廣深火車行車時間只縮短幾分鐘，但繁忙時間買票經常要排長龍，且每一班列車開出前約15分鐘就停售，所以必須提早買，當然，買下一班的車票然後上早一班都得，但就未必有座位可以搶得到。買了車票後，排隊過「行李過機檢查關」的樽頸位，進入候車室等車，再又上又落行到指定的月台，過程都要花時間，一個唔好采，又話列車因故晚點，都吹佢唔漲，未進行提速工程之前，都經常晚點，晚點屬於正常現象，並不稀奇，至於晚點幾耐，乘客永遠無法估計，願意用廣播宣佈列車晚點，已經畀足面你，好多時都唔知發生咩事，都唔知繼續等好，還是返去售票處排長龍辦理退票手續好。

小弟覺得廣深火車提速後，平均行車時間應該會縮短幾分鐘，但提速後，大家最好考慮預算更多時間，因為根據小弟多年乘搭廣深鐵路的經驗，服務質素只有越來越差，每況越下，由排隊買票至上車的時間，有可能比以前更長。舉個例子，一個唔好采，排隊十分鐘後輪到你買票，點知個售票員突然擺個牌出來話此窗口休息，佢要去食飯，叫你過隔離排，咁你都吹佢唔漲，只可以認自己當日黑仔，小弟親身經歷過，真係無佢辦法。你想去自動售票機買票？Sorry，這些售票機長期壞機暫停服務架！有售票機給你用這麼方便？那麼黃牛黨怎樣開工？鐵路部門職員哪里有回佣收入？

不過咁講，小弟覺得廣深鐵路未來的盈利能力仍然會十分好，乘客不斷有增無減，列車經常爆滿，有時甚至企滿客，所以建議大家不妨考慮買番多少廣深鐵路股份(股票編號525)，雖然股價過去數月已升近一倍，但前景依然明朗，仍會維持是全國火車票價最貴的路段，賺錢一定多！

引用:

原帖由 港奸剋星 於 2007-4-17 08:07 發表
睇怕18號無緣一試
因為今天就返去喇

火車今天起提速，廣深鐵路由深圳往廣州本來可以快10餘分鐘，但事實上，今早乘客比以往更需耗用更多時間，原因是列車雖提速，但普遍晚點超過1個小時，由深圳到廣州，隨時要花2至3個小時以上。

部分乘客趕著去廣交會，不過這是乘客的事，不關廣深鐵路事，你趕時間又如何？火車服務不需要趕時間的。

一如以住，廣深鐵路只在候車室宣佈列車晚點，但並不說出晚點原因或要晚點多久。乘客亦慣常地不知所惜，到底繼續等？還是應該擠到售票處辦理退票手續。

全國火車第六次提速，之前多天已試運行，但結果正式提速的第一天早上，廣深線路出現大延誤，候車室迫滿候車乘客，十分混亂！

在候車室中，不停地只能聽到「因故晚點」的廣播，但因何故而晚點？Sorry！無可奉告。

鐵路方面加開了櫃位替乘客辦理退票手續，但乘客其實最想知道的是究竟還要等多久，是否應該繼續等…等…等…。

部分香港人是專程今天跑到深圳試坐提速的火車，結果深深體會到廣深鐵路的服務質素。

有乘客買了原定8:58開出班次的列車，結果到10:15都未上得車，顯示屏打出來的時間，不斷往後推。

趕著去廣州參與廣交會活動、去做生意的乘客，大部分都激到彈起！

其實，火車提速及大幅調高票價，並不代表服務質素會改善。硬件輕易提升，但管理質素卻依舊。
　

[ 本帖最後由 sigma 於 2007-4-18 23:20 編輯 ]