任何車輛因超速或衝紅燈被影快相後，法例規定車主須向警方透露司機身分，否則便屬犯法，但一名美籍記者為免成「公民膽小鬼」，拒絕就範，更指有關法例違反《人權法》保障巿民在審訊中享有緘默權，昨獲裁判官接納，撤銷其票控。有關個案或引發日後車主有權拒絕披露司機資料，對追討交通意外賠償或刑事檢控造成困難。 一名美籍男子昨在九龍城裁判法院成功以《人權法》挑戰，獲准毋須披露司機資料，有關票控撤銷，當庭釋放，裁判官在判詞中指不希望駕駛者濫用該裁決，作出衝紅燈後不負責任行為。 律政司發言人表示，研究判詞後，盡快安排上訴，並向有關部門提供指示。警方公共關係科則表示現會尋求法律意見。
裁判官唐慕賢在判詞中指，去年七月三十日警方安置一部數碼紅外綫相機，拍攝到一輛私家車在秀茂坪道近秀明道交界衝燈，三日後警方根據《道路交通條例》第六十三節發出通知書，要求該私家車車主、即案中四十四歲美籍被告Latker Richard Ethan提供當日駕車的司機姓名及地址，但被告在廿一日內仍未回覆，警方發出最後警告，被告仍不作回覆。至十月五日警方致電被告確認他收到傳票，怎料被告拒絕提供資料，更着警方檢控他，並指如警方要他合作就是違反《基本法》；案件在本年二月二十一日開審，被告對票控不認罪。
根據《人權法》第十及十一條，任何人士在法院前獲公平公開審訊，以及若受刑事控告，不得強逼被告自供或認罪，但是《道路交通條例》第六十三節規定車主必須提供「被指控罪行」或意外的司機資料，若違反規定便屬犯罪，可處罰款一萬元、監禁六個月，甚至取消駕駛資格。裁判官認為，《道路交通條例》第六十三節在「被指控罪行」沒有任何界定，當中可以包括附例中一些細微控罪，反之歐洲多個國家要求巿民提供強制資料時，會在法例上列出一些限制，而且亦無證據顯示為何法例容許其罪行或意外追溯期可長達六個月，事實上經過多個月後很多記憶有可能被侵蝕，加上條例罪行嚴酷，成為警方厲害武器。他又指，要求車主交出司機資料是在重大事故發生才需要，但去年只有五百宗類似檢控，他質疑少數的數據不足以顯示此等法例的需要。
之 前 交 左 人 係 唔 係 笨 左 呢
