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標題: [疑難] Question [打印本頁]

作者: 小哈 時間: 2006-8-26 02:17 標題: Question

有無人知圖入面果兩件銀色野係咩黎﹖裝左會點﹖好似叫'roll centre adaptor' 同埋好似同 low低車身有關﹖

作者: waiman 時間: 2006-8-26 04:56

裝系盒頭同下肶之間?似升高架車多d!

作者: keibeast 時間: 2006-8-26 23:54

原來叫 Roll Centre adaptor, 以前在D 大改特改超大ALLOY WHEELO既SKYLINE 度見過, 果D好似ALUMINIUM筒裝在車尾LOWER JOINT上

作者: keibeast 時間: 2006-8-26 23:55

不過呢架O向前輪樹

作者: Jeff9394 時間: 2006-8-28 10:30

引用:

原帖由小哈於 2006-8-26 02:17 發表
有無人知圖入面果兩件銀色野係咩黎﹖裝左會點﹖好似叫'roll centre adaptor' 同埋好似同 low低車身有關﹖

玩超大軨吸 lok 用架嗎

作者: Japan 時間: 2006-8-28 16:45

唔洗改變避震機行程又可以 low 底車身用既~

作者: 小哈 時間: 2006-8-29 01:31

明白﹐謝謝各位。

又有新問題﹕隻鈴每加大一吋對架車既負荷會加大幾多呢﹖(假設換埋薄呔個碌既直徑同圓週係無變)

作者: Jeff9394 時間: 2006-8-29 12:43

from 你果 case 負荷加大係呔個闊度加大左或鈴加呔重量加重左先會發生
如果所有野真係一樣應該係冇變架喎
Except 架車跳左

作者: 小哈 時間: 2006-8-29 17:26

引用:

原帖由 Jeff9394 於 2006-8-29 04:43 AM 發表
from 你果 case 負荷加大係呔個闊度加大左或鈴加呔重量加重左先會發生
如果所有野真係一樣應該係冇變架喎
Except 架車跳左

有人整左張咁既圖比我令到我有D驚...

作者: Jeff9394 時間: 2006-8-29 19:16

佢講大鈴影響發出動力
果到其實係援衝區多少既問題
我覺得諗呢個個人有 D 鑽牛角尖
表面好有理由其實係多舊餘

用大鈴好多時覺得架車慢左係因為
地面接觸多左同鈴重左

作者: allure 時間: 2006-8-29 21:38

引用:

原帖由小哈於 2006-8-29 05:26 PM 發表

有人整左張咁既圖比我令到我有D驚...

我睇到有d見............... 暈.............. OMG!!!

作者: zy1688 時間: 2006-8-30 02:00

oh~~~~!

作者: SKT174 時間: 2006-8-30 06:32

引用:

原帖由 zy1688 於 2006-8-30 06:00 發表
oh~~~~!

你個個 reply 都一樣﹐懶得你吖。

作者: 小哈 時間: 2006-8-30 12:03

引用:

原帖由 Jeff9394 於 2006-8-29 11:16 AM 發表
佢講大鈴影響發出動力
果到其實係援衝區多少既問題
我覺得諗呢個個人有 D 鑽牛角尖
表面好有理由其實係多舊餘

用大鈴好多時覺得 ?為
地 ...

但果幅圖係一個資深既車評人講架窩~
不過就算係, 我都會照黎

。無辦法,因為要‘九’

作者: Jeff9394 時間: 2006-8-30 13:03

唔好信 D 資深車評人 .....
佢地夠話 VR6 係只會指磺唔會甩尾啦.....
之前呢到有架版你睇你話甩唔甩呀

作者: allure 時間: 2006-8-30 14:46

引用:

原帖由 SKT174 於 2006-8-30 06:32 AM 發表

你個個 reply 都一樣﹐懶得你吖。

SKT174... 你都講得好o岩... 唔好理佢喇...

作者: keibeast 時間: 2006-8-30 23:09

輪胎技術跟唔上引擎科技, 起步一定省呔.

作者: Japan 時間: 2006-8-31 12:16

引用:

原帖由 Jeff9394 於 2006-8-29 19:16 發表
佢講大鈴影響發出動力
果到其實係援衝區多少既問題
我覺得諗呢個個人有 D 鑽牛角尖
表面好有理由其實係多舊餘

用大鈴好多時覺得 ?為
地 ...

如果按照你既講法，即係只要條新鈴唔重過舊鈴&呔唔闊過原裝，無論改到條鈴幾大都唔會影響性能？！試想想............
例如:
A, 一條 19" 鍛鈴重 5kg
B, 原裝 16" 鈴重 5kg
假設呔闊度&直徑不變
問題來了！
究竟起步會 A 爽 D 定係 B 爽 D 呢？

p.s. - 有次聽電台講車節目，請左個呔鈴鋪老細做訪問話: "一般原裝車只接受將車鈴加大1吋才不會太影響性能及機件耐用性，如果要過分加大鈴既 size 就要接受動力流失及準備較多既.........錢作維修費！當然車鈴重量都好重要"

作者: Jeff9394 時間: 2006-8-31 14:44

引用:

原帖由 Japan 於 2006-8-31 12:16 發表

如果按照你既講法，即係只要條新鈴唔重過舊鈴&呔唔闊過原裝，無論改到條鈴幾大都唔會影響性能？！試想想............
例如:
A, 一條 19" 鍛鈴重 5kg
B, 原裝 16" 鈴重 5kg
假設呔闊度& ...

都話理論你真係唔咩架喎,
係要搵 D 現實加理論當一樣野講
你去磅下原裝 16" 鈴幾重 (要記得今時今日好多原裝都係 Alloy Wheel)
CE28n 同 TE37 19" 鈴幾重先返來同我講啦

鈴既 size 改變, 鈴同呔既重量都改變唔好張理論當現實講

作者: kk363 時間: 2006-8-31 14:49

引用:

原帖由 Jeff9394 於 2006-8-30 01:03 PM 發表
唔好信 D 資深車評人 .....
佢地夠話 VR6 係只會指磺唔會甩尾啦.....
之前呢到有架版你睇你話甩唔甩呀

甩呀

作者: Jeff9394 時間: 2006-8-31 14:52

重有呔套薄左對車架同避震耐用性影響好大唔係唔知架啦
唔好張佢兩樣野當一樣野來聽

作者: 百鬼夜行 時間: 2006-8-31 14:54

引用:

原帖由 kk363 於 2006-8-31 06:49 AM 發表

甩呀

頭搖又尾擺, 經常出界

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