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標題: P 牌: 最好唔好啦! [打印本頁]

作者: WURTH 時間: 2007-2-8 11:35 標題: P 牌: 最好唔好啦!

政府最快在本立法年度內提交草案，要求私家車及輕型貨車「新牌仔」要如電單車新牌子一樣，於車上掛暫准駕駛執照「P牌」。日後領取「P牌」的「新牌仔」，在任何道路的車速均不得超
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過每小時70公里，在三線或以上的高速公路行駛，亦不得使用右線，但可以接載乘客。

運輸署 2005年的數字顯示，25歲以下的青年駕駛者，涉及意外比率最高，以每千名駕駛者計算，就分別有8名私家車司機、7名輕型貨車司機涉及意外，是各類年齡組別之冠。若以宗數計算，2005年共發生2634宗涉及29歲或以下駕駛者的意外。

最快本立法年度提草案

政府的數字顯示，自2000年實施電單車「P牌」計劃後，電單車意外率明顯下降。政府在2004年建議將「P牌」計劃伸延至私家車及輕型貨車，並正草擬法例，計劃在本年度內提交立法會審議。跟電單車「新牌仔」一樣，私家車及輕型貨車司機考取牌照後的首年，需要在車身上展示「P牌」，並遵守一定限制，包括：

●在任何道路上車速不得超過每小時70公里

●在三線或以上行車線的高速公路，不得使用右線（快線）

掛「P牌」可接載乘客

不過，私家車及輕型貨車司機在領取暫准執照期間，可以接載乘客；而申請輕型貨車駕駛執照的人士，如已持有私家車執照三年或以上，或持有中型或重型貨車駕駛執照，可獲得豁免。

運輸署去年3月已曾表示，計劃在該立法年度內向立法會提交條例草案，但一直未見進展。立法會交通事務委員會主席鄭家富表示，「P牌」有必要伸延至私家車及輕型貨車，故希望政府能提交草案。

作者: WURTH 時間: 2007-2-8 13:49

http://www.td.gov.hk/FileManager/TC/Content_184/05fig1.16c.pdf
http://www.td.gov.hk/FileManager/TC/Content_184/05fig1.17c.pdf

其實交通意外高危一族係四十幾既人士, 因為佢地有錢買d大馬力既車, 但係又無年輕時既反應力.

[ 本帖最後由 WURTH 於 2007-2-10 14:42 編輯 ]

作者: eclau 時間: 2007-2-8 19:55

要新牌仔掛p牌都唔錯
起碼可以告知其他道路使用者
【新牌仔接近中！如不想受傷請作出迴避！】

作者: 戴祥甘 時間: 2007-2-8 22:16

電單車比較嚴d,成年冇得載客

作者: WURTH 時間: 2007-2-10 14:51

我覺得公平d, 分紅P牌, 藍P牌, 黑P牌.

紅P牌 = 第一年行街街.
藍P牌 = 有扣分行街街.
黑P牌 = 超過10分行街街.

所有車都要呀. 聽到未呀! 鄭家富

作者: icewaterkf 時間: 2007-2-11 10:45