一軸兩翼：中國海洋戰略探析                                          


我國是一個陸海兼備的大國，大陸海岸線長18000公里，海洋安全直接關係到國家的主權、安全和利益。目前，我國的海洋權益仍然受到周邊國家的蠶蝕和侵害。 採取什麼樣的海洋戰略，如何有效維護我國的海洋主權、安全和利益，成為擺在我們面前的一個重大課題，也是實現國家富強、民族振興、社會發展、人民群眾安居樂業的重要保障。收復領土聯盟對此作個粗淺的探析，不足之處請各位有識之士補充、完善。   



有人說我國的版圖像一隻雄雞。收復領土聯盟說這既對也不對。怎麼說呢？如果說陸地領土確實像。但不要忘了，我國還有300萬平方公里的海洋國土，如果二者加起來，她就不像雄雞了。像什麼？她像一個大寫字母「Y」！收復領土聯盟認為，現階段我國的海洋戰略可以從國家的版圖形狀入手，實行「一軸兩翼」戰略！簡言之，就是立足南海，以南海為軸，西進印度洋，東進太平洋，並以印度洋和太平洋為兩翼，實現國家的騰飛！                     


一、中國的海洋戰略必須以南海為軸心樞紐   



中國的海洋戰略為何必須立足南海並以此為軸心呢？收復領土聯盟認為有四大原因：一是南海海域遼闊，其他的中國近海都太小了，沒有太大的戰略縱深。南海之大，現在足以容納中國的大國雄心；二是區位優越，南海處於東亞、東北亞、東南亞的海路要衝，是連結太平洋與印度洋的樞紐地區，戰略地位極為重要。南海是中國西進印度洋，東進太平洋的重要基地和前沿，是我國海洋戰略的基石；三是南海海深水闊，海況複雜，特別適合我國的軍艦潛艇活動，是我海軍天然的演兵場。《周易》乾卦九四有「或躍在淵，無咎」的記述。收復領土聯盟對此的理解是，如果把我國比作飛天的巨龍，那我南海現在就是巨龍騰飛前練飛的「淵」， 在我海軍還不十分強大的時候，就先讓我國海軍在南海裡養養精神，壯壯筋骨，長長本事，以等待飛龍在天、四夷鹹服、萬國來朝的強盛時期吧！四是此地恰巧處於美國、日本、印度三大國控制力的薄弱地帶，利於我而不利於敵。南海遠離美日同盟盤踞地，處於其所謂的「不穩定弧」地帶，其力量較弱而我力量相對較強，如我在此做實，可有效威脅美日太平洋和印度洋的通道，為未來解決台灣問題時攔截美日同盟的干涉力量預作安排，也能有力地阻止印度的「東進」圖謀，可達一石三鳥之效。當然也有不利因素，那就是南沙被佔島礁和海域問題。   



收復領土聯盟認為，如將南海作為我國海洋戰略的軸心，必須解決四個方面的問題：   



（一）實行以陸制海，構建戰略島。



收復領土聯盟以前在對中國的地緣戰略進行探討時對中國四大海缺少戰略島表示出深深的遺憾。海南島顯然是個戰略島，但不足之處是離大陸本土太近而離南海南沙海域太遠。西沙群島又太小，南沙群島大量島礁和領海的被佔更加劇了我國維護南海海洋權益的難度。西沙和南沙間缺少戰略島啊！收復領土聯盟在拙作《中沙環礁建人工島，打造南沙進軍基地》中論述了以中沙大環礁為基礎，建造我國南海大型戰略基地的設想，並進一步設計出了南海的小島鏈：即以我國的海南島——西沙群島——中沙人工島——南沙六島，加上統一台灣後的太平島，共同組成我國在南海的戰略防線，為進一步收復南沙，徹底控制南海打下基礎。   



（二）以海制陸，實行海軍力量的高密度配置。



收復領土聯盟受海戰「狼群」戰術及現今朝鮮對韓國前沿兵力配置的啟發，想出了一個以海制陸的好方法。基本構想是，將大量的海軍艦艇投向南海，在南海廣大的海域形成絕對優勢，為了不打草驚蛇，應以水下潛艇為主。未來建成航母后也應當大部分投向南海。憑借這種絕對優勢，逐漸排擠侵佔國，或者對侵佔國所侵佔的島礁形成實際上的水下分割合圍，威逼利誘兼而用之。如其同意歸還我領土可適當給予其油氣開採等方面的優惠，如其頑抗，則武力逼迫其就範，為今後和平談判解決南沙問題打下基礎。應以強大的海空軍力量，形成壓倒性優勢，徹底動搖和打消侵佔國永久侵佔我領土的野心。越南是侵佔我南沙島礁最多的國家，歷史上曾對我國反咬一口，十足的忘恩負義之國。



解決南沙問題最有可能是先從其開刀，如其拒不歸還，中國有能力再次將其打得千瘡百孔，再次將其打回30年前，讓它長長記性，明白小國侵佔大國領土隨時都會有亡國之禍，當然我們並不想侵佔其領土，也不想滅其國。對其他侵佔我領土的國家軟硬兩手兼用，最終全部收回南沙領土領海。南沙群島萬不可放棄，也不可分割。實際上，從長遠來看，東南亞地區是最有可能與中國實現經濟、政治等一體化的地區，但那是極遙遠的事且充滿了變數。我們制定戰略必須作最壞的打算，以最有效的方式爭取最好的結果。   



（三）以史為憑，堅決糾正在南海問題上羞答答的理虧式的論調。



現在有一種論調十分流行，那就是認為我國在東海與日本以大陸架劃分海域理直氣壯，因為日本領土全不在我大陸架上；而在南海我主張的島礁卻在人家的大陸架上，因此我國的主張必然是前後矛盾，心怯理虧，好像必須捂著蓋著怕人家知道似的。實際上這是一種本末倒置的漢奸理論、賣國理論！現在這種論調還相當有市場，混淆了大部分人的視聽，必須堅決批駁。因為南海海域自古以來就是我國的領土領海，中國早在公元前兩世紀的漢武帝時代,就通過航海實踐發現了南沙群島。漢代以後，我國中央政府和人民對其進行了有效的管轄和治理。唐、宋以來，中國人民已在南沙群島生活和從事捕撈等生產活動。宋代，將南沙群島命名為萬里石塘；此後至清代， 又有萬里長沙、千里石塘、石塘等名稱。明、清時代，中國政府明確將南沙群島劃歸廣東瓊州府(今海南省)管轄。



南沙群島是我最早發現，最早治理，最早應用的神聖領土。而在南沙成為我國領土後的很長一段時間裡，周邊還處於一派野蠻狀態，甚至未形成國家，就是當時建立的所謂國家，更多的只是部落或者政權，並且不少還是我國的附屬國。大陸架是屬於我國在先，鄰近諸國在後。就像是一座老宅，老子住了大半輩子，不能到了兒子輩孫子輩上就把老子趕出去，說老屋佔了兒子孫子的地方吧？既然我佔在先，那大陸架也就是我的大陸架，怎麼能說是在人家的大陸架上呢？再舉個例子，我國鄭和下西洋大家想必熟悉，其同行的費信（人名，南沙有以其名命名的費信島，現在被菲律賓侵佔）寫了一部遊記叫《星槎勝覽》，記載了東南亞以至南亞、印度洋沿岸的40多個國家。在其著作中記述的蘇祿、占城、婆羅尼等國都很原始，並向明朝進貢，成為事實上的大明藩屬國。我國必須理直氣壯地宣傳南沙海域是我國的大陸架，雖然南海大陸架與我本土有隔離，而不是向以前的論調那樣正相反。   




（四）縱橫捭闔，經營南海，維護我國的最大利益。



南海實際上將東南亞分為兩部分，中南半島國家和海島國家。其中南沙群島是扼守馬六甲海峽、巴士海峽、巴林塘海峽、巴拉巴克海峽的關鍵所在， 又位於越南金蘭灣基地和菲律賓蘇比克灣基地之間，獨特的地理位置決定了她重大的戰略價值。南海對東南亞國家影響同樣巨大。只要我穩居南海，自然將東南亞諸國分為事實上的兩部分。這一點比較清楚，不必細說。實際上我國還有一個很好的著力點，那就是泰國南部的「克拉地狹方案」。如果說我國存在馬六甲困局的話，毋寧說是印度洋困局，因為馬六甲海峽並非不可替代，它和台灣完全不一樣。只要在泰國南部最窄處的克拉地狹挖一道運河，則東南亞國家聯盟必然分化瓦解，名存實亡，就像往狗群裡扔了一塊骨頭後必然狗咬狗一嘴毛。如果克拉地狹開鑿成功，受到不利影響的只有三個國家，那就是印尼、馬來西亞和新加坡。

並且影響最大的就是新加坡，它極可能迅速衰弱，印尼、馬來西亞也會大受影響。除此外的東南亞諸國對開鑿都是受益的，因為一旦開通，鄰近的各國自然不會捨近求遠地經過馬六甲海峽了，它們都會受益，那樣馬六甲海峽很可能要廢棄。即使馬六甲海峽只能通過大型油輪，那也會對三國造成巨大的不利影響。之所以不開，主要是三國反對，還有泰國也猶豫不決，主要是怕開通後對南部控制力減弱，南部三府藉機獨立影響國家安全。中國因投資巨大，且不能有效解決馬六甲困局也不大熱心。實際上，對中國來說多一條路畢竟沒壞處，泰國也是利大於弊。因此開鑿是大多數國家支持少部分國家反對的對全局有利的好事，自然在今後會時不時地被人提起。中國的優勢即在這裡，因為這裡才是制衡三國的有利武器，中國最大的妙處是引而不發，並時時地提提醒，動動議，讓三國緊張一下，難受一下，逼其在其他地方讓步或在南沙問題上對我就範。如果運用之妙，那自然會有極大的好處，值得有關部門仔細研究。


   
因此經營好南海實為我海洋戰略的基石。可以對抗美日，制衡印度，分化東盟，有利於我掌控主動權，為收復南沙，進入印度洋和太平洋打好基礎，並實現二者的有效聯結溝通，使我海洋戰略一通百通，一活百活，支撐起我中華復興崛起。                     



二、海洋戰略雙翼之一：西進印度洋   



印度洋是我國通向南亞、中東、西亞、歐洲、非洲和澳洲的重要交通、貿易、能源通道，對我中華復興崛起意義非同小可。從這一點來說，印度洋是我國的生命線，是必爭之地。   



西進印度洋的最大障礙來自印度。實際上，印度實行印度洋戰略，將印度洋作為其獨霸的自家後院，永遠沒有實現的可能，是必然要失敗的。印度在印度洋上競爭對手較多，首先，巴基斯坦是印度強大的勁敵，雖然巴方弱於印方，但因有中國背後支持，印巴間始終保持戰略平衡；除巴基斯坦外，印度洋較大的中型國家還不少，比如緬甸、伊朗、印尼，南部還有南非、澳大利亞都是印度洋沿岸的國家，其中澳大利亞是大國，不會容忍印度獨霸印度洋。何況還有區外的國家，比如美國??這注定了其獨霸戰略不會成功，但印度在印度洋上長期將處於有利的戰略地位卻是很難改變的。   



因中國在印度洋無領土和基地，只能借助於他國。我國在印度洋沿岸有三大戰略支點，分別是巴基斯坦、緬甸和伊朗，其中現在的伊朗還充滿了變數。另外，在印度洋我們還要積極爭取斯里蘭卡，雖然其國小力微，不敢得罪印度，難以成為我在印度洋上的戰略支點，但其所處的位置太重要了，我國應與其保持良好的關係。另外，我們還可利用中非間良好的關係，在非洲塞舌爾、馬達甲斯甲等地建立牢固的前進基地，當然不一定是軍事基地，可以是重要的港口。還可以努力改善與澳大利亞的關係，為中國進入印度洋減少阻力。   



中國現階段軍力進入印度洋將極大地刺激印度。因此，為減少阻力和印度的反彈，中國現階段的印度洋戰略目標應以保衛印度洋航線為首要，待台灣問題解決後再挺進印度洋比較合適。為了有效保障我國在印度洋的利益，我們必須有所準備，預作佈置，預留空間，以便印度洋發生不測事件影響我國家安全時能夠迅速作出反應。從長遠來看，西進印度洋是大勢所趨，民心所向，國家要有長遠戰略，捨得投入，苦心經營。
                     


三、海洋戰略雙翼之二：東進太平洋   



太平洋就在我們的家門口，可由於近代以來我們的衰弱和失誤，致使日本侵佔台灣、琉球、釣魚島，美國進入關島，其他西方強國瓜分了太平洋的重要島嶼，中國卻與之無緣。抗戰後雖收回台灣，因內戰現又處於分離狀態。中國的海洋門戶幾乎全被堵死，遂陷入島鏈困局。   


實施太平洋戰略的基石在台灣。如順利統一台灣，則我國基本的安全得以保障，但在西太平洋海域仍將長期處於守勢，還不同程度受到美日同盟的威脅。因此盡快統一台灣，成為了實施我整個海洋戰略的重中之重。如何解決台灣問題，本人以前作了較為詳盡的論述，請參閱，在此不再贅述。此外還有釣魚島問題，這個問題，現階段還是保持現狀比較好，先讓日本人替我們守著吧，但日本人絕對不能動釣魚島的一草一木，更不能采油氣。不然中國即使冒著經濟停步的危險亦不能退縮。對任何國家退縮都可以，就是對日本不能軟弱，不能退縮！實際上，從某種程度來說，歷史上就是因為國民政府對日妥協才為我們共產黨爭取民心創造了條件。蔣介石認為是日本幫了共產黨的忙實在精闢。作為執政黨，我們必須明白對日關係的敏感性，必須吸取歷史的教訓和經驗，謹慎應對，必須做到在對日關係上不吃虧。   




東海對我國太重要了，她是我進入太平洋的通道。在台灣問題解決之前，絕對不能與日本在東海劃界。就是我們想劃，隔著個琉球問題怎麼劃呀？琉球問題我不敢談，怕刪帖。東海雖然對我重要，但東海問題的解決又太複雜了，解決起來難度太大了，收復領土聯盟判斷，解決歷時又太長了，各種問題縱橫交織，絕不會一朝一夕間解決，也不會一攬子解決，除非我國做出重大讓步，但我國還有退路嗎？再大方一點，再退一步，我國就成了沒有出海口的沿海國，世界上怕也不會有第二個這樣的國家吧？在東海，我國現階段以至較長時期內，都將面臨著美日同盟的強大軍事威脅。



敵強我弱的總體戰略格局短期內難以改變。現在，美日台有個隱型的軍事聯盟，美日與印度、澳大利亞合流的趨勢在增大，但印度在海陸總體上還與我處於平衡狀態，難以全力與我對抗，澳大利亞因與我有較強的經濟聯繫，也不致於全面與我敵對。美日構築的對華包圍圈在一定時期內難以實質形成。我國仍處於較有利的戰略機遇期。總之，我國在東海只能尋求小突破，那就是解決台灣問題，難以達成大突破，所以，在東海我國的海洋戰略只能採取守勢。東海只是我戰略突破的一個方向，而不具備戰略軸心、戰略中樞的地位，雖然也屬於戰略要地。   



實際上，日本前些年盡力於釣魚島礁，那就是為台灣問題解決後預作佈置。本質上，仍然是為了堵住我通過台灣進入太平洋的通道。如果讓日本通過釣魚島礁,進而佔據40萬平方公里的海洋專屬經濟區，那我每次進入太平洋都要事先向其通報，你能答應嗎？2006年，一些大學的教授竟然提出在東海劃界中釣魚島「零效力」的主張，實在是一副漢奸嘴臉或者說是買辦理論！目的就是盡快劃定東海界線，怕影響了「中日友好」，怕影響了與日本的經濟關係，本質上還是怕影響自己的經濟利益吧？東海劃界問題，並不僅僅是油氣問題，更遠的目標，是日本為了堵住中國進入太平洋的戰略通道問題！那些教授們難道看不出？
   


本來還想談談中國與朝鮮和韓國黃海劃界問題，想想還是作罷的好。多說了，怕事涉敏感啊！但收復領土聯盟認為，無論怎麼劃，絕對不能搞中間線方案！呵呵，到此為止吧。如有可能，今後再專門論述此問題。
   

中國的太平洋戰略就是中國集中各種力量，特別是北海艦隊和東海艦隊的兵力，在條件合適的時候，解決台灣問題，進而實現東進太平洋的戰略目標。應著重把解決台灣問題作為當前和今後一個時期的首要問題和任務。其他的，慢慢來。   



只要中國的海洋戰略實現了「一軸兩翼」，中國就一定能夠實現崛起。當然，中國在「一軸兩翼」之外，還必須向大西洋和北冰洋進軍。目前，我國經濟活動已遍佈全球。與非洲幾內亞灣沿岸西非產油國經濟聯繫密切。與英法等國的關係發展也離不開大西洋，但我國的海洋戰略應有先有後，有主有次，從易到難，逐步向四大洋進軍。北冰洋是亞歐、北美洲間空中聯繫最短的通道，對北半球國家的安全具有重要的意義，但因我國自元朝後即失掉了在北冰洋沿岸的土地，現在又受困於島鏈，實施北冰洋戰略既無基礎，又少條件，只能將其放在末位了。必要時我們可以派核潛艇進入北冰洋，但這要冒較大的風險。現階段還是先實現「一軸兩翼」的戰略再談其他吧。