台北時間5月10日晚，09賽季F1大賽西班牙站在加泰羅尼亞賽道落下帷幕，經過66圈的激烈爭奪，布朗車手巴頓和巴瑞卻羅再次包攬冠亞軍，紅牛車手韋柏和維特爾獲得三四。阿隆索、馬薩、海德菲爾德和羅斯伯格位列五至八名，雷克南因機械故障退賽。
五盞紅燈熄滅比賽正式開始，第三位發車的巴瑞卻羅起步相當快，在1號彎前超過巴頓升至首位，第四位發車的馬薩從賽道內側強行超過維特爾衝到第三。3號彎處發生嚴重撞車事故，楚禮、蘇蒂爾以及紅牛二隊車手布爾戴斯和布耶米相繼退出比賽，粉碎的賽車部件散落在賽道上，賽會隨即亮出黃旗出動安全車。
比賽進行了3圈工作人員依然在清理賽道，巴塞隆納的天氣狀況非常理想，賽道溫度44度，這也是本周末最高的賽道溫度。
5圈之後安全車離開賽道比賽重新開始，巴瑞卻羅和巴頓依然處在前兩位，馬薩、維特爾、韋柏、阿隆索、羅斯伯格和格洛克排在三至八名，此時雷克南已經追到第10位。漢密爾頓超過隊友科瓦萊寧排名上升到第12位，而科瓦萊寧賽車變速箱出現問題，速度非常緩慢，第8圈芬蘭人將賽車駛回車房退出比賽。
比賽進行了10圈，前八名車手的排名沒有發生任何變化，倒是排在第9、10的海德菲爾德與雷克南之間的纏鬥格外激烈，過彎時兩部賽車幾乎首尾相接，最大差距也僅在0.4秒之內。
隨後五圈雷克南不斷向海德菲爾德發起攻擊，但每每都是無功而返。第16圈第二位的巴頓率先進站，英國人加了29圈的油，就在此時雷克南的賽車速度慢了下來，停在了賽道上遺憾退賽。
第19圈頭名的巴瑞卻羅進站，出站後的巴西老將排在第三。隨後一圈馬薩和維特爾同時選擇進站，出站後的兩人分別排在巴頓之後，暫時位列第四和第五。前五名車手中只有第二位的羅斯伯格尚未進站。
第25圈羅斯伯格首次進站，車隊為他加了21圈的油料出站後排在第九。漢密爾頓已經攀升至第七名，車隊為英國人安排重油策略。巴瑞卻羅與巴頓之間的差距拉大到了10秒，馬薩和維特爾依然處在三、四位，韋柏、海德菲爾德、漢密爾頓和阿隆索排在五至八名。
第31圈排在第一的巴瑞卻羅第二次進站，出站後老巴排在維特爾之後位列第四，巴頓升至頭名。比賽完成了一半（33/66圈），場面有些波瀾不驚。巴頓、馬薩和維特爾排在前三位，巴瑞卻羅、韋柏、阿隆索、羅斯伯格和海德菲爾德位列四至八名。
巴瑞卻羅是否選擇三次進站策略尚不清楚，不過排在第四位的老巴距離頭名巴頓只有10.8秒，隻一次進站的巴頓勢必要完成第二次進站，布朗車隊能否通過進站完成乾坤大挪移還不得而知。
第43圈馬薩和維特爾再次選擇同一時間進站，出站後二人分別排在第四五。處在首位巴頓在48圈完成最後一次進站，出站後暫時排在巴瑞卻羅和韋柏之後位列第三，隨後一圈羅斯伯格進站。
第50圈巴瑞卻羅和韋柏同時選擇進站，出站後兩人排在巴頓身後位列二三。馬薩、維特爾、阿隆索、海德菲爾德和羅斯伯格位列四至八名。
比賽還剩4圈，因為馬薩剩餘燃料不多，車隊通知馬薩，把身後的維特爾放過去，與維特爾更多的纏鬥讓馬薩消耗燃料過多，隨後維特爾在發車區輕鬆超過馬薩升至第四位。不得不控制車速的馬薩在最後一圈又被阿隆索超過，排名降至第六。紅牛車手巴頓和巴瑞卻羅再次包攬冠亞軍，紅牛車手韋柏和維特爾獲得三四。阿隆索、馬薩、海德菲爾德和羅斯伯格位列五至八名，雷克南因機械故障退賽。
| 名次 | 車號 | 車手 | 國籍 | 車隊 | 成績 | 輪胎 | 本站積分 |
| 1 | 22 | 巴頓 | 英國 | 布朗 | 1h37:19.202 | 普利司通 | 10 |
| 2 | 23 | 巴瑞卻羅 | 巴西 | 布朗 | +13.056 | 普利司通 | 8 |
| 3 | 14 | 韋柏 | 澳洲 | 紅牛 | +13.924 | 普利司通 | 6 |
| 4 | 15 | 維特爾 | 德國 | 紅牛 | +18.941 | 普利司通 | 5 |
| 5 | 7 | 阿隆索 | 西班牙 | 雷諾 | +43.166 | 普利司通 | 4 |
| 6 | 3 | 馬薩 | 巴西 | 法拉利 | +50.827 | 普利司通 | 3 |
| 7 | 6 | 海德菲爾德 | 德國 | 寶馬-薩伯 | +52.312 | 普利司通 | 2 |
| 8 | 16 | 羅斯伯格 | 德國 | 威廉斯 | +1:05.211 | 普利司通 | 1 |
| 9 | 1 | 漢密爾頓 | 英國 | 邁凱輪 | +1圈 | 普利司通 | |
| 10 | 10 | 格洛克 | 德國 | 豐田 | +1圈 | 普利司通 | |
| 11 | 5 | 庫比薩 | 波蘭 | 寶馬-薩伯 | +1圈 | 普利司通 | |
| 12 | 8 | 皮奎特 | 巴西 | 雷諾 | +1圈 | 普利司通 | |
| 13 | 17 | 中島一貴 | 日本 | 威廉斯 | +1圈 | 普利司通 | |
| 14 | 21 | 費斯卻拉 | 義大利 | 印度力量 | +1圈 | 普利司通 | |
| 15 | 4 | 雷克南 | 芬蘭 | 法拉利 | +49圈 | 普利司通 | |
| 16 | 2 | 科瓦萊寧 | 芬蘭 | 邁凱輪 | +59圈 | 普利司通 | |
| 17 | 9 | 楚禮 | 義大利 | 豐田 | +66圈 | 普利司通 | |
| 18 | 12 | 布耶米 | 瑞士 | 紅牛二隊 | +66圈 | 普利司通 | |
| 19 | 11 | 布爾戴斯 | 法國 | 紅牛二隊 | +66圈 | 普利司通 | |
| 20 | 20 | 蘇蒂爾 | 德國 | 印度力量 | +66圈 | 普利司通 |
(責任編輯：趙陽）