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[建議] 四支大烟筒

牛奶蛇

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1^# 大中小發表於 2009-3-5 23:21 顯示全部帖子

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說來我一家都是太古人, 由我阿爺阿嫲開始, 一家幾代, 叔伯兄弟, 包括我自已都與太古结缘.

我老豆及他兄長戰前在太古 dockyard 學師. 阿爺做工头, 阿嫲做雜工, 两人在日本投降前在 crane 底被炸死, 屍首無存, 做了一对同命嫣姎.

我有個伯爺戰前在太古船塢搞工運, 被太古列入黑名單, 不准入太古大閘一步.

我外公戰前是太古糖廠的科文, 据聞揾过大錢, 後因爛飲, 導至双目失明, 英年早逝.

我自己行太古船, 曾两次在太古入塢, 每次行经那個 crane 底, 都有少許神傷.

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2^# 大中小發表於 2009-3-6 06:55 顯示全部帖子

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原帖由 Lawrencetoo 於 2009-3-6 00:12 發表
蛇兄,是不是最大,可吊150ton那個crane底。蛇兄有無住過太古宿舍。

是最大那個 crane. 我出世時我老豆巳离開太古.

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3^# 大中小發表於 2009-3-7 00:53 顯示全部帖子

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原帖由老何於 2009-3-6 13:27 發表
覆 #9 牛兄, 你在太古行船時, 在什麼煙筒,RED, BLUE ,BLACK OR OTHERS, 我有些朋友6,70年代在
BLUE FUNNEL,有個朋友在黑骽筒,後在SUVA落左腳,生左成隊人, 足足13件.講起個名可能識架.

太古船分黑烟筒(China Navigation Co)與籃烟筒, 前者行走南中國海, 南太平洋, 北亞日本韓國及南面的澳洲纽西蘭, 船名以中國城市及省份命名, 历史可追逆到清時太平天國年代, 總部在香港於仁大厦, 七二年遷往 Sydney. 後者航行欧美,總部在英國South Hampton. 两者同掛英旗.

六七十年代確有很多行船佬在南太平详島國成家安室, 成就大業. 小弟也曾有此機遇 (見另文).

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4^# 大中小發表於 2009-3-7 01:05 顯示全部帖子

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回復 19# 的帖子

我見过此火車, 停在一個工場內, 太古好细, 行路快过佢, 应只作運輸重物用. 船塢有載人火車的是日本三菱船廠, 因船塢面积廣大, 工人上下班都要乘火車, 船塢內像一個社区, 有學校医院商塲住宅旅館, 我在此住过一個星期.

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5^# 大中小發表於 2009-3-7 01:15 顯示全部帖子

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我中學畢業時曾看过太古在scmp 刋登招收學徒, 分A,B两類, A類是中學会考合格, 公司保送入 HKTC 讀日學. 工作連讀書為期五年. B 類 F3程度, 沒有保送, 為期三年.聽聞A類十分难入.

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6^# 大中小發表於 2009-3-10 00:24 顯示全部帖子

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回復 29# 的帖子

沒有在太原号做过, 但在Aust.時常上太原飲酒. 我在台湾号做过一段短時期, 專走基隆香港.

你說得也有道理, 可能童年被困skw, 我对住屋要求很高, 除了面積夠大外, 还要屋外有廣闊空間. 現在对行船还念念不忘, 閒時都会乘郵輪四圍遊下.

相關搜索目錄: 郵輪

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7^# 大中小發表於 2009-3-10 00:32 顯示全部帖子

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老何兄, 何否告之閣下的太原的照片從那裹找到, 小弟十分懷念这批船.

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8^# 大中小發表於 2009-3-11 00:42 顯示全部帖子

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回復 38# 的帖子

一一收到.

太原與長沙乃姊妹, 因其為客貨船, 餐飲俱隹, 是我等行船佬在澳州的大本管, 聚脚之所. 其他如湖南, 桂林, 青島乃六十年代船. 衡陽建於四零年代, 時速不过10knot.

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9^# 大中小發表於 2009-3-11 22:18 顯示全部帖子

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回復 40# 的帖子

衡陽雖得10 knot, 已足夠縱橫四海矣. 60,70年代, 一般貨船只行 12 至 14 knots, 能夠行到 16 knots 的已算快船.

台湾号乃 motor vessel (m/v), 比 steam ship (s/s) 先進, 真正分別在那裹, 我也莫牢羊. 台湾号是 70年的新客船, 不戴貨, 每星期來回台湾一次, 船雖少, 但己具備一般郵船設施. 我沒有他的照片.