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標題: Barbara ------ 二戰美國 M4 坦克 [打印本頁]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-8 20:08 標題: Barbara ------ 二戰美國 M4 坦克

在網上看到一位荷蘭朋友(?)寫的一個故事,話說有一天這位朋友在一個書店里看到書架上有一本紅色封面加上大字標題 "Barbara" 的書,以為是一本奇情香艷的故事,於是眼角一閃見四下無人就咀角含春地把書拿下來看個究竟.原來書的內容是述及二戰期間盟軍在諾曼地登陸時,一輛叫做 Barbara 的美國 M4 DD 坦克由 D 日登陸,一直血戰殺入歐洲的故事.

作者看的書是由荷蘭語寫的,而他發現書中有不少漏洞,而這位朋友就因為這些漏洞而對 M4 坦克作出深入的研究,把 M4 家族弄個一清二楚去了.個人覺得這位朋友在做學問方面的執著很是敬佩,因此就借花敬佛把這位朋友的大作撮要抄出,主要是想簡述介紹 M4 一系所有家族成員的身份和配置.

另外一提的是,美國人叫 M4 就是 M4 , Sherman 只是英國佬在得到美國援作的 M4 坦克後,自己給它起的一個名字而已.不如大家先看看香艷的 Barbara 是怎個樣子好嗎?或者今晚會做個香夢也說不定!

作者: jj2jr 時間: 2010-10-9 09:39

珍珠港事變之前,大多數的美國人都抗拒加入歐洲戰場,政府內大部份的黨派亦如是.當然啦,換了是我 jj 都是關人個關.不過當時的美國總統和他的一班手下就有另外的想法,道理很簡單 -------- 歐洲法西斯和亞洲的日本仔如果掌權,美國以後的日子不會好過,再者,對反法西斯等國家大量的援助將會永遠收不回來了!於是美國軍方也為可能出現的戰爭作準備,要求為陸軍更新沿用的 M3 坦克.

M3 中型坦克.

新坦克的樣車叫 T6 ,基本上是仍舊使用 M3 底盤,取消了雙炮塔而改為一個配有 75mm M2 坦克炮和一門同軸 .30 機槍的生鐵炮塔 (生鐵即是鑄鐵,就是把鐵礦融化成鐵水倒入沙模內鑄成.另外我很反對同軸 "coaxial" 機槍這個名詞,明明是不同軸只是平行同向!),加上一個龜殼式的車殼,前面再加兩門 .30 機槍.

1941 年 9 月,軍方收到兩個 T6 的樣車,第一個是木製模型.

第二個貨真價實的樣車,生鐵炮塔加上銲接車殼 (車殼不是鑄鐵了,是把鑄鐵加入其他東西煉成熟鐵,即是一般的鐵板,剪裁合適尺寸再用電銲銲接而成.),炮塔兩側有射擊口,車身兩側有活門出入口.

經過測試後,軍方決定取消炮塔上的射擊口和車身兩邊的活門,保留 75 mm M2 主炮和同軸機槍,在炮塔外的車長位置加一支 0.5" 機槍,車頭就只要一支配有球形轉頭的 .30 機槍.把這新傢伙正式正名為 M4 中型坦克,並在 1941 年 10 月正式投產.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-9 10:47

M4 坦克有許多不同的型號,都是在 M4 之後加上字母和阿拉伯數字作標識,而不同型號主要是因為車上的配件有改動所致,例如是發動機,下面就是 M4 的第一款發動機,由美國的 "偉特 Wright" 公司生產的 "旋風 Whirlwind" R975 飛機發動機.不過 M4 的 R975 發動機全部都是由另一家美國的 "大陸 Continental" 公司向偉特買下生產特許權而製成.

R975 是一台氣冷 9 缸汽油發動機,容量 975 in3 (16.0 公升),可以提供 350 匹馬力.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-9 15:46 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-9 14:36

M4 坦克的第二款發動機,是一個柴油 (油渣) 發動機,就是由美國通用公司 (GM) 的一款雙機組合,型號叫 GM 6046 ,其實是由兩個 GM 671 發動機組成. GM 6046 比 R975 馬力大,可以提供 375 匹馬力,但它對沙土灰塵的抗性低,日常維修率很高,相對於 R975 來說,就是耐力低了.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-9 15:18 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-9 14:50

M4 坦克的第三代發動機是美國福特公司的 GAA V8 汽油發動機, V 式 8 缸 32 嘩佬,排量 1,100 in3 (18.025 公升),輸出馬力達 450 匹.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-9 15:46 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-9 15:16

M4 的車頭愈做愈大,第四代車頭是 Chrysler (佳士拿) A57 多列式汽油發動機,30 氣缸,排量 1,253 in3 (21.0 公升),輸出馬力 470 匹.這款車頭其實是佳士拿利用現有的 5 台直列式 6 缸發動機併成, 5 台發動機形成星形結構, 5 個飛輪同時驅動位於星形中心的輸出直軸.由於這款發動機體型較長,於是所有裝上這款發動機的 M4 都要把車身加長,這就是 M4 的 A4 車系.

A57 的5 組發動機飛輪共同驅動中央的輸出軸.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-9 15:45 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-9 15:44

M4 最後的一種也是最大馬力的發動機,就是由 Caterpillar 公司製做的 D200 油渣車頭, D200 本來是由前面提及的偉特公司的一款飛機引擎,叫做 R1820 ,汽冷星式 9 缸,排量 1,823 in³ (29.88 公升),原本是供應給 B17 轟炸機用.由 Caterpillar 改為燒油渣,馬力達 450 匹.開始時放在 M4A4 上試驗,覺得成效 OK 就正式改名為 M4A6 .

作者: dealerboy 時間: 2010-10-9 23:30

多謝分享

作者: yxgs1010 時間: 2010-10-10 01:36

还是第一次见过美國福特公司的

作者: yxgs1010 時間: 2010-10-10 01:37

还是第一次见过美國福特公司的

作者: jj2jr 時間: 2010-10-10 12:12

美國所有的軍工裝備不論是什麼分類,通常是用大寫英文字母 M 作開始,再加上阿拉伯數字作標識,例如 M1 ,可以是指 Garand 步槍,或者是用於 M1 步槍上的 M1 剌刀,更別說是 M1 鋼盔或者是 M1 迫擊炮了! 即是說光看字面上的 M1 實在是分不清它其實是什麼東東,而必需要同時看它後面跟著出現的代號或者是說明才可以真正了解.至於我們現在討論的 M4 坦克,它有許多家族成員,由不同的主炮火器到不同的工種,都是以 M4 為首的番號作標識,而確實的身份就一定要靠緊隨的其他代號去識別了.

下面大家先看一下 M4 坦克的原始設計規格,至於它日後開枝散葉的家族成員就暫時不管好了.
全重 : 約 30 噸
體積 : 長 5.84m x 寬 2.62m x 高 2.74m
車體 : 鑄鐵炮塔 ; 焊接車殼
裝甲 : 63mm (正前)
主炮 : 75mm M3 L/40 坦克炮 x 1 ; 備彈 97 發
機槍 : 0.5" 機槍 x 1 備彈 300 發 ; .30 機槍 x 2 備彈 4,750 發
動力 : Continental R975 氣冷 9 缸 16 L 汽油發動機 x 1
馬力 : 350 匹
時速 : 最高 48km
行程 : 190km
組員 : 5 人
產量 : 49,234 架

M4 坦克最初設計是採用鑄鐵車殼,因為它比焊接車殼更堅固,不過問題是完成一個鑄鐵車殼所需的工時太長,就算是當時美國有 11 家公廠和不可勝數的加工廠一起生產,都是跟不上的戰場上的實際需要,於是就把把部份車殼改為焊接製做,而由於焊接車殼的內部空間比鑄鐵車殼為大,裝載的炮彈由原先的 90 發增加至 97 發.有了焊接車殼的方便,軍方索性把焊接車殼的坦克正名為 M4 ,反而把本來是叫 M4 的鑄鐵車殼坦克改稱 M4A1.

由阿二坐正的焊接車殼 M4 坦克.

皆因矜貴出貨慢而由正室變阿二的鑄鐵車殼 M4A1 坦克.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-10 12:41

M4 坦克有 7 個主要分類,就是除 M4 之外,往下可以劃分為 M4A1 ; M4A2 ; M4A3 ; M4A4 ; M4A5 和 M4A6 .那眾多的 A? 只表示坦克的配置有別,而並非誰比誰更好.或者現在試下用最簡明的方式和大家討論一下 M4 坦克的主要分支成員好了 :

M4 焊接車殼 + Continental R975 電油車頭
M4A1 鑄鐵車殼 + Continental R975 電油車頭
M4A2 焊接車殼 + GM6046 油渣車頭
M4A3 焊接車殼 + Ford GAA V8 電油車頭
M4A4 焊接車殼 + Crysler A57 電油車頭
M4A5 美國軍方授權加拿大版的 M4 .
M4A6 焊鑄車殼 + Caterpillar D200A 油渣車頭

上面的 M4 坦克除了 A5 系的加拿大款之外,全部都是配備 75mm 或者是 76mm 坦克炮,其他有用不同火炮或者火器的變種車,和那些在 A? 後其他的代號,例如是 E2 E8 等,我們將在以後再逐一討論.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-10 16:14

好勒,既然大家對 M4 坦克及其旁支代號有了一個初步了解,現在就試試盡可能簡潔地把 M4 及其分支概說一下了.

原裝版本的 M4 坦克是配有一門 75mm 坦克炮,全部生產了 6,748 台.英國佬把接收了的 M4 叫做 Sherman I .

而在 M4 上換上一門 105mm 榴彈炮的,就叫 M4 (105) ,全部做了 1,641 架.同樣地美國都把 M4 (105) 借給英國,英國佬就叫它們做 Sherman IB .

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-13 15:30 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-10 16:44

上面已經向大家介紹過 M4 和 M4A1 本來就是同樣的一件東西,只是前者有焊鐵車身,而後者是鑄鐵車殼. M4A1 全部做了架 9,707 架,當中有 6,281 架是裝了 75mm 主炮,另外 3,426 架就換上大了一個毫米的 76 mm 坦克炮.美國軍方叫這款坦克做 M4A1(76)W.

M4A1 (75mm 主炮),英國佬叫做 Sherman II .

M4A1(76),即是換上 76mm 主炮的 M4A1 坦克,英國佬叫做 Sherman IIA .留意 75mm 和 76mm 坦克炮最大的分別就是 76 炮有炮口制退器.

M4A1(76) 有另一個版本叫 M4A1E8(76) ,就是上面的坦克,不過換上了新款減震器,英國人就叫它做 Sherman IIAY .

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-13 15:32 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-10 17:13

討論到這里,不如暫停一下坦克的問題,轉而看看為什麼在 M4 坦克上,會出現相差一個毫米的 75mm 和 76mm 主炮呢?這兩款火炮看上去只是在直徑上相差一個 mm (其實是相差 1.2mm ,因為 76 mm 炮正確的口徑是 76.2mm),但當中的分別就大得驚人了.

76mm 炮由於在設計上可以為炮彈提供一個比 75mm 炮更大的初速,炮彈的穿甲能力就大大提升.下面為這兩兄弟的性能做一個小簡介.

75mm 坦克炮 M3 :
初速 : 619m/s
穿甲 : 63mm (用 AP 穿甲彈射擊距離 914m 30° 斜角裝甲)

76mm 坦克炮 M1 :
初速 : 792m/s
穿甲 : 92mm (用 AP 穿甲彈射擊距離 914m 30° 斜角裝甲)

作者: jj2jr 時間: 2010-10-11 17:00

一架 M4 坦克的 5 名隊員和坦克的配件合照,地上的配件包括了備用履帶;修理工具;各式炮彈和子彈;機槍和隨車的自衛武器.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-11 17:37

上面提及到有一款坦克叫 M4A1(76)W ,車子代碼最後的 W 是指 "Wet Stowage" ,即是 "防爆彈倉" 的意思.因為最早期 M4 的 75 炮彈是放在車體內部的側身,當被敵人炮火打中時會引發備用的 75 炮彈爆炸,對坦克和組員構成致命的傷害.

下圖的 M4 車子側身加上了鐵板的地方,就是放炮彈的地方了.

為了改善這個無可避免的情況,就把部份 75 炮彈改存放在裝彈手座位下面的一個彈倉,在炮彈間的密封間隔預填上了清水和乙二醇的混合液 (乙二醇是防凍劑,防止彈倉在低溫地區水會結冰漲穿彈倉.),當彈倉中彈時可以起到初步滅火作用而減低車員的傷亡.

防爆彈倉.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-11 17:40 編輯 ]

作者: hekang 時間: 2010-10-13 14:18

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: jj2jr 時間: 2010-10-13 16:00

說過了 M4A1 之後,順序討論一下 M4A2 好了.

M4A2 主要的改變就是用了一組通用出產的 GM 6046 柴油引擎,車殼是用焊鐵製成,許多部件都是用電焊直接加工在車身上,因此生產工時可以減少.下面是 M4A2 的樣車,車頭有三支機槍,炮塔上的 75 炮左面又是一支同軸機槍.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-13 16:02

M4A2 另一個特點就是它的正前裝甲由 M4A1 的 56 度改為更斜的 47 度.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-13 16:40

M4A2 一共做了 10,968 架,其中有 8,053 架是配備 75 炮,另外的 2,915 架就換上了 76 炮和防爆彈倉,就是 M4A2(76)W .

由於美國軍方在 1942 年 3 月對美國陸軍發出指令,就是美國陸軍不可以在戰場上使用燒柴油的坦克 (不知是什麼原因,還望各位有以教我!),於是這個 M4A2 油渣除了部份留在美國本土做教學車之外,其餘全部交給盟國使用,英國佬把 M4A2 (75 炮) 叫做 Sherman III , 有 76 炮的就叫 Sherman IIIA.不過後來在太平洋戰場上的美國汐軍陸戰隊,都有使用 M4A2 坦克打日本仔.

由於搵唔到 M4A2 在太平洋戰場上的實照,就搵幾張模型相頂檔.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-13 16:48

蘇聯佬的 M4A2 坦克,時地人不詳.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-13 16:53

下面這架原屬於法國 501 坦克旅 1 連的 M4A2 ,在 1944 年 8 月 15 日,被德國人打了左面四個大洞.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-13 19:41

終於找到一張 M4A2 在太平洋戰場上的照片,這是美軍海軍陸戰隊第 4 師 C 連的一架叫做 JUAREZ 的坦克,地點是塞班島,照片沒說明時間,不過美國佬打塞班島是在 1944 年 6 月 15 日開始,一直打到 7 月 9 日至收工.因此這張照片拍攝的時間應該會在上述日子之內.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-13 20:00

突然醒起以前出過兩張相,入便果架叫做殺人王就係美國第 4 陸戰師的 M4A2 坦克,地點係太平洋戰場上的 Kwajalein 環礁,時間是 1944 年 1 月 31 日至 2 月 3 日之間.

作者: kenbondwong 時間: 2010-10-13 21:50

多謝提供!
M4咁出名係因為多!
嚮歐陸戰場,M4往往以10:1優勢將德國虎或豹打至大敗。
不過當然M4戰損甚高,往往中咗虎式一發後全車爆燒,
五位M4坦克兵屍骨不全。
反而虎式被M4轟至被迫棄車時,虎式坦克兵才最易遭射殺。
好難想像,若美蘇提早交惡,M4肯定比T34殺得好慘。

作者: Das Reich 時間: 2010-10-14 02:25

Brother Jj2jr:多謝你的資料

。哈哈，小弟和那荷蘭朋友有些不同，在初看你這文章的標題時，竟然誤以為你是在談談我們的靚女版主啊

。

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 09:10

美國軍方不斷把 M4 坦克改良更新,到了 1942 年 5 月把 M4 提升至 M4A3 ,M4A3 基本上和 M4A2 沒什麼大分別,除了換上了一台福特的 V8 GAA 引擎外,其餘的 47 度前裝甲,防爆彈倉就成為 M4A3 的標準裝備了.

1942 年 5 月提交美國軍方檢測的 M4A3 坦克樣車.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 09:14

來看看 M4A2 和 M4A3 的頂視平面圖,可以看到二者最大的分別就是車尾的引擎藍子

M4A2 :

M4A3 :

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 09:25

M4A3 坦克的主炮分別有標準的 75 炮 ; 76 炮,和 105 榴彈炮三種.而 M4A3 坦克由 1942 年 6 月面世,直到 1945 年 6 月為上,一共生產了 12,596 架,這個驚人的數量,如果不是美國的財力物力,相信在當時的任何一個參戰國都沒可能做得到.

M4A3 坦克產量 (合共 12,596 架)  :
75 炮 : 5,015 架  (英國佬叫 Sherman IV) ;
76 炮 : 4,542 架  (英國佬叫 Sherman IVA) ;
105 炮 : 3,039 架  (英國佬叫 Sherman IVB) .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 09:30

M4A3 坦克在這個時候已經是美國軍方的制式坦克了.

M4A3 75 炮 :

M4A3(76)W ,配 76 炮的 M4A3 坦克,留意前裝甲上有一個炮架,是在運輸或者是戰時行駛時固定炮身用.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 09:41

M4A3E8(76)W,就是 M4A3 坦克加上了一門 76 炮(76),有內置防爆彈倉(W),和新換上了 E8 HVSS 減震機.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 10:58

美國陸軍為了支援 1944 年 D 日登上諾曼第的盟軍士兵,希望派出有強大火力的坦克協同步兵作戰,就在 M4A3(75) 坦克中最出了 254 架改良,主要是在正前裝甲上再加厚了 4" 的裝甲,把原來是半圓形的炮塔換上了較為方整的加厚炮塔,又在炮塔正面做了一個 6" 厚的裝甲炮盾.所有這些裝備是為了可以讓坦克更能抵擋敵人的炮火而設.而這個坦克就叫 M4A3E2 ,後來的人就把它叫作 "Jumble' 或者是 "Cobra King".

M4A3E2 因為加厚了裝甲,因此車子重量由原來的 33 噸激增至 42 噸.而奇怪的是,大部份的 M4A3E2 去到現場後都被換上了 76 炮,我不知道這是誰的決定,但美國人的 "將在外主令有所不受" 的 "民主" 氣味,在這里就可見一斑!

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 11:06

來看看這架 M4A3E2 的 Cobra King :

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 12:44

M4A3E8(105),配有 105mm 榴彈炮和 E8 HVSS 避震機的 M4A3 坦克.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 12:50

1945 年 4 月歐洲戰場上,一隊新西蘭的坦克列,第一架就是 M4A3(105) .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 12:54

另一架存活下來的 M4A3(105).

作者: jj2jr 時間: 2010-10-14 16:05

下面有一張 M4A1 坦克模型的剖面圖,可以讓大家更為了解一下 M4 坦克內部的配置,和乘員的位置.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-15 17:35

M4 坦克先後用過三種減震路輪組,就是採用垂直蝸式減震彈簧的 M3 ; M4 ,和水平蝸式減震彈簧的 E8 三種.

M3 和 M4 VVSS 垂直蝸式減震彈簧和路輪組.

M3
[attach]1497398[/attach]

M4

E8 HVVS 水平蝸式減震彈簧和路輪組.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-16 14:42 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-19 15:17

M4 坦克到了 M4A3 一代基本上已經定型,而之後因為換上另一種引擎 ------- 由福特的 V8-GAA 改為使用佳士拿的 A57 多列式 30 缸車頭,於是就改個新番號叫做 M4A4 勒.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-19 15:20

M4A4 外型上最大的一個特點就是它的車身比其他 M4 都要長,就是因為引擎比人家大的問題,下面來兩張分別是 M4 和 M4A4 的平面圖,就可以見到 M4A4 的加長車身了.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-19 15:41

M4A4 的 30 缸引擎維修複雜,所以就算 M4A4 是當時最新的 M4 型號,但就因為車頭問題而令到 M4A4 坦克在 1943 年 9 月就停產,也是在 M4 坦克家族當中第一個被淘汰的.我很懷疑美國軍方願意做出 M4A4 的主要原因,就是軍方和政府中有人收了佳士拿的好處.因為 M4A4 用的佳士拿 A57 引擎,其實是用 5 個直列 6 缸電油引擎組成,而佳士拿當時就有大量這些 6 缸引擎存貨,於是搵間廠幫手鑄個星式大模出黎,再併上 5 件車頭加個飛輪同支濕,於是又有新野玩勒.

M4A4 坦克用的佳士拿 A57 引擎 :

當然,事情肯定唔係在下吹水咁簡單,不過當 M4A4 面世之後,美國軍方只把 M4A4 當外援物資,而自己就明令講明唔俾美國人在海外用 M4A4 黎打仗,咁即係點?即係 M4A4 有問題有鬼啦,反正俾外國人又有錢收,話之佢地車毀人亡都係關人 Q 事,自己美國人就唔好搞勒,之唔係咁簡單?

M4A4 坦克全部做左 7,499 架,基本上俾晒盟友用,其中英國佬就最大份,一共要左 7,167 架,老毛子要左兩架,其餘有 d 响美國國內用黎做學車同其他地方.英國人叫 M4A4 做 Sherman V,下便呢架就係勒 :

作者: jj2jr 時間: 2010-10-19 15:53

下面有一架英國 Sherman V ,即係 M4A4 坦克,樣子都幾狼狽有 dd 裙拉褲甩,連碌炮仔都甩埋出黎!

作者: jj2jr 時間: 2010-10-19 16:20

其實上面架 M4A4 係屬於英國第 7 裝甲一架偵察坦克,由於它的任務是偵察,車內要放通訊器材和其他偵察用具,為了節省地方就把主炮拆下,換上一支木炮掩飾身份嚇人.而這架 Sherman V 就在 D 日發陸後,在 13 日和大隊一起到達一個叫做 "威拿保基 Villers-Bocage" 的法國小鎮,不過卻碰上了當時的德國坦克皇牌 Michael Wittmann ,它就是被 Michael Wittmann 的虎式坦克打了兩炮,第一炮打空,第二炮打穿它的炮塔右側.而當時坦克內只有一個剛打算跑出車外的坦克兵,他沒被打中,跑出來後反而被其他流彈打傷.

威拿保基的坦克大決戰是二戰諾曼第戰事中最令人樂道的,當日英國人有近 60 輛坦克殺入威拿保基,德方只有 40 架坦克左右,而由 Michael Wittmann 帶領的德國坦克可以在不足半小時內打掉 30 輛英國坦克和另外 30 輛各式裝甲運輸車. Michael Wittmann 也因為是次戰役而獲升上尉,另外加一枚騎士鐵十字章.

Michael Wittmann

不過將軍終雖陣上亡, Michael Wittmann 在同年 8 月,開著他的 007 號虎式坦克,被英國佬圍攻打死,英國人都算了出了口鳥氣吧.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-19 16:21 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-20 07:35

面世的 7 千多架 M4A4 坦克全部都只配有 75 炮,下面是一架現存在荷蘭一家博物館的 M4A4 .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-20 08:59

美國佬出左 M4A4 坦克之後發覺唔多妥,於是自己唔用就轉頭將所有 M4A4 賣晒俾外圍 d 所謂盟友.而英國佬就幾乎照單全收,接收了 M4A4 總產量的 94% .我相信當時美國佬一定係掩著咀偷笑,勢估唔到有人會出錢買 B 貨!

不過英國佬卻利用改裝 M4A4 而在陸地戰場上成為唯一一個當時可以同德國虎式坦克匹敵既對手,英國人將大約 2,000 架 M4A4 上面原本既 75 炮拆走,換上自己既 17 磅反坦炮,番號係 Sherman VC,芳名叫 " Firefly 螢火蟲" ,而呢個 VC 後來在歐洲戰場上,打到德國鬼叫阿媽,上面提及過既德國坦克皇牌之一既米高威特曼先生,就係死响 VC 既手上,你話西唔西利先?

Sherman VC

作者: jj2jr 時間: 2010-10-20 10:01

點解 VC 換上一門 17 磅炮又會變得咁利害呢? 17 磅炮 ( 17 pdr ) 係英國人對火炮既稱呼,英國人用炮彈重量而不是以火炮口徑作為火炮大小的分類.其實 17 磅炮口徑是 76.2mm ,彈體重量為 17 磅,而 17 pdr 比美國 M4 坦克上的 75 炮同 76 炮只係大左 dd ,不過由於它的設計不同,主要係炮身長度有別,於是在口徑看來只係差了 1.2mm 的環境下,就令彈體產生了截然不同的穿透效果.

17 pdr 炮身長度是口徑的 55 倍,炮管長度達 4.191m,發射初速達 884 ~ 1,204m/s (炮口初速要視乎發射彈種而有異),以最常見的常規 AP 穿甲彈而言,可以在約一千米的距離打穿斜角 30 度的 131mm 厚裝甲.而換上 APDS 穿甲彈就更利晦,同上條件下可以打穿 914mm 厚的裝甲,就算是當時的德國虎至都要投降!

下面是英國 17 磅反坦炮和炮彈 ( 穿甲彈 AP ) :

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-20 10:25 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-20 10:23

在芸芸眾多的 M4 坦克之中,英國人改良的 M4A4 ,即是 Sherman VC 是最容易認出來,因為由於英國的 17pdr 發射時後座行程長,原有的 M4A4 炮塔容納不了,於是就把炮塔後部開個天窗再加個外置四方盒,用來放無線電等東西.而另一方面, 17 pdr 炮身長再加上有個炮口制退器,一眼就可以認出.而既然連在下不才都可以睇得出 VC 同普通 Sherman 既分別,精明既德國佬又點會睇唔出呢?所以德國人但凡一見到有類似 M4 坦克物體,就一定先挑個長炮既打先,呢 d 正式係槍打出頭鳥勒.

英國佬初時都好奇怪點解果 d 德國鬼會咁醒,成班 M4 响度,佢地咩都唔郁只係打我地果 d VC 呢?後來至明解原來係自己碌長野累事,於是就想出將 VC 炮身前部塗上波浪紋,魏人地遠遠睇到都以為只係 M4 仔冇有怕,另外在平時行車時又將個炮塔向後轉 180 度,等條炮唔好呾揚,咁就命仔長 dd 咁啦.

下面有幾張 VC 照片,可以充分睇到上面所講既 VC 特徽,大家睇睇.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-20 11:41

同上車,不過拿走了帆有,可以再睇清楚車身裝備,番意炮塔後的外突箱.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-20 11:44

這架 VC 給德國人捉去了,時地車人不詳.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-20 14:08

一架塗上了加拿大坦克標記的 VC .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-21 09:59

說過了 M4A4 之後,自然是順序到 M4A5 了,不過原來 M4A5 不是美國制式坦克的一份子,它是由加拿大直接在本土生產的一個仿 M4 的坦克,或者可以說, M4A5 根本是和美國的 M4 坦克完全無關.

M4A5 在加拿大被叫做 "Ram",有一式 (MkI) 和二式 (MkII) 兩個型號, Ram 外型和 M4 無異,仍採用 M4A1 的 Continental R975 9 缸引擎,不過身上的火炮就比任何的一款 M4 都來得小,一型配有一門 40mm 的兩磅炮 (2 pdr),二型算是大一點,有一門 57mm 的 6 磅炮 (6 pdr).

Ram MkI

Ram MkII

作者: jj2jr 時間: 2010-10-21 10:07

M4A5 的 Ram 一式坦克只做了 50 架,而二式就做了 1,899 架.不過基本上從沒有一架上過戰場打過仗,主要任務都是在後方用作訓練車,在前方就用二式車改裝了 85 架做觀察指揮車 (OP/C).

OP/C 坦克因為要把炮塔內清空地方放其他通訊及觀測器材,所以身上只裝了一支假炮.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-21 10:09

Ram 二式坦克 :

作者: jj2jr 時間: 2010-10-21 10:17

加拿大的 Ram 雖然在戰場上沒出過什麼大業,不過都是為反法西斯出過一份力.而 Ram 最常出現的場景就是當裝甲運兵車,把炮塔拆下,士兵就擠在炮塔圈上,好似一群擠在母親口袋中的小袋鼠,因此這個因陋就簡的運兵車就叫 "Kangaroo 袋鼠" .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 08:57

當美國軍方仍在建做 M4A3 和 M4A4 坦克的時候 (後者是賣給盟友的出口版,因為認為車頭麻煩自己反而不用!) ,在 1943 年 1 月又出新花臣,就是叫 Caterpillar 公司做一千個 D200A 油渣引擎出黎,用黎替換 M4A4 上面既 A57 30 缸車頭,重將換上新車頭既 M4A4 改名叫 M4A6 .

Caterpillar 接左呢張大單就肯定笑到甩牙,不過又唔好咁開心住播,因為就响岩岩裝到 75 架 M4A6 之後,軍方又搞急剎車叫停,原因好簡單 ------- 因為都係覺得用緊電油既 M4A3 最好,於是又把所有建做坦克既資源重新放落 M4A3 上面,你又吹咩?

出左世既 M4A6 突然間變左孤兒仔,只好留响美國本土做教練車,而英國佬就唔理咁多,第日有冇得分身家都冇有理,一於同 M4A6 起個番號魏自己好打理,就係 Sherman VII 勒!

M4A6 外型同 M4A4 一樣,都係加長車身,不過佢既車尾引擎蓋就有個駝峰,因為 D200A 大件既原因,所以好易認.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 09:35

M4 坦克和它的改良型號基本上都討論過了,下面就討論有關利用 M4 坦克作為平台的各種衍生變型車.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 10:46

盟軍為了加強 D 日攻上諾曼第灘頭步兵的火力,最便捷了當的自然是派出坦克車協同步兵作戰.但由離岸的戰艦上運送坦克車上岸可不是一年容易的事,如果可以叫坦克車自己涉水就是最好不過了.於是 DD 坦克就應運而生了.

所謂 DD Tank ,其實是 "雙動力 Duplex Drive" 的意思.說白了就是坦克車除了原有的履帶動力之外,再加上車尾的螺旋槳作為水上的推進動力.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 10:50

DD 坦克是在坦克車殼四周安裝一個活動防水帆布 "兜" 狀物,當升起這個兜時坦克可以浮水,再利用車尾兩個推進器在水上行駛.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 11:02

M4 不是作為改裝 DD 的唯一平台,本來有打算用英國的 Valentine 坦克,不過因為 Valentine 炮身長,要將炮塔轉向 180 度,即係主炮向後才可以讓升起帆布,在坦克成功上岸後放下帆布又要花時間將炮塔轉回前方才可以展開對敵攻擊,在千鈞一髮的博殺一刻,差一兩秒就會死人無數,因此 Valentine 作為 DD 坦克的方案就 hold 住.

下面可以見到 Valentine 坦克要調轉炮口至可以升起帆布.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 11:12

DD 坦克在 D 日的 5 個進攻點都有出現,由於每個海灘的海面風浪不一,因此 DD 坦克的命運也不一樣.當中最慘就是進攻 Ohama 灘的 56 架 DD 坦克,只有半數可以上岸,其餘就永沉海底.

D 日的 Utah 灘,兩架 DD 坦克停在灘上,等候工兵清理前方的障礙物.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 11:15

同是 Utah 灘,這架屬於美國第 70 坦克營的 DD 坦克,成功上岸後卻逃不過敵人的反坦炮.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 11:19

D 日,英國第 4 突擊隊隊員利用 DD 坦克掩謢,留意 DD 坦克尾部的兩個推進器.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 11:38

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 12:02

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 13:42

M4 DD 坦克是可以真正在水面上行駛,當然最好是波平如鏡的水面.但改裝一輛 DD 坦克的時間和物力是不少,在一般水深不超過 1.5 ~ 2 米的淺水區域,只要為 M4 的引擎分別裝上生死氣出入管,就可以讓 M4 涉水而行,而行駛的動力仍然是依靠 M4 的履帶在河床上行駛.而 M4 這套架生就叫做 DWK ,即是 Deep Wading Kit (涉水裝置)

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 13:44

D 日的 Utah 灘上,一架有 DWK 的 M4 打了柴,過得清明過唔到閉墓.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 13:47

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 13:48

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 14:01

加張模型照片,可以清楚看到 DWK 係點既一回事,前面係生氣入口,後面係死氣出口.

作者: bbqfork 時間: 2010-10-23 21:05

好詳盡既一篇好圖文
睇左對M4又菜鳥變達人
多謝樓主

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 21:09

引用:

原帖由 bbqfork 於 2010-10-23 21:05 發表
好詳盡既一篇好圖文
睇左對M4又菜鳥變達人
多謝樓主

你太客氣了,詳盡說不上,我都只是拾人牙慧東抄西襲,如果可以因此而拋磚引玉和各位同道討論,在下已覺心滿意足.

作者: bbqfork 時間: 2010-10-23 21:19

引用:

原帖由 jj2jr 於 2010-10-23 21:09 發表

你太客氣了,詳盡說不上,我都只是拾人牙慧東抄西襲,如果可以因此而拋磚引玉和各位同道討論,在下已覺心滿意足.

就算只係複製同貼上都要時間同心機
多謝係應該既!

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 21:22

這架 DD 坦克現在作為一個戰爭紀念品,地點在法國諾曼第的 Courseulles-sur-Mer .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 21:43

補個 DD 坦克,原圖來自另一國內網站,說這是個 M4A2 DD 坦克,不過我看坦克前方斜甲是沒有開口艙蓋,似乎應該是一架配 76 炮的 M4A3(76) .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-23 21:44

引用:

原帖由 bbqfork 於 2010-10-23 21:19 發表

就算只係複製同貼上都要時間同心機
多謝係應該既!

咁就唔客氣講聲多謝啦.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-24 15:31

M4 掃雷坦克,美國佬叫做 "蟹仔 / Crab",工作理論是在坦克前方加上一個掛上多條鐵鍊的滾筒,利用揮舞的鐵鍊打擊和引爆坦克前方地雷.

蟹仔把炮塔轉個 180 度方便進行掃雷.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-24 15:31

蟹仔並不是美國人自己的設計,是由一位時任英國第 79 裝甲師的 Percy Hobart 少將發明.

Percy Hobart

美國佬原先設計的 M4 掃雷坩克是在坦克前方加幾個大鐵輪,不過在不平的地形有時是壓不到地雷,即是成效不高,於是只好死死地氣用英國佬設計,咁至死少 d 人.下面就係一眾美式 M4 掃雷坦克的樣車.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-24 15:35

看過英美兩國在利用 M4 坦克搞掃雷工程後,很明顯英國佬是技高一籌,工程內容簡潔成本低交率高,美國佬的 M4 掃雷車,淨係果幾個大鐵轆已經有幾十噸重又有排整,又要倒模鑄鐵上車床裝杯士或者啤鈴車支濕等等,人工大成本高,你話架 M4 要燒幾多油至可以推得郁果 d 掃雷轆呢?估唔到美國佬又會咁笨策既?

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-24 15:37 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-24 16:11

知恥近乎勇,美國佬亦都唔係話死牛一便頸,在各項戰爭工程上都有精益求益既態度,不過呢 d 當然有先決條件,就係要有錢至得.

美國人在掃雷坩克工程上除左採用英國哈拔少將既方案之外,自己都另外諗出唔同既計仔,務求盡量改善同增加掃雷工程效益.下面就出現左幾個唔同既方案勒.

呢個叫做 T5E3 ,利用先面個剷挑起地雷引爆.

.

T8 ,前面裝三支可以伸縮既大€鐵錐,由坦克前驅動輪輸出動力,好似我地有時响街上見到果 d 地盤拆樓既雞公車咁,一下一下咁啄地鑿爆地雷.

呢個 T8 有成六支雞咀,重利晦.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-24 16:11

走回頭路既 T9 ,淨係果個鐵轆同配件就有 42 噸重.

話你唔聽又再整個 T9E1 出黎,吹咩?

作者: jj2jr 時間: 2010-10-24 16:12

大腳八 T-10 ,問你死未?

作者: jj2jr 時間: 2010-10-24 16:17

M4 最後一款掃雷車 T-15 ,直情就係以本傷人以大壓小,成架車咩都加硬加厚加避震,去到雷區就大搖大擺行過去,總之以當時既地雷爆破力黎講,無人可以傷到佢,就係咁簡單.

以上都只係實驗車,因為美國佬做左各種實驗之後,都係認為用條鐵鍊好似唐司長咁吊吊 fing ,就係最有效同最 cheap 既,直頭同我地既唐司長有得揮呀!

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 15:31

M4 坦克另一個變型車就是噴火坦克,是用 M4A3 坦克改裝,當中一款是在車前右側機槍位置加上一具噴火器,而另外一款就直接在炮塔主炮右側另加上一支炮管狀的噴咀.這兩款噴火坦克就叫做 M4A3R "Zippo" ,分別在諾曼第戰場和太平洋戰洋上使用,燒殺大量的 Huns 和 Japs .

在硫磺島同日本仔開巴巴 Q 派對的 M4A3R .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 15:37

炮管狀 M4A3R ,在韓戰戰場上更為多見,主炮是 105mm .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 15:44

韓戰時這架叫做 F21 (即是 Flame Tank no.21) 的 M4A3E8R 在 758 高地放火燒山,因為要清除共軍的掩謢物,燒完山回頭中了地雷,打瓜一件.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-26 19:40 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 15:48

韓戰時期,這架叫 F12 的噴火坦克正在搬運另一架 F31 的傷員,因為 F31 中左兩下中國志願軍的火箭炮,一死一重傷.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 15:53

人地話盡信書不如無書,下面又一明証.

圓型車殼,肯定是 M4A1 ,又關 M4A3 既事?

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 16:14

M4 噴火坦克除左由美國佬自己整既 M4A3R Zippo 仔之外,原來在二戰西歐戰場上,美國第 2 裝甲師曾經叫英國佬幫佢地改裝左 4 架 M4 坦克 (冇講係咩車款,只知係 M4) ,呢 4 架野就叫做 M4 Crocodile ,即係跟英國佬既丘吉爾鱷魚噴火坦克同名,咁重唔上播,連 d 跟車架生都係一樣,就係車尾拖個噴火燃料車仔勒.

先睇睇英國佬既噴火鱷係乜樣先,前便係鱷魚頭後面就係老襯底既燃料車仔.

四方頭就係噴火咀,生人勿近.

燃料車仔.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-26 19:42 編輯 ]

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 16:20

登登登凳 ------- M4 Croco 殺到!

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 16:25

由於 M4 Croco 實照難找,所以找 d 模型照頂住一下,又可以睇得更清楚 dd .

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 16:28

加拿大都有將佢地既 RAM 改裝成噴火坦克,不過 RAM 雖然話係 M4 倒模出黎,不過 RAM 就係 RAM ,已經唔用 M4 牌頭,所以唔講佢勒.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-26 20:22

究再找多一家模型看看 M4 Croco ,由前裝甲的倉口可以確認這是 M4 坦克,所以上面我提及有 4 架不明型號的 M4 改成噴火坦克,只是在下沒有深究,謹此致歉.

[ 本帖最後由 jj2jr 於 2010-10-26 20:24 編輯 ]

作者: Joy_411 時間: 2010-10-26 21:29

多謝你的資料

作者: jj2jr 時間: 2010-10-27 08:55

盟軍為了清除 D 日搶灘時將會遇到的障礙物,就在一些 M4 坦克前方裝上一個推土機的鐵剷,這種 M4 工程坦克就叫做 M4 刀洒 (M4 Dozer,刀洒是香港工程業人士對履帶剷泥機 / 推土機的音譯稱呼.),下面是一架 M4A3E8 刀洒.

作者: jj2jr 時間: 2010-10-27 09:22

作者: jj2jr 時間: 2010-10-27 09:25

作者: jj2jr 時間: 2010-10-27 09:37

作者: jj2jr 時間: 2010-10-27 09:39

作者: jj2jr 時間: 2010-10-27 09:57

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