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標題: 電線杆的故事 [打印本頁]

作者: antoine90 時間: 2010-3-13 21:53 標題: 電線杆的故事

附上两張電線杆圖片，大家幫幫眼有乜發現！

作者: 老何 時間: 2010-3-13 22:20

引用:

原帖由 antoine90 於 2010-3-13 21:53 發表
附上两張電線杆圖片，大家幫幫眼有乜發現！
http://www.shataukok.hk/images/cult-hb-rail-01.jpg" border="0">

發現...................................自己眼花

作者: antoine90 時間: 2010-3-13 22:43

其構造和物料,赫然是火車軌,香港的某處

作者: 老何 時間: 2010-3-13 22:50

http://www.shataukok.hk/images/cult-hb-rail

作者: antoine90 時間: 2010-3-13 22:55

這晚我在看有關鐵路的資料，有人認為粉嶺火車站是香港鐵路史上一個重要性僅次於尖沙咀火車站的站台，諸君可同意？

作者: suewong 時間: 2010-3-14 17:33

引用:

原帖由老何於 2010-3-13 22:50 發表
 http://www.shataukok.hk/images/cult-hb-rail

看不到。

"找不到該網頁"

作者: 老何 時間: 2010-3-14 20:57

引用:

原帖由 suewong 於 2010-3-14 17:33 發表

看不到。

"找不到該網頁"

問ah sir 安東尼

作者: 老何 時間: 2010-3-14 21:02

引用:

原帖由 antoine90 於 2010-3-13 22:55 發表
這晚我在看有關鐵路的資料，有人認為粉嶺火車站是香港鐵路史上一個重要性僅次於尖沙咀火車站的站台，諸君可同意？

粉嶺本身身當然重要, 有條河在北面, 敏感非常, 細路時還有公路關口tim, 尖沙咀反而冇乜意思。

作者: antoine90 時間: 2010-3-14 21:47

舊九廣鐵路"所有"鐵路，竟然都和粉嶺火車站有關係：
1:九廣鐵路(英段)
2:沙頭角鐵路的起點
3.和合石火車線
所以粉嶺火車站果然一點不簡單！

作者: antoine90 時間: 2010-3-15 07:06

sue 姐，
試下呢條鈴:
http://www.shataukok.hk/culture-histbuild-rail.html

作者: suewong 時間: 2010-3-15 18:20

引用:

原帖由 antoine90 於 2010-3-13 22:55 發表
這晚我在看有關鐵路的資料，有人認為粉嶺火車站是香港鐵路史上一個重要性僅次於尖沙咀火車站的站台，諸君可同意？

反而奇怪：
"於一九一零至二零年代，九廣鐵路 (英段) 曾經建有窄軌沙頭角支線連接沙頭角墟和粉嶺。"

沙頭角支線，沙頭角當時係大墟？

壽命咁短？

作者: suewong 時間: 2010-3-15 18:27

引用:

原帖由 antoine90 於 2010-3-15 07:06 發表
sue 姐，
試下呢條鈴:
http://www.shataukok.hk/culture-histbuild-rail.html

thanks. 我起初以為 d 人偷火車路軌作為電線桿. 諗住叫你做好市民。

作者: flowingwater 時間: 2010-3-15 18:46 標題: 回復 11# 的帖子

因為起咗沙頭角支線冇幾耐.就計劃起沙頭角公路.
所以條火車支線好快冇咗.
而路軌既走線同依家既公路位置差不多.

作者: suewong 時間: 2010-3-15 18:51

引用:

原帖由 flowingwater 於 2010-3-15 18:46 發表
因為起咗沙頭角支線冇幾耐.就計劃起沙頭角公路.
所以條火車支線好快冇咗.
而路軌既走線同依家既公路位置差不多.

thanks.

不過咁無規劃，而家 1 定比傳媒 / 市民鬧。

作者: antoine90 時間: 2010-3-16 07:58

沙頭角支線塘肚村隧道，今已變水渠

作者: flowingwater 時間: 2010-3-16 08:28 標題: 回復 15# 的帖子

係真唔係真?
沙頭角支線話雖係窄軌火車.
但相中既洞口好似太細??

作者: suewong 時間: 2010-3-16 17:17

引用:

原帖由 flowingwater 於 2010-3-16 08:28 發表
係真唔係真?
沙頭角支線話雖係窄軌火車.
但相中既洞口好似太細??

玩具火車...

作者: flowingwater 時間: 2010-3-16 18:35 標題: 回復 15# 的帖子

前輩.我今日問個位火車專家.
佢話係以前支線既隧道可能性甚低
因為當年既隧道係用磚砌成.
唔會係混凝土or石屎.
比一張我兩年前去BEACON HILL TUNNEL 1910 即舊(畢架山隧道)考察既相你睇.

作者: antoine90 時間: 2010-3-16 20:24

同意兄台所言，小弟再翻看資料如下：

[size=+1]粉嶺沙頭角鐵路支線
[size=+1]1912[size=+1]年，新界曾經設有一條由粉嶺通往沙頭角的鐵路支線。自[size=+1]1927[size=+1]年沙頭角公路落成後，由於乘搭該段鐵路的人客銳減，翌年便停用了。該段鐵路以往行經麻雀嶺上村、塘肚村、禾坑等地，在其中仍能發現殘餘的舊鐵軌。現在該條鐵路支線最明顯的遺蹟位於塘肚村附近的田隴和居民之間，有一條長數十米、闊三米的小型隧道，但必須撥開雜草才可看見。據村民憶述，舊日火車的車廂十分狹窄，每排座位只能容納二至三人。

提到是一條隧道，那幅圖片應為錯誤資料！

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