俄最新型米格-35戰技性能解析

　　外界一直認為俄羅斯所謂的米格一35是一種米格一29的放大型，已容納更多的燃油和電子設備，並獲得更大的武器掛載能力。但是現在真正的米格一35(至少是米格集團自己官方承認的)公開後，我們確實看到了一架“放大了的米格一29”。它擁有“放大了”的機頭雷達錐以容納新型的相控陣雷達；“放大了”的背脊以容納更多的燃油；“放大了”的襟翼以獲得更好的起降特性；隨之“放大了”的翼面積以獲得更多的載重量；甚至還有“放大了”的海狸尾形機尾整流錐以改善氣動特性。但是飛機的外形並沒有放大，只是一架“末梢腫大”的米格-29。

　　這架看上去非常不自然的米格一35在設計上是非常聰明的，體現了舊蘇聯風格一貫的“另闢蹊徑的巧妙”。通過對飛機各個部分的放大來實現更高的性能，但是不放大機身本身以減少開發新機體以及隨之所需要開發的一系列新成品而帶來的成本激增。這種方式比單純的放大機身要聰明的多，不但基本獲得了超級戰鬥機所擁有的各項超級性能，而且成本也相對便宜，是中小發展中國家保衛領空和提升空軍綜合作戰水準的上乘選擇。

　　作為俄羅斯新世紀向國際軍機市場主推的新型飛機，與俄空軍現役的老式米格一29戰機相比，米格一35戰機裝備了性能更好、更為省油的發動機和空中加油系統，作戰航程有了明顯增加。同時新型戰機增加了外掛架數量，增加了攜帶炸彈的載重，並且具有更好的飛行機動性。

　　頗為有意思的是，俄羅斯米格設計局公開稱“米格一35具有一定隱身能力”，其機體採用了大量吸收雷達波材料，遠端雷達很難發現它。對於這個宣傳，外界應該不感到意外。俄羅斯有大量外型普通而常規的飛機具備其所宣傳的“隱身能力”。如果排除令一般人匪夷所思的等離子隱身技術的話，這個宣傳十分令人匪夷所思。不過也令人十分理解。在F-35準備投入國際市場的今天，如果你不說自己的產品擁有隱身能力，那麼顯然你的產品落後了。但是是否能夠將所謂“採用了降低RCS技術”的飛機就稱為隱身飛機，這一點是應該明確的。

　　米格-35另一個宣傳點就是採用了先進的機載航空電子系統。新飛機不僅配備了“智慧化座艙”，原先的機械儀錶板也被更為先進的液晶多功能顯示器取代。對於這一點雖然在外觀上使飛機摩登了許多，但是只能代表末端顯示技術的進步而不是整機航空電子水準的進步。飛機的航電到底提高到了什麼程度目前還不明確。

　　不過至少有一點是可喜的：人們終於在米格機的座艙儀錶盤中央看不到那條白帶了，憑這一點還是可以判斷該機飛控系統是有所提高的。比蘇聯時代要強了。此外飛機還裝備了能夠探測“隱身”目標的相控陣雷達。另外，其火控系統中還整合了經過改進的光學定位系統，可在關閉機載雷達的情況下對空中目標實施遠距離探測，雖然這並不是什麼新技術。

　　目前沒有證據表明展出的米格一35裝備了TVC，但是裝備TVC的米格一29 OVT已經經過了多次成果的試飛和表演。相信其裝上也不是很困難。只不過缺乏成熟的控制軟體，僅僅安裝一個機械的作動機構並沒有特別大的意義。

　　至於其他方面的改進則是“新支點”系列基本都具有的改進項目，例如去掉了進氣道上方的百葉窗式輔助進氣門，在進氣口安放可收放式隔柵，防止吸入異物。進氣道下唇口位置可調節，能增大起飛時的空氣流量。機身後部位置延長以保持其靜穩態性。廣泛採用雷達吸波塗敷材料噴塗。機翼前緣進行了銳化，增加了副翼翼展；加厚的翼尖有前後向的雷達警告接收機。當然毫無疑問機載電子設備也採用了“開放式設計”，使它既能掛載俄式武器，也能掛載外國生產的武器，這樣使那些喜歡這個平臺卻又喜歡其他武器的買家對其高看一眼。

　　這架新展出的米格一35是準備參加印度新型戰鬥機採購競標的飛機。為了抓住這一難得的大商機，俄羅斯已經向印方承諾可以提供許多優惠條件，甚至包括許可證生產。米格集團還稱印度飛行員只需要不到60次飛行訓練就能掌握新型米格-35型戰機的全部飛行技術。印度已經表示對米格一35有很強烈的興趣，但是不表示印度已經作了決定。

　　與此同時，俄羅斯還計劃向中東和北非國家推銷米格一35戰機。目前中東和北非不少國家當前的現役戰鬥機大多已經老化，面臨著更新換代問題。俄羅斯已經計劃準備通過強大的外交攻勢，向阿爾及利亞.埃及、伊朗、利比亞、蘇丹、沙烏地阿拉伯和阿聯酋等國家全力推銷米格一35。由於有很多中東和北非國家裝備了大量米格系列的戰機。這有利於米格設計局未來的產品進入該地區軍貿市場。俄方正在與上述國家進行談判，主要內容包括貨款支付方式、交貨時間、後勤維修和戰機飛行員培訓等等。

　　無論如何，瘦死的駱駝比馬大。雖然俄羅斯航空工業在蘇聯解體之後遭到了毀滅性的重創，一度連續十年止步不前。但是今天的俄羅斯依舊是令人敬畏的，其航空新產品猶如當年一般僅僅型號名字便振聾發聵。今天的米格一35雖然改進自舊機體，但仍舊領先於很多現在新研製的戰鬥機，完全有能力挽回米格集團多年的頹勢，重振雄風。（來源：《航空世界》雜誌）