武藏號(MUSASHI)戰列艦是日本大和級戰列艦的二號艦。武藏是日本古國名，即日本東海道的武藏國。于1938年3月29日開工，1940年11月1日下水，1942年8月5日竣工。性能數据与“大和”號相同。
     1943年2月11日，“武藏”號曾接替入塢修理的姊妹艦“大和”號成為聯合艦隊旗艦。 1944年6月，“大和”號、“武藏”號所在的第2艦隊編入第1机動艦隊，為航空母艦提供掩護，參加馬里亞納海戰。1944年10月，由栗田健男海軍中將率領包括武藏號在內的第2艦隊參加萊特灣海戰，企圖攻擊位于萊特灣的盟軍登陸艦隊。1944年10月24日進入菲律賓錫布延海，10時30分遭到美軍航空母艦飛机攻擊。“武藏”號成為美軍飛机主要攻擊目標之一，三輪空襲過后，“武藏”號開始向左傾斜，脫离編隊。15時孤立的“武藏”號成為空襲的重點。“武藏”號總共被19條魚雷和17顆航空炸彈擊中。于19時35分傾覆沉沒，沉沒水域位于北緯13度7分，東經122度32分。

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原帖由 鐵血將軍巴頓 於 2007-1-7 01:31 PM 發表

信濃號當日由東京駛往吳港, 由三艘驅逐艦(磯風, 雪風同濱風號)護航, 途被美軍射水魚號潛艇發現並將信濃號擊沉, 沉沒時間為1944年11月29日上午10:55分

失蹤者1435人
生存者1080人

该舰原本是“大和”级超级战列舰的第3艘，1940年5月动工：但在横须贺造船厂施工过程中，因中途岛战役航母损失惨重而半路改建成航空母舰。1944年11月9日完工。
     “信浓”号是第二次世界大战中吨位最大的航空母舰，也是日本海军中最倒霉的一艘航母了,日本人花了4年半时间来建造它，可在第一班出航不到20个小时内即被击沉,毫无建树,而且信浓也仅仅就是庞大而已,(排水量达到68059吨,却只搭载38架“烈风”式战斗机、18架“流星”式攻击机、9架“彩云”式侦察机。合计65架；而后又改为20架战斗机、27架俯冲轰炸机，合计47架。).载机量还远远不如赤城(排水量34364吨,舰载机91架（96式战斗机16架、96式攻击机51架、96式俯冲轰炸机24架），),加贺(排水量33693吨,可搭载60架飞机),苍龙,飞龙(排水量20165吨,可搭裁飞机72架),“翔鹤”级(排水量29800吨,可搭载飞机84架)等型比它轻得多的航母.
      “信浓”号水线长256米、宽36.3米。航速27节，150000马力，续航力10000海里(18节时)，官兵2400人。该舰原计划在1944年12月完工。但因1944年横须贺船厂接到太多的军舰修复工程，致使其建造工作中断了3个月之久。日本军方又不断施加压力，希望“信浓”号能在10月中旬投人战斗。造船厂不得不日夜赶工并简化建造流程，终于在1944年11月19日勉强交船。这时，东京已经处于美国陆军第20航空队B-29战略轰炸机的威胁之下，于是海军决定将“信浓”号转移到濑户内海的吴港海军造船厂完成细部舾装等收尾工作。11月28日，“信浓”号起航，在濑户内海进行它的处女航行，随船官兵和造船厂工人总计1900人。不料在28日夜21时左右，“信浓”号被美军潜艇“射水鱼”号发现，29日凌晨遭攻击并被4条鱼雷命中。虽然在设计上“信浓”号可以承受20条以上鱼雷的攻击，但由于抽水泵尚未安装，水密隔舱的工程也未完成，加上舰上人员未经训练，“信浓”号在中雷2个半小时后，因锅炉进水而导致全舰动力尽失，5个小时后倾覆沉没。
      对了,二战是时日本在大和级之后还在计划发展一型名为"武纪"级的战列舰,计划搭载510mm口径的巨炮,只是最后已无力再支撑下去而未获成功,有没有朋友有它的相关资料的?欢迎讨论.

[ 本帖最後由 foxtrol 於 2007-1-7 04:40 PM 編輯 ]