但是,战区局部海域制空权,又是恰恰中国相对比较软弱的项目,因此,中国在研制了“飞豹A”以后,依旧根据日本的F2为对抗蓝本,加强了空中能力与远程航程,在这一点,完全超越目前日本海军。但是,战斗机作战的路基转场半径必定有限,没有能够支持起落大型战斗机的海面平台,即航母,中国海军企图在公海或者远离路基半径,取得完善的制空权,是困难很大。因为,在那里是十分接近日本西南岛屿的海面,日本空军可以实现”单航程“的对空作战。这样就可以弥补航程不足的缺陷。
很好的配合了日本海军。同时融化了中国海军所据有的海面超视距打击的远程能力。
因此,拥有航母就成为了中国海军的“心理目标” 。但是,目前在设计中中国自行设计的核动力航母“81A”型因遭到了一些局部的设计困难,而这些困难,是俄罗斯也不能提供支援的。因此,中国在这个设计上处于缓慢阶段。但是,目前东海问题谈判,已经不断深化,中国在没有取得东海作战“绝对优势” 下难以取得很好的进展。因此,改造修复“瓦格琅”号,是最佳的,最快捷的计划。
一旦他的真的开始下水,那么他可以在中国路基作战防御圈之外,实现提供舰队空中支援的能力,特别是,SU33的采用,中国采购计划中,包含了50架SU33,以及相关设备。而“瓦格琅”号也根本没有一次搭载50架能力,所以可以看出,目前的做法是中国的“紧急手段”。
而他的今后目标则是那艘完全自行建造的核动力母舰。SU33是目前唯一一种舰载重型制空战斗机。目前日本空军最好的空中优势战斗机--F15J,无论其性能,还是机体服役期限,都已经到了“承载安全限度”。对抗中国SU33优势空中重型战斗机,是很难完成。另外,中国“FB7B”也将可以搭载航母,实施对舰队的空中攻击,而他的超越的攻击/作战能力,以及良好的机动能力,是F2不可能达到的,
中国目前在研发的小型化预警机技术,正在其国内的运7,运12,运11上面,采用不同平台试验,其中运7为现成提“YJ200”。而运12,11,则是计算机辅助模拟设计的规划体。这些都是应对这个计划而来的。
而日本仅有的P3C,在早期可以实现对中国当时处于点-点的防御手段上的一种威胁。他的航程较远,挂在能力强,可以挂载2-4枚反舰导弹,在战区外对于中国海军实施打击,中国90年初期,处于没有点-面防御手段下,这种打击可以是完全致命的。但今天,P3C的辉煌已经消失了,这是由于中国出现了SLV系统。点-面手段已经完备,加之一旦上舰的FB7的作战能力,F2+P3C的这种空中组合的优势,将被完全抹杀。
因此,中国海军一旦只要拥有1艘航母,即便是修正的瓦良格号,他的区域作战“全象”能力就已经完全界定,届时除非华盛顿政府当局,敢于修改45公报,出卖给日本攻击性远程技术,否则,日本海军从此遁出亚洲海域“霸主”地位的结局,是不可能逆转的。