, 咁油缸就會比較容易生鏽.
但係噴水有cooling effect. 好似inercooler咁, 可以令到air density 增加.
而水又可以加高 octane rating.
不過40L 就好似大左d ...

我見有 D 人用酒精唔用水架喎

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