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標題: [原創] 红色风暴法拉利FXX 599 612车展实拍 [打印本頁]

作者: tmj123 時間: 2007-5-1 18:35 標題: 红色风暴法拉利FXX 599 612车展实拍

红色风暴法拉利FXX 599 612车展实拍
本届上海车展，象征着法拉利最高水平的三款车型亮相上海车展，其中包括法拉利ENZO高性能版本FXX，612scaglietti和599GTB Fiorano。下面是我们为您带来的详细实拍。法拉利FXX秉承了恩佐(Enzo)车型的设计理念，将跑车技术发挥到了极致。该车限产29辆，售价150万欧元。
车身中部安置的65度夹角V12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能。612是一款前卫设计的代表作，它以2+2构造继承了法拉利悠久、光荣的传统。车体非常符合Pininfarina的风格，其功能和审美要求达到了完美的吻合。
由排量为5748cc的65°V12引擎提供动力，当转速为7250rpm时，它可以发挥出540马力的功率，比安装在456M上的5474cc引擎功率高了整整98马力，最高车速为320km/h，0-100公里加速只需要4.2秒。
车身采用全铝打造，不仅结构刚度极高，重量也得以大大减轻。与456M相比，612 Scaglietti 减轻了60公斤，而刚度/重量比则提高了60％。
法拉利 599 GTB Fiorano 配备了来自于Enzo超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的0至100 km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330 km/h。除了这些非凡的性能参数以外，这款新车还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological（MR）液压悬挂系统，该系统提供了无以伦比的车身控制。
这款激动人心的全铝两座双门跑车的特性已经被它的名字直接地反映出来，它的性能也一如它的承诺。法拉利599GTBFiorano为跑车世界奠定了新的基准。
红色风暴法拉利FXX 599 612车展实拍
本届上海车展，象征着法拉利最高水平的三款车型亮相上海车展，其中包括法拉利ENZO高性能版本FXX，612scaglietti和599GTB Fiorano。下面是我们为您带来的详细实拍。法拉利FXX秉承了恩佐(Enzo)车型的设计理念，将跑车技术发挥到了极致。该车限产29辆，售价150万欧元。
车身中部安置的65度夹角V12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能。612是一款前卫设计的代表作，它以2+2构造继承了法拉利悠久、光荣的传统。车体非常符合Pininfarina的风格，其功能和审美要求达到了完美的吻合。
由排量为5748cc的65°V12引擎提供动力，当转速为7250rpm时，它可以发挥出540马力的功率，比安装在456M上的5474cc引擎功率高了整整98马力，最高车速为320km/h，0-100公里加速只需要4.2秒。
车身采用全铝打造，不仅结构刚度极高，重量也得以大大减轻。与456M相比，612 Scaglietti 减轻了60公斤，而刚度/重量比则提高了60％。
法拉利 599 GTB Fiorano 配备了来自于Enzo超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的0至100 km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330 km/h。除了这些非凡的性能参数以外，这款新车还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological（MR）液压悬挂系统，该系统提供了无以伦比的车身控制。
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红色风暴法拉利FXX 599 612车展实拍
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车身中部安置的65度夹角V12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能。612是一款前卫设计的代表作，它以2+2构造继承了法拉利悠久、光荣的传统。车体非常符合Pininfarina的风格，其功能和审美要求达到了完美的吻合。
由排量为5748cc的65°V12引擎提供动力，当转速为7250rpm时，它可以发挥出540马力的功率，比安装在456M上的5474cc引擎功率高了整整98马力，最高车速为320km/h，0-100公里加速只需要4.2秒。
车身采用全铝打造，不仅结构刚度极高，重量也得以大大减轻。与456M相比，612 Scaglietti 减轻了60公斤，而刚度/重量比则提高了60％。
法拉利 599 GTB Fiorano 配备了来自于Enzo超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的0至100 km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330 km/h。除了这些非凡的性能参数以外，这款新车还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological（MR）液压悬挂系统，该系统提供了无以伦比的车身控制。
这款激动人心的全铝两座双门跑车的特性已经被它的名字直接地反映出来，它的性能也一如它的承诺。法拉利599GTBFiorano为跑车世界奠定了新的基准。
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车身中部安置的65度夹角V12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能。612是一款前卫设计的代表作，它以2+2构造继承了法拉利悠久、光荣的传统。车体非常符合Pininfarina的风格，其功能和审美要求达到了完美的吻合。

由排量为5748cc的65°V12引擎提供动力，当转速为7250rpm时，它可以发挥出540马力的功率，比安装在456M上的5474cc引擎功率高了整整98马力，最高车速为320km/h，0-100公里加速只需要4.2秒。

车身采用全铝打造，不仅结构刚度极高，重量也得以大大减轻。与456M相比，612 Scaglietti 减轻了60公斤，而刚度/重量比则提高了60％。
法拉利 599 GTB Fiorano 配备了来自于Enzo超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的0至100 km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330 km/h。除了这些非凡的性能参数以外，这款新车还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological（MR）液压悬挂系统，该系统提供了无以伦比的车身控制。