香港 Xocat Forum 討論區 - Powered by Discuz! Board

標題: 這是Volkswagen 新Scirocco? [打印本頁]

作者: Woody.hui 時間: 2009-8-24 03:40 標題: 這是Volkswagen 新Scirocco?

好似幾型,有無人有多d資料?

作者: jinjinjinjin 時間: 2009-8-24 12:47

幾ok wor又,新出的嗎??

作者: Woody.hui 時間: 2009-8-24 16:42

係呀, 之前出左部gti冇耐依家又出Scirocco.
魚與熊掌真係難決定呀~

作者: 美雲女王 時間: 2009-8-25 00:21

福士Scirocco規格

　　引擎：1,984c.c.直四 Turbo

　　馬力：200ps/5,100rpm

　　扭力：28.6kgm/1,700-5,000rpm

　　傳動：六前速手波，前驅

　　尺碼：4,256 x 1,810 x 1,404mm

　　平均耗油：7.6L/100km

作者: jinjinjinjin 時間: 2009-8-25 02:02

香港係咪有兩個版本出??聽聞有架平好多

作者: jinjinjinjin 時間: 2009-8-25 20:03

原來分1.4t同2.0t,賣238k同316k

作者: Jeff9394 時間: 2009-8-25 20:38

之前好似有車書試左車邊本就唔記得左

作者: Woody.hui 時間: 2009-8-25 20:56

引用:

原帖由 Jeff9394 於 2009-8-25 20:38 發表
之前好似有車書試左車邊本就唔記得左

等睇下有冇師兄試車仲好啦
不過如果可以搵返本車黎睇下都好
我對佢好有興趣~

作者: jinjinjinjin 時間: 2009-8-26 14:22

係咪近期出ga本書??

引用:

原帖由 Jeff9394 於 2009-8-25 20:38 發表
之前好似有車書試左車邊本就唔記得左

作者: Jeff9394 時間: 2009-8-26 15:43

引用:

原帖由 Woody.hui 於 2009-8-25 20:56 發表
等睇下有冇師兄試車仲好啦
不過如果可以搵返本車黎睇下都好
我對佢好有興趣~

成日上來玩果幾位師兄都有老友做車書
so 一樣架 jai

作者: Jeff9394 時間: 2009-8-26 15:43

引用:

原帖由 jinjinjinjin 於 2009-8-26 14:22 發表
係咪近期出ga本書??

好似係早一兩個月我唔記得啦

作者: Jeff9394 時間: 2009-8-26 16:17

Volkswagen Scirocco 比Golf GTI及TT更有優勢 (轉至 Car & Driver)

過往數年，來自福士集團陣營的前驅快車，以福士Golf GTI及奧迪TT最為出色；Golf GTI彎路整體表現靈巧，TT入彎super sharp。不過，兩者仍有一點瑕疪，例如GTI車身重心高，快速駛過連串S彎，車體左右晃動幅度較明顯；TT車廂太過緊湊，後座乘客腿部空間狹窄，難以視作天天用的四人Coupe。
看看Scirocco的體積，會發現它在操控及實用價值方面，都比Golf GTI及TT更有優勢。Scirocco車身高度比GTI低矮了100mm，車身重心大幅較低，而前後軸跨距分別延長了35mm及59mm，簡單而言，車身重心更加低矮，跨距上的增長令底盤在抵受擠壓時，馬步更穩。Scirocco的軸距長度比TT長，後座腿部空間合理得多，五呎八吋的男子置身後座仍不致於過份侷促，十分難得。

坐上Scirocco的駕駛席後發現，座椅置放得比Golf的低矮，感覺上更貼向地面，再加上座墊兩邊的腿承對大腿外側特別有承托力。試車地點位於葡萄牙里斯本一帶，我較喜歡在靠近海岸一帶的崖邊山路，那段長約13公里，有點像早年的青山公路（荃灣西約至沙倉段），迂迴曲折，路的兩旁以灌木居多，有時在中快彎看準對線暢通，索性拉直一點過彎，非常暢快。柏油路面鋪得幼滑得多，偶有一些外傾的銳彎角，路的闊度更是突然收窄，在入彎一剎遇上來自水泥廠的田螺車，緊張刺激。整體而言，該段路很有玩味和挑戰性，怪不得廠方PR團隊向我們強推。
離開位於臨海半山的前軍方將領別墅，以comfort模式落斜駛向靠近海灘一方，Scirocco在這個狀態下，懸掛表現得很從容，大把在手的過彎，在落斜的S彎（類似荃錦公路槍會一帶），將車子制動至合理速度，扭軚入彎，車頭即時給予你豐富的循跡力，那種豐富程度是中性的，卻不會有太過aggressive的感覺，前後車輪輪循跡性十分協調，像Scirocco這種前驅運動性汽車，竟有如此豐富循跡力及中性入彎動態，而且平易近人，實在難得。